【技术实现步骤摘要】
一种轿车横梁焊接总成
本技术涉及一种轿车横梁焊接总成。
技术介绍
目前国内汽车车身此类横梁结构设计简单，部分设计没有和车身紧密结合，只考虑到自身的强度，降低了整车性能。而且安装形式可靠性不高，采用与安装螺母盒组合的方式，或者直接螺母安装的方式，均存在安装强度不够、精度较差的问题。
技术实现思路
本技术为了解决以上问题提供了一种轿车横梁焊接总成。本技术的技术方案是：一种轿车横梁焊接总成，所述的焊接总成包括横梁、排气系统支架、安全加固板和焊接螺母，所述的横梁采用热成型冲压而成，所述的横梁上设有若干加强筋，所述的横梁上零件屈服强度为1250MPa，所述的焊接螺母与横梁进行焊接，所述的焊接螺母分别焊接在排气系统安装槽和安全加固板安装槽内，所述的安全加固板采用电容储能点焊与焊接螺母固定连接，所述的排气系统支架一端与焊接螺母焊接在排气系统安装槽内，所述的排气系统支架另一端与横梁焊接固定，所述的排气系统支架呈簸箕状，下平面与横梁固定焊接，侧平面设有焊接孔与焊接螺母固定连接。本技术的优点是：强度高，面积大，采用螺母与支架焊接，支架与横梁焊接，提升了安装强度，也改善了产品的精度，保证了整车...
【技术保护点】
1.一种轿车横梁焊接总成，其特征在于：所述的焊接总成包括横梁、排气系统支架、安全加固板和焊接螺母，所述的横梁采用热成型冲压而成，所述的横梁上设有若干加强筋，所述的横梁上零件屈服强度为1250MPa，所述的焊接螺母与横梁进行焊接，所述的焊接螺母分别焊接在排气系统安装槽和安全加固板安装槽内，所述的安全加固板采用电容储能点焊与焊接螺母固定连接，所述的排气系统支架一端与焊接螺母焊接在排气系统安装槽内，所述的排气系统支架另一端与横梁焊接固定，所述的排气系统支架呈簸箕状，下平面与横梁固定焊接，侧平面设有焊接孔与焊接螺母固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种轿车横梁焊接总成，其特征在于：所述的焊接总成包括横梁、排气系统支架、安全加固板和焊接螺母，所述的横梁采用热成型冲压而成，所述的横梁上设有若干加强筋，所述的横梁上零件屈服强度为1250MPa，所述的焊接螺母与横梁进行焊接，所述的焊接螺母分别焊接在排气系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈时林，王海鹏，
申请(专利权)人：仪征同舟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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