一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具，包括模座和模盖，所述模座两侧均竖直活动连接有插杆，所述模盖两侧均固定连接有与插杆相匹配的插筒，所述插杆一侧固定连接有滑块，所述模座上竖直开设有与滑块相匹配的滑轨，所述插杆另一侧固定连接有把手架，所述插杆顶部固定连接有卡块，所述插筒内壁顶部开设有与卡块相匹配的卡槽，所述模盖顶部固定连接有防撞板，所述模座外表面固定套设有防护架，所述防护架位于插杆下方，所述防护架顶部两侧均贯穿安装有螺栓，所述螺栓外套设有缓冲弹簧，所述模座底部固定连接有缓冲垫板，所述缓冲垫板内部开设有冷却液腔。本实用新型专利技术减震防护效果好，闭合牢固，脱模效率高。

A Precision Injection Molding Mould for Automotive Hub Bearing with High Safety

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具
本技术涉及轮毂轴承加工
，尤其涉及一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在汽车轮毂轴承加工生产中起着重要的作用。现有轴承模具在遭到碰撞后内部构件易损坏，闭合不够牢固，安全性能较低，并且不能及时散热，影响脱模效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具，包括模座和模盖，所述模盖位于模座上方，所述模座两侧均竖直活动连接有插杆，所述模盖两侧均固定连接有与插杆相匹配的插筒，所述插杆一侧固定连接有滑块，所述模座上竖直开设有与滑块相匹配的滑轨，所述插杆另一侧固定连接有把手架，所述插杆顶部固定连接有卡块，所述插筒内壁顶部开设有与卡块相匹配的卡槽，所述模盖顶部固定连接有防撞板，所述模座外表面固定套设有防护架，所述防护架位于插杆下方，所述防护架顶部两侧均贯穿安装有螺栓，所述螺栓外套设有缓冲弹簧，所述模座底部固定连接有缓冲垫板，所述缓冲垫板内部开设有冷却液腔，所述缓冲垫板两侧均固定连接有循环液泵，所述循环液泵一端与冷却液腔之间固定连接有输液管，所述循环液泵另一侧固定连接有连接管道，所述连接管道顶端贯穿防护架固定连接有导热盘，所述导热盘位于插杆下方。优选的，所述导热盘顶部活动套设有隔离套。优选的，所述防撞板顶部两侧均固定连接有吊环。优选的，所述缓冲垫板底部嵌设有四个防滑条，四个所述防滑条均匀分布在缓冲垫板上，且防滑条由橡胶材料制成。优选的，所述把手架外表面套设有隔热套。优选的，所述模座与模盖前表面和后表面连接处均安装有拉动式锁扣件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置防撞板、防护架、缓冲垫板、缓冲弹簧、插杆和插筒，能提高模具整体减震防护效果，内部构件不易损坏，模具闭合牢固，安全性能好；2、本技术中，通过设置冷却液腔、循环液泵、连接管道、导热盘和插杆，能利用插杆和导热盘贴合，让模具自身热量快速降低，提高脱模效率；综上，本技术结构简单，操作方便，减震防护效果好，闭合牢固，脱模效率高。附图说明图1为本技术提出的一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具的结构示意图；图2为本技术提出的一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具的A处放大图。图中：1模座、2模盖、3插杆、4插筒、5滑块、6滑轨、7把手架、8卡块、9卡槽、10防撞板、11防护架、12螺栓、13缓冲弹簧、14缓冲垫板、15冷却液腔、16循环液泵、17输液管、18连接管道、19导热盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具，包括模座1和模盖2，模盖2位于模座1上方，模座1两侧均竖直活动连接有插杆3，模盖2两侧均固定连接有与插杆3相匹配的插筒4，插杆3一侧固定连接有滑块5，模座1上竖直开设有与滑块5相匹配的滑轨6，插杆3另一侧固定连接有把手架7，插杆3顶部固定连接有卡块8，插筒4内壁顶部开设有与卡块8相匹配的卡槽9，模盖2顶部固定连接有防撞板10，模座1外表面固定套设有防护架11，防护架11位于插杆3下方，防护架11顶部两侧均贯穿安装有螺栓12，螺栓12外套设有缓冲弹簧13，模座1底部固定连接有缓冲垫板14，缓冲垫板14内部开设有冷却液腔15，缓冲垫板14两侧均固定连接有循环液泵16，循环液泵16一端与冷却液腔15之间固定连接有输液管17，循环液泵16另一侧固定连接有连接管道18，连接管道18顶端贯穿防护架11固定连接有导热盘19，导热盘19位于插杆3下方。