【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】非充气车轮和安装非充气轮胎的方法
本公开的主题大体上涉及一种非充气车轮及一种将非充气轮胎安装到轮毂上的方法。
技术介绍
例如，美国专利第6,769,465号、第6,994,134号、第7,013,939号及第7,201,194号中描述非充气车轮构造和其益处，所述专利以全文引用的方式并入本文中。一些非充气轮胎构造提议并有环形带，有时被称作例如剪切带、具有剪切层的带或柔性带。例如，美国专利第6,769,465号及第7,201,194号中描述此类实施例。此类非充气轮胎提供无需依赖于气体充气压力以支撑施加到轮胎的负载的轮胎性能优势。在非充气车轮的一个实例中，具有地面接触部分的柔性带可与从中心元件或轮毂径向向外延伸的多个张力传递幅状元件(即，辐条)连接。当此类非充气车轮在地表面上滚动时，与车轮的地面接触部分相对的张力传递元件支撑处于张紧状态的轮毂。具体地说，所述轮毂悬挂在车轮顶部而非主要通过位于轮毂与地表面之间的此类元件的压缩来支撑，这是例如实心车轮构造的典型状况，其中轮毂由固体橡胶或橡胶层缠绕。对于某些构造，此类非充气车轮可通过露天浇铸成型形成，其中例如聚氨基甲酸酯的材料...
【技术保护点】
1.一种非充气车轮，其限定旋转轴线且限定轴向、径向及周向方向，所述非充气车轮包括：环形剪切带，其支撑地面接触表面；多个辐条，其沿着所述径向方向延伸，所述辐条具有与所述环形剪切带连接的径向外端，所述辐条具有径向内端；轮毂，其包括：中心部分，所述中心部分配置成用于将所述车轮支撑在车辆上；及环形接纳器，其支撑在所述中心部分上且围绕所述中心部分周向性延伸，所述环形接纳器包括：多个凹槽，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一凹槽具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线，每一凹槽配置成用于接纳所述辐条的所述径向内端；及多个桥形件，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一桥形件在所述多个凹槽中的一对之间...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种非充气车轮，其限定旋转轴线且限定轴向、径向及周向方向，所述非充气车轮包括：环形剪切带，其支撑地面接触表面；多个辐条，其沿着所述径向方向延伸，所述辐条具有与所述环形剪切带连接的径向外端，所述辐条具有径向内端；轮毂，其包括：中心部分，所述中心部分配置成用于将所述车轮支撑在车辆上；及环形接纳器，其支撑在所述中心部分上且围绕所述中心部分周向性延伸，所述环形接纳器包括：多个凹槽，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一凹槽具有沿着所述轴向方向延伸的纵向轴线，每一凹槽配置成用于接纳所述辐条的所述径向内端；及多个桥形件，其沿着所述周向方向彼此间隔开，每一桥形件在所述多个凹槽中的一对之间延伸，每一桥形件包括形成<180度的角度α的一对延伸体，所述角度α朝向所述旋转轴线径向向内。2.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中所述环形接纳器包括金属片材，其经过塑形以形成所述多个凹槽及所述多个桥形件。3.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中所述对延伸体形成朝向所述中心部分径向向内的角度α。4.根据权利要求3所述的非充气车轮，其中角度α在135度≤α≤180度的范围内。5.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中每一凹槽由在一对相对侧之间延伸的基底限定。6.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中所述相对侧中的每一个形成朝向所述凹槽径向向内的锐角β。7.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中角度β在30度≤β<60度的范围内。8.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中所述对延伸体具有如沿着所述轴向方向观察的线性形状。9.根据权利要求1所述的非充气车轮，其中每一凹槽维持沿着所述轴向方向的连续轮廓。10.根据权利要求9所述的非充气车轮，其中每一凹槽的所述纵向轴线平行于所述轴向方向。1...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·鲍姆加特纳，D·瓦尔泽，A·德尔菲诺，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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