一种防止电枢甩线机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止电枢甩线机构，包括壳体、顶盖、底盖、电枢铁芯和固定机构，壳体顶端螺纹连接有顶盖，壳体底端螺纹连接有底盖，壳体内部安装有电枢铁芯，利用限位板和防护层，可以通过限位板对电枢绕组进行周向固定，避免绕组变形，同时利用聚四氟乙烯纤维与尼龙纤维组成的防护层，可以使得限位板与电枢绕组连接更加紧密，固定效果好；利用固定机构，可以通过固定架对电枢绕组上下两端进行固定，通过导向杆压缩减震弹簧在套筒内进行上下移动，可以在电枢绕组高速旋转时起到很好的减震效果，避免绕组飞出；利用侧挡板、复位弹簧和卡块，可以通过拉动卡块使得复位弹簧伸长，以此对不同匝数的电枢绕组进行左右固定。

An Armature Throwing Mechanism for Preventing Wire Throwing

【技术实现步骤摘要】
一种防止电枢甩线机构
本技术涉及起动机相关
，具体为一种防止电枢甩线机构。
技术介绍
电枢绕组由一定数目的电枢线圈按一定的规律连接组成，他是直流电机的电路部分，也是感生电动势，产生电磁转矩进行机电能量转换的部分。线圈用绝缘的圆形或矩形截面的导线绕成，分上下两层嵌放在电枢铁芯槽内，上下层以及线圈与电枢铁芯之间都要妥善地绝缘，并用槽楔压紧。大型电机电枢绕组的端部通常紧扎在绕组支架上。现有的起动机电枢绕组随着起动机高速运转，由于长时间高速运转，端部绕组会随之散开，容易发生甩环，从而造成起动机烧坏，使用寿命变短，降低了工作效率，而且电枢安装为了保证牢固，结构十分紧凑，不便于散去电枢运行时产生的热量，容易造成起动机损坏，为此本技术提出一种防止电枢甩线机构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止电枢甩线机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止电枢甩线机构，包括壳体、顶盖、底盖、电枢铁芯和固定机构，所述壳体顶端螺纹连接有顶盖，所述壳体底端螺纹连接有底盖，所述壳体内部安装有电枢铁芯，所述电枢铁芯上安装有电枢绕组，且电枢铁芯与顶盖和底盖连接处均安装圆锥滚子轴承，所述壳体与电枢绕组之间固定连接有限位板，且限位板内填充有防护层，所述壳体内壁中部粘接有散热片，所述底盖底面设置有进风孔，所述顶盖上表面设置有出风孔，所述顶盖与底盖内壁均可拆卸连接有固定机构。优选的，所述防护层由尼龙纤维与聚四氟乙烯纤维经纬编织而成，且尼龙纤维与聚四氟乙烯纤维所占防护层质量比为3：2。优选的，所述散热片折叠为鳍形等距排列，且散热片表面粘接有硅胶导热片。优选的，所述进风孔与出风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径。优选的，所述固定机构包括套筒、减震弹簧、导向杆和固定架，所述套筒内部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧内安装有导向杆，所述导向杆底端螺纹连接有固定架。优选的，所述固定架为半圆环形PVC板，且固定架内壁粘接有橡胶防滑垫。优选的，所述固定架左右两侧中部固定连接有侧挡板，两组所述侧挡板内部安装有复位弹簧，且两组复位弹簧外侧均固定连接有卡块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.利用限位板和防护层，可以通过限位板对电枢绕组进行周向固定，避免绕组变形，同时利用聚四氟乙烯纤维与尼龙纤维组成的防护层，可以使得限位板与电枢绕组连接更加紧密，固定效果好。2.利用进风孔、出风孔、散热片和硅胶导热片，可以通过硅胶导热片把电枢绕组运行时产生的热量传递给散热片，同时利用孔心一一对应的进风孔与出风孔快速散热，延长起动机的使用寿命。3.利用固定机构，可以通过固定架对电枢绕组上下两端进行固定，通过导向杆压缩减震弹簧在套筒内进行上下移动，可以在电枢绕组高速旋转时起到很好的减震效果，避免绕组飞出。4.利用侧挡板、复位弹簧和卡块，可以通过拉动卡块使得复位弹簧伸长，以此对不同匝数的电枢绕组进行左右固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部剖视图；图3为本技术壳体内部俯视图；图4为本技术固定机构结构示意图；图5为本技术限位板结构示意图。图中：壳体1、顶盖2、底盖3、电枢铁芯4、电枢绕组5、圆锥滚子轴承6、限位板7、防护层8、散热片9、硅胶导热片10、进风孔11、出风孔12、固定机构13、套筒131、减震弹簧132、导向杆133、固定架134、橡胶防滑垫14、侧挡板15、复位弹簧16、卡块17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种防止电枢甩线机构，包括壳体1、顶盖2、底盖3、电枢铁芯4和固定机构13，壳体1顶端螺纹连接有顶盖2，壳体1底端螺纹连接有底盖3，壳体1内部安装有电枢铁芯4，电枢铁芯4上安装有电枢绕组5，且电枢铁芯4与顶盖2和底盖3连接处均安装圆锥滚子轴承6，壳体1与电枢绕组5之间固定连接有限位板7，且限位板7内填充有防护层8，壳体1内壁中部粘接有散热片9，底盖3底面设置有进风孔11，顶盖2上表面设置有出风孔12，顶盖2与底盖3内壁均可拆卸连接有固定机构13，利用固定机构13，可以通过固定架134对电枢绕组5上下两端进行固定，通过导向杆133压缩减震弹簧132在套筒131内进行上下移动，可以在电枢绕组5高速旋转时起到很好的减震效果，避免绕组飞出。进一步地，防护层8由尼龙纤维与聚四氟乙烯纤维经纬编织而成，且尼龙纤维与聚四氟乙烯纤维所占防护层8质量比为3：2，可以通过限位板7对电枢绕组5进行周向固定，避免绕组变形，同时利用聚四氟乙烯纤维与尼龙纤维组成的防护层8，可以使得限位板7与电枢绕组5连接更加紧密，固定效果好。进一步地，散热片9折叠为鳍形等距排列，增大散热面积，且散热片9表面粘接有硅胶导热片10，可以通过硅胶导热片10把电枢绕组5运行时产生的热量传递给散热片9，传热效率得以提高。进一步地，进风孔11与出风孔12孔心一一对应，且进风孔11孔径大于出风孔12孔径，便于空气流通，散热效果好。进一步地，固定机构13包括套筒131、减震弹簧132、导向杆133和固定架134，套筒131内部固定连接有减震弹簧132，减震弹簧132内安装有导向杆133，导向杆133底端螺纹连接有固定架134。进一步地，固定架134为半圆环形PVC板，且固定架134内壁粘接有橡胶防滑垫14，防滑效果好，便于对电枢绕组5进行固定。进一步地，固定架134左右两侧中部固定连接有侧挡板15，两组侧挡板15内部安装有复位弹簧16，且两组复位弹簧16外侧均固定连接有卡块17，可以通过拉动卡块17使得复位弹簧伸16长，以此对不同匝数的电枢绕组5进行左右固定。工作原理：实际操作时，操作人员首先把电枢绕组5安装在电枢铁芯4上，再把电枢铁芯4安装在壳体1内部同时电枢绕组5镶嵌在限位板7内，然后把固定架134与电枢绕组5相抵并通过拉动卡块17使得复位弹簧16伸长对电枢绕组5左右进行固定，对电枢绕组5上下两端均通过固定机构13固定后，盖上顶盖2与底盖3。使用时，利用固定机构13，可以通过固定架134对电枢绕组5上下两端进行固定，通过导向杆133压缩减震弹簧132在套筒131内进行上下移动，可以在电枢绕组5高速旋转时起到很好的减震效果，避免绕组飞出；可以通过限位板7对电枢绕组5进行周向固定，避免绕组变形，同时利用聚四氟乙烯纤维与尼龙纤维组成的防护层8，可以使得限位板7与电枢绕组5连接更加紧密，固定效果好；通过硅胶导热片10把电枢绕组5运行时产生的热量传递给散热片9，传热效率得以提高，同时利用孔心一一对应的进风孔11与出风孔12快速散热，延长起动机的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止电枢甩线机构，包括壳体(1)、顶盖(2)、底盖(3)、电枢铁芯(4)和固定机构(13)，其特征在于：所述壳体(1)顶端螺纹连接有顶盖(2)，所述壳体(1)底端螺纹连接有底盖(3)，所述壳体(1)内部安装有电枢铁芯(4)，所述电枢铁芯(4)上安装有电枢绕组(5)，且电枢铁芯(4)与顶盖(2)和底盖(3)连接处均安装圆锥滚子轴承(6)，所述壳体(1)与电枢绕组(5)之间固定连接有限位板(7)，且限位板(7)内填充有防护层(8)，所述壳体(1)内壁中部粘接有散热片(9)，所述底盖(3)底面设置有进风孔(11)，所述顶盖(2)上表面设置有出风孔(12)，所述顶盖(2)与底盖(3)内壁均可拆卸连接有固定机构(13)。

