摩托车发动机曲轴轴承定位装置制造方法及图纸

技术编号:2203896 阅读:265 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机曲轴轴承定位装置,包括曲轴轴承、曲轴箱、压销座、定位销、弹簧,压销座固定在曲轴箱上,弹簧和定位销安装在压销座的盲空内,定位销通过弹力压靠在轴承上,定位销上有导向凸台,弹簧一端套装在定位的导向凸台上。本实用新型专利技术在不改变压销座的情况下,采用定位销上的导向凸台对弹簧进行限位,使弹簧的尺寸有更大的改变空间,这样弹簧的弹簧力值有更宽的调节余地,增大了压销的适用范围。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车发动机曲轴轴承定位装置,尤其涉及一种离合器前置或后置的挺杆类发动机曲轴轴承定位用的压销。
技术介绍
对于摩托车用的离合器前置的挺杆类发动机,曲轴轴承通过装在曲轴箱体上的定位装置——压销实现轴承的轴向定位,即通过压销的弹簧的反弹力,使定位销作用在曲轴轴承上,保证轴承在曲轴的轴向不能随意移动。现有的压销的结构如图1所示,在一个装在曲轴箱5上的压销座1的肓空内装有一个弹簧3和一个定位销2,定位销2可以在压销座1内滑动,弹簧3对定位销2产生压力,这样弹簧3使定位销2压在曲轴轴承6上。为了实现弹簧3的定位,在定位销2上挖一个定位孔4,弹簧3的前端插在定位孔4内对弹簧进行限位。因为受到定位孔4的直径的限制,弹簧3的螺旋直径(即整个弹簧3的外径)以及弹簧3的钢丝直径也受到了限制,太大将难以装入定位销的定位孔4内,太小弹簧3的前端可在定位孔4摆动甚至翻转又起不到定位作用。所以弹簧3的尺寸受到限制,造成弹簧3的弹簧力值没有什么调节余地,使其适应性较差。
技术实现思路
针对现有技术中的压销的弹簧定位方式存在的上述问题,本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车发动机曲轴轴承定位装置。本技术解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机曲轴轴承定位装置,包括曲轴轴承、曲轴箱、压销座、定位销、弹簧,压销座固定在曲轴箱上,弹簧和定位销安装在压销座的盲空内,定位销通过弹簧的弹力压靠在轴承上,其特征在于:定位销上有导向凸台,弹簧一端套装在定位的导向凸台上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高进
申请(专利权)人:重庆隆鑫工业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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