【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机油泵,尤其是一种用于摩托车发动机的大流量机油泵。
技术介绍
为了增大摩托车发动机的动力,发动机厂家普遍采用加大发动机汽缸直径、连杆长度的方法来提高发动机的功率,这就对机油泵提出了更高的要求。现有的用于摩托车发动机的机油泵的内转子的齿数为七个、外转子的齿数为八个,齿数较多,转子的内部空间较小,盛油容积小,泵油的流量小,已不适用于大排量的摩托车发动机上。为了解决这一问题,人们想通过加大机油泵转子的体积来增大流量,可是机油泵的安装要受到发动机内部结构的限制,机油泵的体积不可能增大,所以当采用这种机油泵应用于大排量发动机时,其流量明显不足,最终造成发动机内部润滑不充分,温度升高,使发动机的寿命大大缩短;情况严重时会烧毁曲轴、连杆、凸轮轴、摇臂等关键零部件,使发动机不能正常工作,还容易引发事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在不改变现有装配尺寸和装配位置的情况下能增大流量的用于摩托车发动机的机油泵。本技术是这样实现的一种用于摩托车发动机的大流量机油泵,包括内转子、外转子、传动轴,其特征在于所述内转子为外齿轮,齿数为四;所述外转子为内齿轮,齿数为五;所 ...
【技术保护点】
一种用于摩托车发动机的大流量机油泵,包括内转子(1)、外转子(2)、传动轴(3),其特征在于:所述内转子(1)为外齿轮,齿数为四;所述外转子(2)为内齿轮,齿数为五;所述传动轴(3)安装在所述内转子(1)内孔中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:戴可平,叶思荣,
申请(专利权)人:重庆渝洋腾飞机械制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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