一种车轮胎钢圈高精度抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车轮胎钢圈高精度抛光装置，包括工作台，立柱，一侧立柱外侧设有旋转电机，旋转轴，气动杆，抛光座，抛光片，一侧立柱内侧设有固定底座，夹紧装置，夹紧装置包括液压缸，液压伸缩管，竖杆，滑轨，电动伸缩杆，滑块，滑块底部设有夹紧块，防滑层，横板，横板底部设有水泵，进水管，输水总管，输水总管连接设有输水支管，出水喷嘴，出水管，出水管上设有过滤网，过滤水箱，第二过滤网，减震层，实现了对钢圈的全方位同时抛光，抛光范围大，抛光速度快，效率高，效果好，抛光面平整，使得抛光的稳定性增强，避免出现因为高温而产生的钢圈变形等情况出现。

A High Precision Polishing Device for Wheel Ring

【技术实现步骤摘要】
一种车轮胎钢圈高精度抛光装置
本技术涉及车轮胎钢圈加工领域，尤其涉及一种车轮胎钢圈高精度抛光装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。目前所采用的生产车轮胎钢圈用抛光装置存在以下缺陷：单一抛光头对车轮胎钢圈进行抛光，抛光范围小，不能同时对钢圈内壁同时进行抛光，效率低，在抛光时不对钢圈进行冷却，容易导致抛光引起的钢圈磨损，严重可造成钢圈变形，损坏钢圈，在抛光时没有专门的固定装置对钢圈进行固定，固定效果差，易造成抛光面不平整。技术内容本技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮胎钢圈高精度抛光装置，包括工作台（1），立柱（2），其特征在于：所述一侧立柱（2）外侧设有旋转电机（3），所述旋转电机（3）连接设有旋转轴（4），所述旋转轴（4）四周连接设有气动杆（5），所述气动杆（5）连接设有抛光座（6），所述抛光座（6）外侧连接设有抛光片（7），所述一侧立柱（2）内侧设有固定底座（8），所述固定底座（8）一侧设有夹紧装置（9），所述夹紧装置（9）包括设于固定底座（8）一侧的液压缸（10），所述液压缸（10）连接设有液压伸缩管（11），所述液压伸缩管（11）一侧连接设有竖杆（12），所述竖杆（12）底部设有滑轨（13），所述竖杆（12）两侧设有电动伸缩杆（14）...

【技术特征摘要】
1.一种车轮胎钢圈高精度抛光装置，包括工作台（1），立柱（2），其特征在于：所述一侧立柱（2）外侧设有旋转电机（3），所述旋转电机（3）连接设有旋转轴（4），所述旋转轴（4）四周连接设有气动杆（5），所述气动杆（5）连接设有抛光座（6），所述抛光座（6）外侧连接设有抛光片（7），所述一侧立柱（2）内侧设有固定底座（8），所述固定底座（8）一侧设有夹紧装置（9），所述夹紧装置（9）包括设于固定底座（8）一侧的液压缸（10），所述液压缸（10）连接设有液压伸缩管（11），所述液压伸缩管（11）一侧连接设有竖杆（12），所述竖杆（12）底部设有滑轨（13），所述竖杆（12）两侧设有电动伸缩杆（14），所述两侧电动伸缩杆（14）连接设有滑块（15），所述滑块（15）与滑轨（13）滑动连接，所述滑块（15）底部设有夹紧块（16），所述夹紧块（16）内侧设有防滑层（17），所述两侧立柱（2）顶部之间设有横板（18），所述横板（18）底部设有水泵（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻晨景，
申请(专利权)人：江西新联泰车轮配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36