125系列离合器生产线制造技术

１２５系列离合器生产线，由主动盘总成装配工作区、从动盘总成装配工作区和离合器总成装配工作区组成。主动盘总成装配工作区顺序具有外罩检验段、从动齿轮装配段、缓冲套压装段、盖板铆钉装配段等；从动盘总成装配工作区顺序具有压盘和中心套检测段、压盘合入中心套段、主从动片装配段、组合高度检测段等；主动盘总成装配工作区末端通过馈送段接至从动盘总成装配工作区末端，之后设置离合器总成装配工作区，该工作区顺序具有合总成段、压分离检测段、打同轴度和上防锈油段以及包装段等。该生产线将三条生产线综合同一条生产线进行生产，布局合理，能有效提高产品生产效率，保证产品质量，并同时具备在线检测、控制生产速度功能；另外，通过改变生产装配的顺序，使其更合理，提高离合器的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于生产设备
，具体涉及一种用于生产125系列离合器的装配生产线。
技术介绍
125系列离合器是产量较大的一类离合器，如CG125、CB125、CB125T等125系列，125系列离合器其结构基本相同，都是由两部分组成，既主动盘总成1和从动盘总成2，见附图1。主动盘总成的结构见附图2，主要由外罩11、从动齿轮12、缓冲套14、盖板13组成，它们用铆钉15压铆在一起；从动盘总成的结构见附图3，主要由压盘24、中心套22、主动片21、从动片26、压簧25、升板23组成，其装配关系为将压盘24合入中心套22，在压盘24与中心套22之间依次间隔放入5件主动片21和4件从动片26，最后在压盘24的4个脚上放入4个压簧25，用螺钉紧固即可。目前生产125系列离合器的工艺都相同，生产设备也基本一致。主要由三部分构成，即一条生产主动盘总成的生产线，一条生产从动盘总成生产线，还有一条是组装主、从动盘总成的总装生产线，这三条生产线是分开独立的，前两条线的生产单独完成后，再来进行总装，这样，就带来以下问题1、由于分成三条生产线，增加了物流运输以及零部件在中间过程的暂存时间，生产效率难以提高。2、如果前面两条线的生产过程出了问题，必然是批量出现，因为它是批量完成后，再进行组装，这会造成批量报废，带来较大的损失，也容易导致生产出离合器质量的存在缺陷。3、由于目前配套厂家的质量难以保证，特别是三大主要铝件的缺陷，如外罩的叶片较薄，容易变形，中心套与压盘发卡等多种质量缺陷的产生，而这些缺陷，在总装时才易被发现，而总装时，出现问题的半成品已由前面两条生产线批量生产完成，若进行返工，也必然造成生产成本的大量增加。4、现有的生产线中，一般厂家都是先设置缓冲套装配段，后设置齿轮装配段，然后再将齿轮压装到位，这样装配的结果将造成压装不到位，造成齿轮径跳达不到要求，影响离合器质量。
技术实现思路
针对目前125系列离合器装配生产出现的问题，本专利技术的目的之一在于提供一种125系列离合器装配生产线，该生产线将三条生产线综合在一个工作台上由同一条生产线进行生产，布局合理，能有效提高产品生产效率，保证产品质量，并同时具备在线检测功能；本专利技术的另一个目的是改变生产装配的顺序，使其更合理，提高离合器的质量。为了实现本专利技术目的，本125系列离合器装配生产线该生产线的组成如下它包括一适于批量生产125系列离合器的滚装线，该滚装线上分三个工作区，分别为主动盘总成装配工作区100、从动盘总成装配工作区200和离合器总成装配工作区300。主动盘总成装配工作区顺序具有一外罩检验段、清洁段、齿轮工法线检测段、从动齿轮装配段、缓冲套压装段、从动齿轮外罩组件径跳端跳检测段、盖板铆钉装配段、铆接段和动不平衡检测段。从动盘总成装配工作区顺序具有一压盘、中心套检测段、清洁段、合压盘中心套段、蝶簧钢片装配段、主、从动片装配段、弹簧升板装配段、铆钉拧接段、铆钉紧固段、螺栓扭矩检测段、组合高度检测段。主动盘总成装配工作区末端通过馈送段接至从动盘总成装配工作区末端，之后设置离合器总成装配工作区，该工作区顺序具有合总成段、压分离检测段、分离测试段、动不平衡检测段、总成清洗段、打同轴度和上防锈油段以及最后的包装段。附图说明图1是125离合器总的结构示意图；图2是图1中离合器主动盘总成的结构示意图；图3是图1中离合器从动盘总成的结构示意图；图4是本专利技术设计的125系列离合器装配生产线的示意图。图5是速度控制器的电器控制原理图。