一种多用途汽车灯头制造技术

本实用新型专利技术公开一种多用途汽车灯头，其包括一反光杯以及成型于反光杯末端的连接管，所述的连接管上顺序可拆卸地套接有缓冲胶环、定位片和夹紧螺母，该连接管上设置有数个限位槽，定位片中成型的卡凸与该限位槽形成干涉并不可旋转地安装于连接管上。由于本实用新型专利技术中连接管上设置有数个限位槽，使本实用新型专利技术可装配多种不同型号的定位片以实现应用于H1、H4、H7、9005、9006等不同类型的汽车灯座，应用范围极广且使用起来十分方便。由于限位槽以变窄的方式成型于连接管上，在装配定位片时，可快速将定位片套接于连接管上，且定位片与限位槽末端之间的间隙小，可以定位片稳固地镶嵌与连接管的限位槽上，大大提高了本实用新型专利技术的品质。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯头产品
，特指一种结构紧凑、能应用于多种类型汽车灯座的多用途汽车灯头。技术背景随着科学的发展和社会的进步，汽车已经成为日常生活中不可替代的交通工具，而汽车灯头也成为汽车必不可少的部件。传统的汽车灯头，其包括一反光杯以及成型于反光杯末端的连接管，所述的连接管上顺序可拆卸地套接有缓冲胶环、定位片和夹紧螺母，其中所述的连接管上设置有独立的一个限位槽。这样结构的汽车灯头为一单一型号的灯头，只适应于单一类型的汽车灯座， 使用起来不是很方便。另外，连接管上设置有的限位槽为一长条形凹槽，其两端宽度一致。如果限位槽与定位片内沿的卡凸一致时，在装配定位片时比较困难；如果限位槽比定位片内沿的卡凸交宽时，虽然可以快速地装配定位片，都是定位片会比较松动，导致降低整个灯头的质量
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、能应用于多种类型汽车灯座的多用途汽车灯头。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案一种多用途汽车灯头，其包括一反光杯以及成型于反光杯末端的连接管，所述的连接管上顺序可拆卸地套接有缓冲胶环、定位片和夹紧螺母，所述的连接管上设置有数个限位槽，所述的定位片中成型的卡凸与该限位槽形成干涉并不可旋转地安装于连接管上。进一步而言，上述技术方案中，所述的限位槽以变窄的方式成型于所述的连接管上，该连接管设置有一连通反光杯的通孔，该通孔内壁设置有一限位部，连接管外表面设置有外螺纹。进一步而言，上述技术方案中，所述的反光杯呈斗形，其内壁设置有一发光层，反光杯的端口向外延伸成型有一安装板，该安装板设置有数个安装孔；所述的缓冲胶环包括一呈圆斗形的本体以及成型于本体外边缘的凸环。进一步而言，上述技术方案中，所述的定位片为一圆环，该定位片内边沿成型有所述的卡凸，其外边沿成型有一用于安装的凸块。进一步而言，上述技术方案中，所述的定位片为一圆环，该定位片内边沿成型有所述的卡凸，其外边沿成型有三个大小不一并用于安装的凸块。进一步而言，上述技术方案中，所述的定位片为一圆环，该定位片内边沿成型有所述的卡凸，其外边沿成型有三个大小一致并用于安装的凸块。进一步而言，上述技术方案中，所述定位片通过其上的卡凸落入与所述连接管上的限位槽中以不可旋转地安装于连接管上。进一步而言，上述技术方案中，所述的夹紧螺母内壁设置有与所述连接管外表面的外螺纹相匹配的内螺纹，该夹紧螺母上成型有一对便于旋拧的凸耳。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果I、由于本技术中连接管上设置有数个限位槽，使本技术可装配多种不同型号的定位片以实现应用于HI、H4、H7,9005,9006等不同类型的汽车灯座，应用范围极广且使用起来十分方便。2、由于限位槽以变窄的方式成型于连接管上，在装配定位片时，可快速将定位片套接于连接管上，且定位片与限位槽末端之间的间隙小，可以定位片稳固地镶嵌与连接管的限位槽上，大大提高了本技术的品质。附图说明图I是本技术的立体图；图2是本技术中反光杯和连接管的结构立体图；图3是本技术中反光杯和连接管的结构示意图；图4是本技术中夹紧螺母的立体图；图5是本技术中缓冲胶环的立体图；图6是本技术中第一种类型定位片的主视图；图7是本技术中第二种类型定位片的主视图；图8是本技术中第三种类型定位片的主视图；附图标记说明I反光杯 11安装板 110安装孔 2连接管21限位槽 22通孔 23限位部 3缓冲胶环4定位片 41卡凸4 2凸块5夹紧螺母5 凸耳具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。