一种汽车拖钩及其安装结构制造技术

一种汽车拖钩及其安装结构，汽车拖钩包括固定板与钩部，钩部的一端与固定板相连接，钩部的另一端开设有销钉孔，销钉孔内安装有限位销钉，限位销钉的一端连接有第一挂环，限位销钉的另一端穿过销钉孔后与磁铁块相连接，磁铁块安装在固定板上，钩部的外侧壁上安装有第二挂环，第二挂环通过弹性连接绳与第一挂环相连接，钩部的内侧壁与固定板的内侧壁之间连接有加强筋；安装时，两个汽车拖钩对称安装在汽车安装架的两侧壁上，拖绳包括主绳及与其相连接的两根分支绳，两根分支绳分别套装在两个汽车拖钩的钩部上，两根分支绳与两个汽车拖钩呈三角形结构布置。本设计不仅防脱落效果好、防丢失效果好，而且结构强度高、安装方便、承重能力强、使用寿命长、稳定好。

A kind of automobile tow hook and its installation structure

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拖钩及其安装结构
本技术涉及汽车车架系统
，尤其涉及一种汽车拖钩及其安装结构，主要适用于提高防脱落效果、提高防丢失效果。
技术介绍
为了在汽车无法正常行驶时能够被其它汽车拖动，或拖动其它汽车，通常会在汽车的前后部位都安装汽车拖钩，用于拖拉汽车。现有的汽车拖钩，当汽车在拖动时，利用限位销钉阻挡拖绳脱落，从而达到防脱落的效果，但是现有汽车拖钩的限位销钉都没有固定措施，在使用过程中，取下的限位销钉由于体积较小，非常容易丢失，且不易找寻，造成后期使用的不便，同时现有的汽车拖钩安装结构都是采用单钩固定形式，其承重能力小，长期拖拉易造成拖钩本体的断裂。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的拖绳易脱落、限位销钉易丢失的缺陷与问题，提供一种防脱落效果好、防丢失效果好的汽车拖钩及其安装结构。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种汽车拖钩，包括固定板与钩部，所述钩部的一端与固定板相连接，钩部的另一端开设有销钉孔，销钉孔内安装有限位销钉，所述限位销钉的一端连接有第一挂环，限位销钉的另一端穿过销钉孔后与磁铁块相连接，磁铁块安装在固定板上，所述钩部的外侧壁上安装有第二挂环，第二挂环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拖钩，包括固定板（1）与钩部（2），所述钩部（2）的一端与固定板（1）相连接，钩部（2）的另一端开设有销钉孔（21），销钉孔（21）内安装有限位销钉（3），其特征在于：所述限位销钉（3）的一端连接有第一挂环（31），限位销钉（3）的另一端穿过销钉孔（21）后与磁铁块（4）相连接，磁铁块（4）安装在固定板（1）上，所述钩部（2）的外侧壁上安装有第二挂环（22），第二挂环（22）通过连接绳（5）与第一挂环（31）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车拖钩，包括固定板（1）与钩部（2），所述钩部（2）的一端与固定板（1）相连接，钩部（2）的另一端开设有销钉孔（21），销钉孔（21）内安装有限位销钉（3），其特征在于：所述限位销钉（3）的一端连接有第一挂环（31），限位销钉（3）的另一端穿过销钉孔（21）后与磁铁块（4）相连接，磁铁块（4）安装在固定板（1）上，所述钩部（2）的外侧壁上安装有第二挂环（22），第二挂环（22）通过连接绳（5）与第一挂环（31）相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车拖钩，其特征在于：所述固定板（1）上开设有凹槽，所述磁铁块（4）安装在凹槽底部，所述限位销钉（3）插入凹槽后与磁铁块（4）相连接，限位销钉（3）的外壁与凹槽的内壁相接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车拖钩，其特征在于：所述钩部（2）的内侧壁上设置有弧形凹槽（23），钩部（2）的内侧壁上位于弧形凹槽（23）两侧的部位均设置有凸起。4.根据权利要求1所述的一种汽车拖钩，其特征在于：所述钩部（2）的内侧壁与固定板（1）的内侧壁之间连接有加强筋（24）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴启良，梁海波，徐潇寒，张善玉，刘钊，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42