具体实施例方式参见图4，本装配生产线包括一适于批量生产125系列离合器的滚装线，该滚装线分三个工作区，分别为主动盘总成装配工作区100、从动盘总成装配工作区200和离合器总成装配工作区300。主动盘总成装配工作区100由外罩检验段101、清洁段102、齿轮工法线检测段103、从动齿轮装配段104、缓冲套装配段105、缓冲套压装段106、从动齿轮外罩组件径跳端跳检测段107、盖板铆钉装配段109、铆接段110和动不平衡检测段111顺序连接而成，当然个别段位的前后顺序也可以根据实际情况互相调换。离合器的外罩由外罩检验段101经检验后流入生产线，外罩检验段101用于对外罩的外观及关重尺寸的检验，关重尺寸包括花键孔的尺寸大小检验以及花键孔长度的检验；清洁段102设置有小型清洁机，用于对外罩进行清洁；齿轮工法线检测段103主要是检测齿轮的公法线，对齿轮公法线进行分组，同时检验齿轮的厚度；从动齿轮装配段104主要是将从动齿轮装入外罩凸台上；缓冲套装配段105的将缓冲套装入从动齿轮与外罩凸台之间；缓冲套压装段106主要是将缓冲套压装到位；从动齿轮外罩组件径跳检测段107主要是检验从动齿轮装到外罩后的组合径跳；另外还设有电印标示段108，它的作用是在盖板上进行电印标识，以区分生产日期及生产厂家；盖板铆钉装配段109是将盖板与铆钉放到外罩凸台上；铆接段110用铆钉将外罩、从动齿轮及缓冲套铆接在一起；动不平衡检测段111检测主动盘总成的动不平衡量。经上述段位的装配后，即生产获得了离合器的主动盘总成。从动盘总成装配工作区200与主动盘总成装配工作区100平行设置，与主动盘总成装配工作区同步工作，它由压盘、中心套检测段201、清洁段202、压盘合入中心套段203、蝶簧钢片装配段204、主、从动片装配段205、弹簧升板装配段206、铆钉拧接段207、铆钉紧固段208、螺栓扭矩检测段209、组合高度检测段210顺序连接而成，当然个别段位的前后顺序也可以根据实际情况互相调换。其中，压盘、中心套检测段201主要是检验压盘与中心套的外观及关重尺寸；清洁段202主要是对压盘与中心套进行清洁； 压盘合入中心套段203是将压盘合入中心套，检验压盘与中心套有无卡滞；蝶簧钢片装配段204是将蝶簧与钢片放入中心套的蝶簧槽内；主、从动片装配段205是在压盘与中心套之间依次放入5件主动片与4件从动片；弹簧升板装配段206在压盘的4个脚内，放入4个压簧后，在压簧的上面再放升板；铆钉拧接段207是用螺钉拧入压盘的4个脚内；铆钉紧固段208是用气动扳手将拧好的4个螺钉紧固到位；螺栓扭矩检测段209用于检验拧入的螺钉是否紧固到位，用扭矩值测定；组合高度检测段210用于检验从动盘总成的总高度是否达到各个主机厂的要求；经上述段位的装配后，即同步生产获得了离合器的从动盘总成。主动盘总成装配工作区100末端通过连接馈送段400接至从动盘总成装配工作区200末端，将主动盘总成和从动盘总成送到之后连接的离合器总成装配工作区300上，离合器总成装配工作区300工作区由合总成段301、压分离检测段302、分离测试段303、动不平衡检测段304、总成清洗段305、打同轴度和上防锈油段306以及最后的包装段307顺序连接而成。合总成段301用于将主动盘总成和从动盘总成装配成一体；压分离检测段302主要是检验压盘与中心套是否装配到位，有无卡滞现象；分离测试段303主要是检验从动盘总成的轴向压力是否达到规定要求；动不平衡检测段304主要是检验离合器总成的动不平衡量；总成清洗段305对离合器总成进行清洗；打同轴度和上防锈油段306检测离合器总成的同轴度，主要是检测主动盘总成与从动盘总成的同轴度；最后的包装段307主要是根据主机本文档来自技高网...

【技术保护点】
１２５系列离合器生产线，其特征在于：该生产线包括一适于批量生产１２５系列离合器的滚装线，该滚装线上包括有主动盘总成装配工作区、从动盘总成装配工作区和离合器总成装配工作区，主动盘总成装配工作区的末段通过馈送段接至从动盘总成装配工作区末段，之后连接离合器总成装配工作区。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋远才，熊大伟，
申请(专利权)人：重庆大渡口区利德工业制造有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]