导热盘19顶部活动套设有隔离套，防撞板10顶部两侧均固定连接有吊环，缓冲垫板14底部嵌设有四个防滑条，四个防滑条均匀分布在缓冲垫板14上，且防滑条由橡胶材料制成，把手架7外表面套设有隔热套，模座1与模盖2前表面和后表面连接处均安装有拉动式锁扣件。本技术中，工作人员首先将模盖2盖合在模座1上，然后固定住模盖2和模座1连接处的拉动式锁扣件，在成型前，移动插杆3将其顶部插入插筒4内，并让插杆3上的卡块8卡接进插筒4内的卡槽9，模具闭合牢固，安全性能好，防撞板10、防护架11和缓冲垫板14能提高模具整体减震防护效果，内部构件不易损坏，工件成型后，打开锁扣件，控制插杆3顶起模盖2，再让插杆3和导热盘19贴合，循环液泵16对冷却液腔15和导热盘19之间的冷却液进行循环，因插杆3和模具贴合，可以让模具自身热量快速降低，提高脱模效率，本技术结构简单，操作方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具，包括模座（1）和模盖（2），其特征在于，所述模盖（2）位于模座（1）上方，所述模座（1）两侧均竖直活动连接有插杆（3），所述模盖（2）两侧均固定连接有与插杆（3）相匹配的插筒（4），所述插杆（3）一侧固定连接有滑块（5），所述模座（1）上竖直开设有与滑块（5）相匹配的滑轨（6），所述插杆（3）另一侧固定连接有把手架（7），所述插杆（3）顶部固定连接有卡块（8），所述插筒（4）内壁顶部开设有与卡块（8）相匹配的卡槽（9），所述模盖（2）顶部固定连接有防撞板（10），所述模座（1）外表面固定套设有防护架（11），所述防护架（11）位于插杆（3）下方，所述防护架（11）顶部两侧均贯穿安装有螺栓（12），所述螺栓（12）外套设有缓冲弹簧（13），所述模座（1）底部固定连接有缓冲垫板（14），所述缓冲垫板（14）内部开设有冷却液腔（15），所述缓冲垫板（14）两侧均固定连接有循环液泵（16），所述循环液泵（16）一端与冷却液腔（15）之间固定连接有输液管（17），所述循环液泵（16）另一侧固定连接有连接管道（18），所述连接管道（18）顶端贯穿防护架（11）固定连接有导热盘（19），所述导热盘（19）位于插杆（3）下方。...

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的汽车轮毂轴承精密注塑成型模具，包括模座（1）和模盖（2），其特征在于，所述模盖（2）位于模座（1）上方，所述模座（1）两侧均竖直活动连接有插杆（3），所述模盖（2）两侧均固定连接有与插杆（3）相匹配的插筒（4），所述插杆（3）一侧固定连接有滑块（5），所述模座（1）上竖直开设有与滑块（5）相匹配的滑轨（6），所述插杆（3）另一侧固定连接有把手架（7），所述插杆（3）顶部固定连接有卡块（8），所述插筒（4）内壁顶部开设有与卡块（8）相匹配的卡槽（9），所述模盖（2）顶部固定连接有防撞板（10），所述模座（1）外表面固定套设有防护架（11），所述防护架（11）位于插杆（3）下方，所述防护架（11）顶部两侧均贯穿安装有螺栓（12），所述螺栓（12）外套设有缓冲弹簧（13），所述模座（1）底部固定连接有缓冲垫板（14），所述缓冲垫板（14）内部开设有冷却液腔（15），所述缓冲垫板（14）两侧均固定连接有循环液泵（16），所述循环液泵（16）一端与冷却液腔（15）之间固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，
申请(专利权)人：苏州骏创模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32