【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】非充气车轮和轮毂
本公开的主题大体上涉及一种非充气车轮及一种用于所述非充气车轮的轮毂。
技术介绍
例如，美国专利第6,769,465号、第6,994,134号、第7,013,939号及第7,201,194号中描述非充气车轮构造及其益处，所述专利出于所有目的以全文引用的方式并入本文中。一些非充气轮胎构造提议并有环形带，有时被称作例如剪切带、环形剪切带、具有剪切层的带或柔性带。例如，美国专利第6,769,465号及第7,201,194号中描述此类实施例。此类非充气轮胎提供无需依赖于气体充气压力以支撑施加到轮胎的负载的轮胎性能优势。在非充气车轮的一个实例中，具有地面接触部分的柔性带可与从中心元件或轮毂径向向外延伸的多个张力传递幅状元件(即，辐条)连接。当此类非充气车轮在地表面上滚动时，与车轮的地面接触部分相对的张力传递元件支撑处于张紧状态的轮毂。具体地说，所述轮毂通过辐条悬挂在车轮顶部而非主要通过位于轮毂与地表面之间的此类元件的压缩来支撑，这是例如实心车轮构造的典型状况，其中轮毂由固体橡胶或橡胶层缠绕。对于某些构造，此类非充气车轮可通过露天浇铸成型形成，其中例如聚氨基甲...
【技术保护点】
1.一种用于具有多个辐条的非充气车轮的轮毂，所述轮毂限定轴向、径向及周向方向，所述轮毂包括：中心部分，其配置成用于将所述车轮支撑在车辆上；环形接纳器，其支撑在所述中心部分上且围绕所述中心部分周向性延伸，所述环形接纳器包括多个突出部，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一突出部具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线；及多个凹槽，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一凹槽定位于所述多个突出部中的一对之间，每一凹槽具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线，每一凹槽配置成用于接纳辐条中的一个或多个的至少一个径向内端。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于具有多个辐条的非充气车轮的轮毂，所述轮毂限定轴向、径向及周向方向，所述轮毂包括：中心部分，其配置成用于将所述车轮支撑在车辆上；环形接纳器，其支撑在所述中心部分上且围绕所述中心部分周向性延伸，所述环形接纳器包括多个突出部，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一突出部具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线；及多个凹槽，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一凹槽定位于所述多个突出部中的一对之间，每一凹槽具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线，每一凹槽配置成用于接纳辐条中的一个或多个的至少一个径向内端。2.根据权利要求1所述的用于非充气车轮的轮毂，其中每一突出部包括定位在基底的径向外侧的头部，其中所述头部的沿着所述周向方向的宽度比所述基底的沿着所述周向方向的宽度宽。3.根据权利要求2所述的用于非充气车轮的轮毂，其中每一突出部的主干包括沿着所述周向方向彼此相对的一对侧，其中每一侧从所述基底延伸到所述突出部的所述头部。4.根据权利要求2所述的用于非充气车轮的轮毂，其中每一侧与所述径向方向形成在30度到60度的范围内的角度。5.根据权利要求2所述的用于非充气车轮的轮毂，其中每一突出部限定平行于所述径向方向的中心线，且其中每一突出部围绕其中心线对称。6.根据权利要求1所述的用于非充气车轮的轮毂，其中所述轮毂具有沿着所述轴向方向彼此分离的一对相对侧，且其中每一突出部维持沿着所述轴向方向的在所述相对侧之...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·德尔菲诺，D·瓦尔泽，P·贝尔格朗，P·施勒特，G·鲍姆加特纳，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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