见图1-6所示，一种多用途汽车灯头，其包括一反光杯I以及成型于反光杯I末端的连接管2，所述的连接管2上顺序可拆卸地套接有缓冲胶环3、定位片4和夹紧螺母5，其特征在于所述的连接管2上设置有数个限位槽21，所述的定位片4中成型的卡凸41与该限位槽21形成干涉并不可旋转地安装于连接管2上。具体而言，所述的限位槽21以变窄的方式成型于所述的连接管2上，该连接管2设置有一连通反光杯I的通孔22，该通孔22内壁设置有限位部23，连接管3外表面设置有外螺纹。通孔22用于安装其中灯泡，并可通过通孔22内壁的限位部23对灯泡进行限位，使灯泡稳固的安装于本技术上。所述的反光杯I呈斗形，其内壁设置有一发光层，反光杯I的端口向外延伸成型有一安装板11，该安装板11设置有数个安装孔110 ;所述的缓冲胶环3包括一呈圆斗形的本体31以及成型于本体31外边缘的凸环32。所述的定位片4为一圆环，该定位片4内边沿成型有所述的卡凸41，其外边沿成型有一用于安装的凸块42。所述定位片4通过其上的卡凸41落入与所述连接管2上的限位槽21中以不可旋转地安装于连接管4上。所述的夹紧螺母5内壁设置有与所述连接管2外表面的外螺纹相匹配的内螺纹，该夹紧螺母5上成型有一对便于旋拧的凸耳51。装配使用时，将缓冲胶环3套接于连接管2上，其中，缓冲胶环3中呈斗形的本体31贴合于反光杯I上；将定位片4套接于连接管2上，由于限位槽21以变窄的方式成型于连接管2上，这样可快速将定位片4套接于连接管2上，且定位片4与限位槽21末端之间的间隙小，可以定位片4稳固地镶嵌与连接管2的限位槽上。组装好后，将其插嵌于汽车灯座上，并通过所述的夹紧螺母5锁紧，使本技术稳固地安装于汽车灯座上。另外，本技术中连接管2上设置有数个限位槽21，使本技术可装配多种不同型号的定位片4以实现应用HI、H4、H7,9005,9006等不同类型的汽车灯座，应用范围极广且使用起来十分方便。见图7所示，为第二种类型的定位片4，所述的定位片4为一圆环，该定位片4内边沿成型有所述的卡凸41，其外边沿成型有三个大小一致并用于安装的 凸块42。见图8所示，为第三种类型的定位片4，所述的定位片4为一圆环，该定位片4内边沿成型有所述的卡凸41，其外边沿成型有三个大小不一并用于安装的凸块42。第二、三种类型所述定位片4通过其上的卡凸41落入与所述连接管2上的限位槽21中以不可旋转地安装于连接管4上。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。权利要求1.ー种多用途汽车灯头，其包括一反光杯(I)以及成型于反光杯(I)末端的连接管(2)，所述的连接管(2)上顺序可拆卸地套接有缓冲胶环(3)、定位片(4)和夹紧螺母(5)，其特征在干所述的连接管(2)上设置有数个限位槽(21)，所述的定位片(4)中成型的卡凸(41)与该限位槽(21)形成干涉并不可旋转地安装于连接管(2)上。2.根据权利要求I所述的ー种多用途汽车灯头，其特征在干所述的限位槽(21)以变窄的方式成型于所述的连接管(2)上，该连接管(2)设置有一连通反光杯(I)的通孔(22)，该通孔(22)内壁设置有限位部(23)，连接管(3)外表面设置有外螺纹。3.根据权利要求I所述的ー种多用途汽车灯头，其特征在于所述的反光杯(I)呈斗形，其内壁设置有一发光层，反光杯(I)的端ロ向外延伸成型有一安装板(11)，该安装板(11)设置有数个安装孔(110)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途汽车灯头，其包括一反光杯(1)以及成型于反光杯(1)末端的连接管(2)，所述的连接管(2)上顺序可拆卸地套接有缓冲胶环(3)、定位片(4)和夹紧螺母(5)，其特征在于：所述的连接管(2)上设置有数个限位槽(21)，所述的定位片(4)中成型的卡凸(41)与该限位槽(21)形成干涉并不可旋转地安装于连接管(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林旦，
申请(专利权)人：林旦，
类型：实用新型
国别省市：