【技术特征摘要】
1.一种防止电枢甩线机构，包括壳体(1)、顶盖(2)、底盖(3)、电枢铁芯(4)和固定机构(13)，其特征在于：所述壳体(1)顶端螺纹连接有顶盖(2)，所述壳体(1)底端螺纹连接有底盖(3)，所述壳体(1)内部安装有电枢铁芯(4)，所述电枢铁芯(4)上安装有电枢绕组(5)，且电枢铁芯(4)与顶盖(2)和底盖(3)连接处均安装圆锥滚子轴承(6)，所述壳体(1)与电枢绕组(5)之间固定连接有限位板(7)，且限位板(7)内填充有防护层(8)，所述壳体(1)内壁中部粘接有散热片(9)，所述底盖(3)底面设置有进风孔(11)，所述顶盖(2)上表面设置有出风孔(12)，所述顶盖(2)与底盖(3)内壁均可拆卸连接有固定机构(13)。2.根据权利要求1所述的一种防止电枢甩线机构，其特征在于：所述防护层(8)由尼龙纤维与聚四氟乙烯纤维经纬编织而成，且尼龙纤维与聚四氟乙烯纤维所占防护层(8)质量比为3：2。3.根据权利要求1所述的一种防止电枢甩线机构，其特征在于：所述散热片(9)折叠为...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹庆龙，余显鹏，应孔生，
申请(专利权)人：江西宾利汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36