【技术实现步骤摘要】
一种汽车下车身骨架结构
本技术涉及汽车车架领域，具体来说是一种汽车下车身骨架结构，
技术介绍
下车身骨架作为白车身骨架最重要的组成部分，其承担着承载、安装、安全等作用，尤其是在安全方面，良好的下车身骨架结构能够在碰撞过程中，将应力有效分散到更多的车身梁架上面并传递到汽车骨架后部，从而更好的保护乘员安全。目前普遍的汽车下车身骨架结构存在如下缺点：起主要作用的前地板纵梁和后地板纵梁是以分段的形式通过后地板前横梁错位搭接，而不是直接贯通，没有将应力作用有效分散到骨架后部，增加了地板上部空间乘员安全风险；所以一种安全性更高的车身骨架是现在所需要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全性更高的车身骨架。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车下车身骨架结构，所述车身骨架结构包括左边梁和右边梁，所述左边梁和右边梁相对设置，所述左边梁包括左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁，所述左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁依次焊接；所述右边梁包括右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁，所述右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁依...
【技术保护点】
1.一种汽车下车身骨架结构，其特征在于，所述车身骨架结构包括左边梁和右边梁，所述左边梁和右边梁相对设置，所述左边梁包括左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁，所述左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁依次焊接；所述右边梁包括右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁，所述右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁依次焊接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车下车身骨架结构，其特征在于，所述车身骨架结构包括左边梁和右边梁，所述左边梁和右边梁相对设置，所述左边梁包括左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁，所述左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁依次焊接；所述右边梁包括右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁，所述右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁依次焊接。2.根据权利要求1所述的一种汽车下车身骨架结构，其特征在于，所述下车身骨架结构还包括左前地板中央通道纵梁和右前地板中央通道纵梁；所述左前地板中央通道纵梁通过左前地板前横梁与左前地板纵梁相连接；所述右前地板中央通道纵梁通过右前地板前横梁与右前地板纵梁相连接；所述左前地板前横梁和右前地板前横梁的端部通过中央通道前横梁相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车下车身骨架结构，其特征在于，所述中央通道前横梁两端分别通过第一连接部分别与左前地板前横梁和右前地板前横梁的端部相连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车下车身骨架结构，其特征在于，所述第一连接部包括设置在左前地板前横梁或右前地板前横梁上的焊接柱，所述中央通道前横梁端部设有与焊接柱相适配的定位孔，所述焊接柱与定位孔相配合。5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡恒勇，沈长海，王昱昕，方传运，綦法富，朱延武，刘飞，金有宽，吴炎秋，朱佩佩，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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