【技术实现步骤摘要】
本技术属于轴瓦，尤其是一种柴油发动机轴瓦的储污槽。
技术介绍
由于轴瓦在生产过程中需经高温绕铸钢背降温后起金属物理变化，轴瓦两端自然微量收缩，有些装配工操作不当时迫使轴瓦内收缩，造成轴瓦在工作时两端接触相应过紧形成高温，这时瓦锡易溶化，造成烧瓦、烧轴，再由柴油机经长期使用，机油泵有时出现油压过低轴瓦润滑油不足，也会出现烧瓦、烧轴的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、实用性强、能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命的柴油发动机轴瓦的储污槽。本技术的技术解决方案是这样的，包括由轴瓦、储污槽，在轴瓦两端的内向分别开有储污槽，储污槽的表面深度为0.3～0.5mm，宽度为10～16mm，深度为3～10mm。储污槽主要收藏轴瓦在运行过程中磨损产生的微粒物，避免轴瓦的流通磨擦。本技术具有结构简单，实用性强，能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命，在油压过低时储污槽的存油可补充润滑，起到调节润滑作用。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的整体结构主视图。图2为本技术的整体结构左视图。图3为本技术的轴瓦局部放大示图。图1～图3中，储污槽(1)、轴瓦(2)、宽度(3)、表面深度(4)、深度(5)。本技术的实施例是这样的，参照图1至图3所示，在轴瓦(2)两端的内向分别开有储污槽(1)，储污槽(1)的表面深度(4)为0.3～0.5mm、宽度(3)为10～16mm、深度(5)为3～10mm，储污槽(1)主要收藏轴瓦(2)在运行过程中磨损产生的微粒物，避免轴瓦(2)的流通磨擦，这...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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