【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞轮，特别涉及一种安装在自行车的轮毂上的自行车用飞轮。
技术介绍
在自行车的驱动侧车轮、通常在后轮上，一体或分体地在轮毂体上设置有飞轮，飞轮具有仅传递单向的旋转力的单向离合器功能。作为以往的飞轮，公知的是具有爪式单向离合器的飞轮，所述单向离合器具有棘轮齿和与其啮合的离合器爪。在爪式单向离合器中，离合器爪朝向与棘轮齿啮合的卡合位置受力，向该卡合位置的啮合时刻滞后、即存在所谓的间隙角。例如，若离合器爪为一个，且相邻的棘轮齿的中心角为20度，则离合器爪与棘轮齿啮合为止最大产生20度的间隙角。在急加速、急坡度的凹凸、急转弯等严酷的条件下使用的越野赛车、山地自行车等竞技用自行车中，希望单向离合器的间隙角尽可能变小。而且，在严酷条件下使用的竞技用自行车中，由于要求较高的强度及耐冲击力，所以希望能承受高载荷的飞轮。以往公开有满足这样的希望的、间隙角较小的飞轮(例如参照专利文献1)。以往的飞轮构造具备单向传递机构，所述单向传递机构具有外侧部件，可一体旋转地与轮毂体连结；内侧部件，配置在外侧部件的内周侧，可安装后链轮；爪式单向离合器，配置在内侧部件和外侧部件之...
【技术保护点】
一种自行车用飞轮，安装在自行车的轮毂上，其特征在于，具备：内侧部件，与前述轮毂连结；外侧部件，配置在前述内侧部件的外周侧；至少一个轴承，配置在前述内侧部件和外侧部件之间，使前述外侧部件相对于前述内侧部件相对旋转自如地 安装；单向离合器，具有：棘轮齿，设置在前述外侧部件的内周面上；第１到第ｎ（ｎ为３以上的整数）的ｎ个离合器爪，在与前述棘轮齿卡合的卡合位置和与前述棘轮齿不卡合的脱离位置之间移动自如地安装，位于前述卡合位置时可从前述外侧部件向内侧部件传 递旋转力；和圆环状的至少一个施力部件，朝向前述卡合位置使统一地对前述...
【技术特征摘要】
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