船用航行值班报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及报警装置技术领域，且公开了船用航行值班报警装置，包括工作台，工作台正面的顶部固定连接有斜面，斜面的正面开设有凹槽，凹槽的内部活动连接有报警器，报警器的正面设置有显示屏，报警器的正面设置有位于显示屏下方的按钮，报警器的顶部和底部均固定连接有固定板，两个固定板的内部活动套装有J形杆，固定板的一侧活动连接有挡板。该船用航行值班报警装置，通过J形杆、固定板和斜面之间的配合使用，能够使J形杆、固定板和报警器同时卡接在斜面内部，同时通过J形杆、固定块和斜面之间的配合设置，达到了便于拆卸和维修报警器的效果，解决了报警器出现故障不能正常工作的情况。

Marine Voyage Duty Alarm Device

【技术实现步骤摘要】
船用航行值班报警装置
本技术涉及报警装置
，具体为船用航行值班报警装置。
技术介绍
航行值班报警装置旨在监视驾驶室航行值班人员的活动，避免由于驾驶员失去工作能力而可能导致的海上事故，该装置监视值班驾驶员的意识，如由于任何原因而使驾驶员失去正常能力时，该装置将自动向驾驶员及船长或其他有能力的船员报警。航行值班报警装置需要定期对其内部进行检查，以免航行值班报警装置内部出现故障，从而影响航行值班报警装置的正常工作，同时船只在晃动过程中容易产生震动，从而导致报警器震动，造成报警器损坏，为此我们提出船用航行值班报警装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了船用航行值班报警装置，具备便于拆卸和维修，防止报警器震动造成损坏，延长报警器使用寿命的优点，解决了报警器结构复杂，不便拆卸和维修，不能及时发现报警器内部的故障，影响报警器正常工作，航行晃动造成报警器损坏的问题。本技术提供如下技术方案：船用航行值班报警装置，包括工作台，所述工作台正面的顶部固定连接有斜面，所述斜面的正面开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有报警器，所述报警器的正面设置有显示屏，所述报警器的正面设置有位于显示屏下方的按钮，所述报警器的顶部和底部均固定连接有固定板，两个所述固定板的内部活动套装有J形杆，所述固定板的一侧活动连接有挡板，所述挡板顶部的两侧均固定安装有圆杆，所述挡板顶部的两侧均固定连接有弹簧，所述圆杆一端的外部与圆筒的内部活动套装，所述报警器的底部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有T形槽。优选的，所述弹簧的数量为四个，四个所述弹簧的一端与斜面内部的一侧固定连接，所述弹簧的外部与凹槽的内部活动连接。优选的，所述固定板的内部开设有圆柱孔，所述固定板内部开设的圆柱孔的内部与J形杆的外部活动连接。优选的，所述T形槽的内部与J形杆一端的外部活动连接，所述T形槽的数量为两个。优选的，所述斜面的内部开设有长槽，所述斜面内部开设的长槽的内部与J形杆一端的外部活动连接。优选的，所述圆筒的内部开设有圆孔，所述圆筒内部开设的圆孔的内部与圆杆的外部活动连接。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该船用航行值班报警装置，通过J形杆、固定板和斜面之间的配合使用，能够使J形杆、固定板和报警器同时卡接在斜面内部，同时通过J形杆、固定块和斜面之间的配合设置，达到了便于拆卸和维修报警器的效果，解决了报警器出现故障不能正常工作的情况。2、该船用航行值班报警装置，通过圆筒和圆杆之间的配合使用，能够使圆杆在圆筒内部移动，同时弹簧、圆筒、圆杆、挡板和固定板之间的配合设置，能够有效减小船只晃动造成的报警器的震动，从而避免报警器的损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的A处局部放大示意图；图4为本技术的B处局部放大示意图。