一种用于轴承装配的合套装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轴承自动装配设备，尤其涉及一种将轴承滚珠安放到轴承内圈、外圈中的合套装置。一种用于轴承装配的合套装置，包括主工作板、内圈推偏组件和外圈挤压组件，在主工作板上设有月牙通孔和推动轴通孔；内圈推偏组件包括动力装置和推动轴，推动轴安装在动力装置上；推动轴上设有月牙和月牙安装座，月牙安装座活动安装在推动轴上，与推动轴之间留有空隙，并在基板上设有限位装置，在月牙安装座上设有复位装置。本实用新型专利技术可以通过限位装置可以调整放入钢球时月牙位置处与内圈和外圈之间，而不必紧靠内圈，钢球落入时完全落在月牙端面上，可保证钢球中心高度与沟道中心高度一致，不会产生球伤，提高了轴承的装配质量。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承自动装配设备，尤其涉及一种将轴承滚珠安放到 轴承内圈、外圈中的合套装置。
技术介绍
在轴承装配过程中，需要将内圈23和外圈24按需要进行选配，然后将内 圈23装配入外圈24内，再将轴承滚珠安放到轴承内圈23、外圈24中。现有的 方法是把钢球放入内、外圈沟道时需要将内圈23相对外圈24偏心并保持定位， 再令外圈产生轻微变形，使钢球有足够的空间放入内、外圈之间。当钢球全部 进入内、外偏心所产生的月牙形空间后，内、外圈恢复同心状态，钢球进入沟 道，与内、外圈合为一体，达到合套。 一般这功能的实现需借助一个月牙形零 件，我们称之为月牙结构。目前国内的轴承装配机上多采用的是固定的月牙结 构。在工作过程中内圈23固定，通过外圈24的移动产生偏心，钢球放入后再 通过外圈24的运动恢复同心状态。为使外圈24在合套过程中能够顺利移动， 月牙结构必须紧靠内圈23，钢球放入时会落入月牙61端棱及外圈24沟道止口 之间(如图l所示)，易产生球伤，影响轴承装配质量。
技术实现思路
为了解决上述的钢球放入时易产生球伤的技术问题，本技术的目的是 提供一种不会产生球伤的轴承装配的合套装置。该装置具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轴承装配的合套装置，包括基板（４）、主工作板（２）、下球口（２２）、内圈推偏组件和外圈挤压组件，主工作板（２）上设有轴承通道（２７），下球口（２２）设在轴承通道（２７）上方，其特征在于该装置还包括以下的部件：　　　　月牙通孔（２６）和推动轴通孔（２５），其分别设置在主工作板（２）上；　　　　内圈推偏组件，其包括轴向控制气缸（７）、径向控制气缸（１２）和推动轴（５），推动轴（５）安装在轴向控制气缸（７）和径向控制气缸（１２）组成的动力装置上，并与推动轴通孔（２５）相对；　　　　月牙组件（６），其设置在推动轴（５）上，月牙组件（６）由月牙（６１）和月牙安装座（６２）组成，所述的月牙（６１）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈连佳，冯锡川，闭稳航，林旦，
申请(专利权)人：林旦，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]