【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却装置，尤其是一种轴承冷却装置。
技术介绍
目前对于小型自润滑滑动轴承主要采取散热方式是:轴承运行产生的热量 传导给润滑油，再通过润滑油传导给轴承座，最后通过轴承座将热量散发到环 境中去，因此此类轴承的散热主要取决于散热面积，在散热面积一定的情况下， 很难提高自润滑滑动轴承的散热能力。尤其是温升达到临界温度的情况下，使 轴承的工作温度过高，工况恶化，进而影响轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种结构简单、效果显著、维护方便的轴承冷却 装置。本技术的技术方案是如此实现的一种轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1)，冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联， 冷却管(1)内通有冷却介质(2)，其两端分别设有冷却介质进口 (4)和冷却 介质出口 (5)，冷却管(1)为耐腐蚀的金属管，且完全浸没在储油腔(7)中 的油内。作为优选，冷却介质(2)为液态油。 作为优选，冷却介质(2)为水。 作为优选，冷却介质(2)为空气。本技术利用轴承座上备用孔，用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷管，两边设有冷却介质入口和出口，冷却管内通入冷却介质，冷却管充分浸没 在轴承座油池中，有效增大了轴承座的散热面积，充分实现热对流，通过铜管 中的冷却介质将热量带走，有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实 用新型结构简单、效果显著、维护方便。附图说明附图是本技术的一种结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例参考附图， 一种轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于...
【技术保护点】
一种轴承冷却装置，包括轴承座（６）、设于储油腔（７）中的冷却管（１），其特征在于冷却管（１）的两端通过密封法兰（３）与轴承座（６）的两侧壁相联，冷却管（１）内通有冷却介质（２），其两端分别设有冷却介质进口（４）和冷却介质出口（５），冷却管（１）为耐腐蚀的金属管，且完全浸没在储油腔（７）中的油内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何建东，马天明，汪勇，杨学明，
申请(专利权)人：上海申科滑动轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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