图中：1、工作台；2、斜面；3、凹槽；4、报警器；5、显示屏；6、按钮；7、固定板；8、J形杆；9、挡板；10、圆杆；11、弹簧；12、圆筒；13、固定块；14、T形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，船用航行值班报警装置，包括工作台1，工作台1正面的顶部固定连接有斜面2，斜面2的内部开设有长槽，斜面2内部开设的长槽的内部与J形杆8一端的外部活动连接，通过斜面2内部的长槽、J形杆8、固定块13和固定板7之间的配合使用，使得J形杆8可以卡接在长槽内部，同时达到便于拆卸和维修报警器4的效果，斜面2的正面开设有凹槽3，凹槽3的内部活动连接有报警器4，报警器4的正面设置有显示屏5，报警器4的正面设置有位于显示屏5下方的按钮6，报警器4的顶部和底部均固定连接有固定板7，固定板7的内部开设有圆柱孔，固定板7内部开设的圆柱孔的内部与J形杆8的外部活动连接，通过固定板7、J形杆8和斜面2之间的配合设置，能够有效将固定板7和报警器4固定在斜面2内部，两个固定板7的内部活动套装有J形杆8，固定板7的一侧活动连接有挡板9，挡板9顶部的两侧均固定安装有圆杆10，挡板9顶部的两侧均固定连接有弹簧11，弹簧11的数量为四个，四个弹簧11的一端与斜面2内部的一侧固定连接，弹簧11的外部与凹槽3的内部活动连接，通过弹簧11、斜面2、挡板9和报警器4之间的配合设置，在航行晃动中，达到减小报警器4震动的效果，解决报警器4因晃动而造成损坏的情况，圆杆10一端的外部与圆筒12的内部活动套装，圆筒12的内部开设有圆孔，圆筒12内部开设的圆孔的内部与圆杆10的外部活动连接，通过圆筒12、圆杆10、弹簧11、挡板9和固定板7之间的配合设置，能够有效降低报警器4因船只晃动而造成的震动，达到保护报警器4的效果，报警器4的底部固定连接有固定块13，固定块13的内部开设有T形槽14，T形槽14的内部与J形杆8一端的外部活动连接，T形槽14的数量为两个，通过T形槽14、J形杆8和固定块13之间的配合设置，使得J形杆8可以卡接在T形槽14的内部，同时使得J形杆8能够卡接在斜面2的内部，达到固定报警器4的效果。工作原理，使用时，船只晃动，带动圆杆10在圆筒12内部移动，带动弹簧11的伸缩和压缩，弹簧11挤压挡板9，带动挡板9挤压固定板7，拆卸时，转动J形杆8，将J形杆8底部全部转动到固定块13的内部，然后将固定板7、J形杆8和报警器4全部取出，即可。同时在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用航行值班报警装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)正面的顶部固定连接有斜面(2)，所述斜面(2)的正面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部活动连接有报警器(4)，所述报警器(4)的正面设置有显示屏(5)，所述报警器(4)的正面设置有位于显示屏(5)下方的按钮(6)，所述报警器(4)的顶部和底部均固定连接有固定板(7)，两个所述固定板(7)的内部活动套装有J形杆(8)，所述固定板(7)的一侧活动连接有挡板(9)，所述挡板(9)顶部的两侧均固定安装有圆杆(10)，所述挡板(9)顶部的两侧均固定连接有弹簧(11)，所述圆杆(10)一端的外部与圆筒(12)的内部活动套装，所述报警器(4)的底部固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的内部开设有T形槽(14)。

【技术特征摘要】
1.船用航行值班报警装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)正面的顶部固定连接有斜面(2)，所述斜面(2)的正面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部活动连接有报警器(4)，所述报警器(4)的正面设置有显示屏(5)，所述报警器(4)的正面设置有位于显示屏(5)下方的按钮(6)，所述报警器(4)的顶部和底部均固定连接有固定板(7)，两个所述固定板(7)的内部活动套装有J形杆(8)，所述固定板(7)的一侧活动连接有挡板(9)，所述挡板(9)顶部的两侧均固定安装有圆杆(10)，所述挡板(9)顶部的两侧均固定连接有弹簧(11)，所述圆杆(10)一端的外部与圆筒(12)的内部活动套装，所述报警器(4)的底部固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的内部开设有T形槽(14)。2.根据权利要求1所述的船用航行值班报警装置，其特征在于：所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，陈巍，周合泉，
申请(专利权)人：江苏驷博电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32