【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种铝合金抱轴瓦,特别是铁路机车牵引电动机铝合金抱轴瓦。牵引电动机抱轴瓦是牵引电动机的关键部件之一,抱轴瓦使用量在电力机车和内燃机车是非常大的。目前我国牵引电动机抱轴瓦结构均采用铜背(一般由锡青铜)由挂锡基轴承合金的形式,消耗的铜合金和锡基轴承合金非常多,铜合金价格高,锡基轴承合金更昂贵。所以,抱轴瓦的生产成本很高。因此,在保证抱轴瓦质量的同时,如何提供一种成体低的新型抱轴瓦是亟待解决的问题。本技术的目的就是提供一种新型成本低的铝合金抱轴瓦。本技术的目的是这样来实现的,对现有的抱轴瓦在结构上加以改造,即将现在的锡基轴承合金体外抱一层锡青铜瓦背的结构,改成用铝合金做抱轴瓦刚体,抱轴瓦刚体内浇铸金属芯,金属芯体上开有通孔。本技术结构简单,成本低,承载能力高、耐磨、耐腐蚀,导热性能好,生产工艺简单,易于推广应用,经济效益巨大。以下结合附图对本技术的结构作详细说明。附图说明图1为本技术上端头横剖面结构前视图。图2为本技术的上瓦结合处纵向剖面左侧视图。图3为本技术的下瓦结合处纵向剖面右侧视图。图4为金属芯结构前视图。图5为金属芯结构左侧视图。图6为金属芯结 ...
【技术保护点】
1.一种由上瓦盖扣在下瓦上构成的铝合金抱轴瓦,其特征在于
金属芯(4)装在铝合金瓦背(3)中间,金属芯(4)上开有固定连接通
孔(8),金属芯(4)与瓦背(3)由铝合金材料浇铸成一体。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。