在汽车上在滚动轴承的轴承外圈与车轮支架之间的连接装置以及这种连接装置的制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种在汽车上在滚动轴承的轴承外圈（１１）与车轮支架（１）之间的连接装置，其中，所述车轮支架（１）由两个可固定连接成一空心型材的薄壳状板材成型件（２、３）构成，并且板材成型件（２、３）分别具有一个同心于滚动轴承的旋转轴线（４）的圆形孔（５、６），它们彼此有间距地设置。在此提出，所述间距由一定距环（７）占据，该定距环在内侧轴向支承在板材成型件（２、３）的限定两圆形孔（５、６）的边缘（８、９）上，从而构成一个用于滚动轴承的轴承外圈（１１）的管形的轴承支座（１０），并且，所述板材成型件（２、３）与定距环（７）和滚动轴承的轴承外圈（１１）通过形状锁合和摩擦锁合固定连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在汽车上在滚动轴承的轴承外圏与车轮支架之间 的连接装置，其中，所述车轮支架由两个可固定连接成一空心型材的 薄壳状板材成型件构成，并且各板材成型件分别具有一个同心于滚动 轴承的旋转轴线的圆形孔，它们彼此间隔开设置。本专利技术还涉及这种 连接装置的制造方法。
技术介绍
长久以来，已知多种结构形式非常不同的在滚动轴承与车轮支架 之间的连接装置。例如由DE 44 36 789A1已知，将双列的深沟球轴承的轴承外圏以 压配合方式固定于车轮支架的一个通孔中。通过一弹性卡圏来确保轴 承外圏的轴向定位，其伴随着增加的重量和提高的制造费用。DE 103 59 649 Al和DE 196 13 441 Al公开了 一种车轮轴承装置， 包括一轮毂，在其上套装至少一个内圏，它与滚动体和一单件的外圏 共同构成车轮轴承。通过一个依靠塑性冷变形借助于滚铆产生的在各 轮毂端上的径向凸起而实现各内圏在轮毂上的轴向固定和压紧。此外由DE 199 15 633 Al已知一种用于前驱动汽车的前轴的回转 轴承，包括一基体，它具有可相互连接的板材成型件或者说一内壳和 一外壳，在其上固定用于车轮悬挂和车轮导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
在汽车上在滚动轴承的轴承外圈（１１）与车轮支架（１）之间的连接装置，其中，所述车轮支架（１）由两个可固定连接成一空心型材的薄壳状板材成型件（２、３）构成，并且板材成型件（２、３）分别具有一个同心于滚动轴承的旋转轴线（４）的圆形孔（５、６），它们彼此有间距地设置，其特征在于，所述间距由一定距环（７）占据，该定距环在内侧轴向支承在板材成型件（２、３）的限定两个圆形孔（５、６）的边缘（８、９）上，从而构成一个用于滚动轴承的轴承外圈（１１）的管形的轴承支座（１０），并且，所述板材成型件（２、３）与定距环（７）和滚动轴承的轴承外圈（１１）通过形状锁合和摩擦锁合固定连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R菲舍尔，P尼布林，C黑克尔，D德卢盖，R洪德，
申请(专利权)人：谢夫勒两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]