万向联轴节用防尘罩制造技术

在不降低耐久性的情况下使波纹管部分（１）能够柔和地反复变形，并力图降低联轴节角度为大角度时的旋转阻力。这样，本发明专利技术由在圆周方向上延伸的３个以上山形部（１１↓［１］～１１↓［３］）及其间的谷部（１２↓［１］～１２↓［２］）重叠形成的波纹管部分（１）、在该波纹管部分（１）的一端形成的大径安装部分（２）以及在上述波纹管部分（１）的另一端形成的小径安装部分（３）构成；在上述波纹管部分（１）的最大径安装部分（２）一侧的立起壁（１ａ）和最小径安装部分（３）一侧的立起壁（１ｆ）形成得比上述波纹管部分（１）的其它部分更薄；立起壁（１ａ、１ｆ）的壁厚（ｔ↓［１］）与波纹管部分（１）其它部分的壁厚（ｔ↓［２］）之比（ｔ↓［１］／ｔ↓［２］）为０．６≤ｔ↓［１］／ｔ↓［２］＜１．０。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及安装在比如汽车的驱动轴等中的等速联轴节(CVJ)等万向联轴节中，对该万向联轴节进行密封的防尘罩。
技术介绍
在汽车的驱动轴等当中的等速联轴节，为了防止内部的润滑脂泄漏或者泥水或灰尘从外部侵入，要用防尘罩对其进行密封。图8是表 示这种万向联轴节用防尘罩100与等速联轴节200 —起进行部分剖切 的侧视图，图9是表示在图8中所示的万向联轴节用防尘罩100在受 到变形状态下与等速联轴节200的一部分一同表示的剖视图。在图8中所示的防尘罩100是由橡胶状弹性材料等通过吹塑成形 或射出成形等而成形的，由在圆周方向上延伸的多个山形部101a、 101c、 101e和在其间的谷部101b、 101d重叠形成的能够自由伸縮变形 的波纹管部分101和在该波纹管部分101的一端形成的大径安装部分 102和在波纹管部分101的另一端形成的小径安装部分103构成(参照 如下所述的专利文献)。专利文献1:特开2000-266072号公报专利文献2:特开2003-049944号公报该防尘罩100，在通过金属制的紧固带104将大径安装部分102 紧固在转向轴一端的旋转轴202 —侧上所形成的等速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向联轴节用防尘罩，其特征在于，其由在圆周方向上延伸的３个以上山形部（１１↓［１］～１１↓［３］）及其间的谷部（１２↓［１］～１２↓［２］）重叠形成的波纹管部分（１）、在该波纹管部分（１）的一端形成的大径安装部分（２）以及在上述波纹管部分（１）的另一端形成的小径安装部分（３）构成；在上述波纹管部分（１）的最大径安装部分（２）一侧的立起壁（１ａ）和最小径安装部分（３）一侧的立起壁（１ｆ）当中，至少一个形成得比上述波纹管部分（１）的其它部分更薄。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤宽之，山崎健太，石岛实，
申请(专利权)人：NOK株式会社，NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]