将非充气轮胎安装到轮毂上的方法技术

一种将非充气轮胎(102)安装到轮毂(300)上以提供非充气车轮(100)的方法。所述非充气轮胎(102)的辐条(106)的某些部分沿着所述轮毂(300)连接到凹槽(318)。所述轮胎(102)重复旋转且变形以允许所述辐条(106)的剩余部分与所述凹槽(318)连接以便将所述非充气轮胎(102)完全安装到所述轮毂(300)上。

Method of Installing Non-inflatable Tires on Wheel Hubs

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】将非充气轮胎安装到轮毂上的方法
本公开的主题大体上涉及一种将非充气轮胎安装到轮毂上以提供非充气车轮的方法。
技术介绍
例如，美国专利第6,769,465号、第6,994,134号、第7,013,939号及第7,201,194号中描述非充气车轮构造及其益处，所述专利出于所有目的以全文引用的方式并入本文中。一些非充气轮胎构造提议并有环形带，有时被称作例如剪切带、环形剪切带、具有剪切层的带或柔性带。例如，美国专利第6,769,465号及第7,201,194号中描述此类实施例。此类非充气轮胎提供无需依赖于气体充气压力以支撑施加到轮胎的负载的轮胎性能优势。在非充气车轮的一个实例中，具有地面接触部分的柔性带可与从中心元件或轮毂径向向外延伸的多个张力传递幅状元件(即，辐条)连接。当此类非充气车轮在地表面上滚动时，与车轮的地面接触部分相对的张力传递元件支撑处于张紧状态的轮毂。具体地说，所述轮毂通过辐条悬挂在车轮顶部而非主要通过位于轮毂与地表面之间的此类元件的压缩来支撑，这是例如实心车轮构造的典型状况，其中轮毂由固体橡胶或橡胶层缠绕。对于某些构造，此类非充气车轮可通过露天浇铸成型形成，其中例如聚氨基甲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将非充气轮胎安装到轮毂上的方法；所述非充气轮胎限定轴向、径向及周向方向；所述非充气轮胎具有环形剪切带及多个辐条，每一辐条具有沿着所述轴向方向定位在一对对应的外部辐条部分之间的中心辐条部分，每一辐条部分具有与所述环形带连接的径向外端，每一辐条部分具有径向内端；所述轮毂具有沿着所述周向方向间隔开的多个凹槽，其中每一凹槽具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线；所述用于安装的方法包括：将所述轮毂放置到由所述非充气轮胎限定的中心开口中；将所述中心辐条部分的所述径向内端插入到所述轮毂的所述凹槽中，其中每个凹槽具有一个中心辐条部分；使所述环形带径向向内朝向所述轮毂变形以便减小所述环形带与所述轮毂之间...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于将非充气轮胎安装到轮毂上的方法；所述非充气轮胎限定轴向、径向及周向方向；所述非充气轮胎具有环形剪切带及多个辐条，每一辐条具有沿着所述轴向方向定位在一对对应的外部辐条部分之间的中心辐条部分，每一辐条部分具有与所述环形带连接的径向外端，每一辐条部分具有径向内端；所述轮毂具有沿着所述周向方向间隔开的多个凹槽，其中每一凹槽具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线；所述用于安装的方法包括：将所述轮毂放置到由所述非充气轮胎限定的中心开口中；将所述中心辐条部分的所述径向内端插入到所述轮毂的所述凹槽中，其中每个凹槽具有一个中心辐条部分；使所述环形带径向向内朝向所述轮毂变形以便减小所述环形带与所述轮毂之间的沿着所述径向方向的距离；及将至少一个中心辐条部分的所述对应的外部辐条部分的所述径向内端滑动到所述凹槽中的周向性邻近于含有所述至少一个中心辐条部分的所述径向内端的凹槽的一个凹槽中；使所述环形带不变形以便增加所述环形带与所述轮毂之间的沿着所述径向方向的距离；将所述轮胎和轮毂旋转预定量；及重复所述变形、滑动、不变形及旋转直到所有所述外部辐条部分连接到所述轮毂。2.根据权利要求1所述的用于将非充气轮胎安装到轮毂上的方法，其中所述至少一个中心辐条部分包括多个中心辐条部分以用于所述滑动、不变形、旋转及重复。3.根据权利要求1所述的用于将非充气轮胎安装到轮毂上的方法，其进一步包括在所述变形之前将所述轮毂安装到支撑件上。4.根据权利要求3所述的用于将非充气轮胎安装到轮毂上的方法，其中所述变形包括将所述轮胎放置到表面上及朝向所述轮毂移动所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·德尔菲诺，P·贝尔格朗，P·施勒特，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR