内嵌式轴承冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内嵌式轴承冷却装置，利用轴承座上备用孔，用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷却管，两边设有冷却介质入口和出口，冷却管内通入冷却介质，冷却管充分浸没在轴承座油池中，有效增大了轴承座的散热面积，充分实现热对流，通过铜管中的冷却介质将热量带走，有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实用新型专利技术结构简单、效果显著、维护方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却装置，尤其是一种内嵌式轴承冷却装置。
技术介绍
目前对于小型自润滑滑动轴承主要采取散热方式是:轴承运行产生的热量 传导给润滑油，再通过润滑油传导给轴承座，最后通过轴承座将热量散发到环 境中去，因此此类轴承的散热主要取决于散热面积，在散热面积一定的情况下， 很难提高自润滑滑动轴承的散热能力。尤其是温升达到临界温度的情况下，使 轴承的工作温度过高，工况恶化，进而影响轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种结构简单、效果显著、维护方便的内嵌式轴 承冷却装置。本技术的技术方案是如此实现的一种内嵌式轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1)，冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联， 冷却管(1)内通有冷却介质(2)，其两端分别设有冷却介质进口 (4)和冷却 介质出口 (5)。作为优选，冷却管(1)—为耐腐蚀的金属管。作为优选，冷却管(1)的完全浸泡在储油腔(7)中的油内。作为优选，冷却介质(2)为液态油。作为优选，冷却介质(2)为水。作为优选，冷却介质(2)为空气。本技术利用轴承座上备用孔，用密封法兰在轴承座储油腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内嵌式轴承冷却装置，包括轴承座（６）、设于储油腔（７）中的冷却管（１），其特征在于冷却管（１）的两端通过密封法兰（３）与轴承座（６）的两侧壁相联，冷却管（１）内通有冷却介质（２），其两端分别设有冷却介质进口（４）和冷却介质出口（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪勇，何建东，马天明，杨学明，
申请(专利权)人：何全波，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]