一种钢桥面铺装用环氧沥青制造技术

本发明专利技术涉及一种钢桥面铺装用环氧沥青及其制备方法，按重量份计，包括环氧树脂4~16份、改性剂5~20份、沥青90~100份；所述改性剂，按重量份计，包括：橡胶20~40份、纳米氧化锌（ZnO）4~8份、二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）10~25份、硫磺（S）40~70份、聚酰胺24~46份。经改性后的钢桥面铺装用环氧沥青其韧性得以明显增强。

A kind of epoxy asphalt for steel bridge deck pavement

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥面铺装用环氧沥青
本专利技术涉及沥青
，更具体地说，本专利技术涉及一种钢桥面铺装用环氧沥青。
技术介绍
我国自21世纪以来经济快速发展，交通需求量以及公路总里程逐年迅速增长，高速公路飞速崛起，国内高等级公路的比重也明显增加，同时在公路通达深度上也取得很大的成功，目前已达到了全国范围内的村村通公路。此外，城市发展使得大型立交、高架及桥梁需求较多。我国高等级路面及桥面铺装使用最多的是沥青铺面，但普通的沥青路面很难满足现代交通的要求，制约了我国公路建设的发展。因此，各种改性沥青用于高等级路面的铺装，以此来保证优良的路面性能。环氧沥青是由环氧树脂、固化剂和基质沥青按一定的配比及方式混合而成的一种新兴的沥青材料，其重要组分环氧树脂与固化剂所组成的环氧体系使沥青相对均匀的分散在环氧树脂固化后所形成的三维空间网络结构中，最终形成一种不可逆的固化产物，从根本上改变了沥青在高温下易流淌变形的热塑性本质，使最终产物以树脂为连续相，沥青为分散相。环氧沥青的使用改善了路面的耐久性、延长了道路使用寿命，因此环氧沥青混合料是目前进行桥面铺装时最为常用的一种铺面材料。同时，环氧沥青在高温下不会发生熔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢桥面铺装用环氧沥青，按重量份计，包括环氧树脂4~16份、改性剂5~20份、沥青90~100份；所述改性剂，按重量份计，包括：橡胶20~40份、纳米氧化锌（ZnO）4~8份、二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）10~25份、硫磺（S）40~70份、聚酰胺24~46份。

【技术特征摘要】
1.一种钢桥面铺装用环氧沥青，按重量份计，包括环氧树脂4~16份、改性剂5~20份、沥青90~100份；所述改性剂，按重量份计，包括：橡胶20~40份、纳米氧化锌（ZnO）4~8份、二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）10~25份、硫磺（S）40~70份、聚酰胺24~46份。2.根据权利要求1所述的钢桥面铺装用环氧沥青，其特征在于，按重量份计，按重量份计，包括环氧树脂5~10份、改性剂4~7份、沥青96~100份；所述改性剂，按重量份计，包括：橡胶30~36份、纳米氧化锌（ZnO）4~6份、二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）14~18份、硫磺（S）55~65份、聚酰胺36~42份。3.根据权利要求1所述的钢桥面铺装用环氧沥青，其特征在于，按重量份计，包括环氧树脂6份、改性剂4份、沥青90份；所述改性剂，按重量份计，包括：橡胶36份、纳米氧化锌（ZnO）4份、二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）16份、硫磺（S）60份、聚酰胺40份。4.根据权利要求1所述的钢桥面铺装用环氧沥青，其特征在于，所述环氧树脂为烯丙基双酚A型环氧树脂；所述沥青为基质沥青，优选地，所述沥青为石油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王潇潇，林咸强，李九苏，沈增晖，黄志轩，张毅，王威，曾亚兰，刘娜，
申请(专利权)人：湖南鑫长胜材料科技有限公司，浙江鑫长胜材料科技有限公司，长星科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43