【技术实现步骤摘要】
一种小型无人机复合材料副翼成型工艺方法
本专利技术属于无人机复合材料成型工艺
，涉及一种小型无人机复合材料副翼成型工艺方法。
技术介绍
飞机的副翼是指安装在机翼的翼梢后缘外侧处可动翼面，它是飞机的主操作舵面，通过操纵飞机的副翼实现飞机的升降滚转动作。传统的非金属材料无人机副翼主要采用湿法手糊玻璃钢或液体成型工艺，通常由蒙皮、轻木肋或桁条、梁的结构组合而成；与传统副翼成型方式相比较，预浸料成型的复合材料副翼具有含胶量均匀、重量较轻、优良的综合力学性能和环境适应性高等优点，也越来越广泛应用于高性能无人机机体结构中。公告号CN107160709A的中国专利技术专利公布了“一种复合材料液体成型超轻型飞机舵面的方法及舵面”，提出利用真空导入液体树脂的方法及分次固化成型的方式实现了舵面的制造。该方法需要分次固化成型组装出梁结构，再通过细沙填充空隙后在梁结构上成型舵面的上、下蒙皮。该方法生产成本高和周期长，实现的产品重量较大、含胶量和厚度不均匀，而且成型过程中通过细沙或充气的方式填充型面，工艺复杂，且产品质量不易控制；适用于较大型复合材料副翼的分次固化成型，不适用于小型无...
【技术保护点】
1.一种小型无人机复合材料副翼成型工艺方法，其特征在于步骤如下：步骤1：专用气囊成型模具的制造采用CATIA软件进行专用气囊成型模具的三维建模和优化设计，将优化后的数字模型进行模具加工；所述专用气囊成型模具分割为下阴模(1)和上阴模(2)两部分，下阴模(1)和上阴模(2)通过定位销及螺栓连接，组合后中间形成一个腔体，所述腔体与待加工的无人机复合材料副翼制件内腔一致；在专用气囊成型模具左、右两端设置有第一左挡板(3)和第一右挡板(4)，分别通过螺栓与下阴模(1)和上阴模(2)端面进行定位连接，用于密闭上述腔体；右挡板(4)的中部区域设置有中心孔(5)，用于固定气囊成型芯模(6...
【技术特征摘要】
1.一种小型无人机复合材料副翼成型工艺方法，其特征在于步骤如下：步骤1：专用气囊成型模具的制造采用CATIA软件进行专用气囊成型模具的三维建模和优化设计，将优化后的数字模型进行模具加工；所述专用气囊成型模具分割为下阴模(1)和上阴模(2)两部分，下阴模(1)和上阴模(2)通过定位销及螺栓连接，组合后中间形成一个腔体，所述腔体与待加工的无人机复合材料副翼制件内腔一致；在专用气囊成型模具左、右两端设置有第一左挡板(3)和第一右挡板(4)，分别通过螺栓与下阴模(1)和上阴模(2)端面进行定位连接，用于密闭上述腔体；右挡板(4)的中部区域设置有中心孔(5)，用于固定气囊成型芯模(6)的充、放气接头；步骤2：气囊芯模(6)的制造步骤2a：分别启封下阴模(1)、上阴模(2)、第一左挡板(3)和第一右挡板(4)，对其各个内表面依次涂抹封孔剂和水溶性脱模剂、晾干15min；在下阴模(1)、上阴模(2)的内表面上逐层铺贴硅橡胶片，形成硅橡胶层；再将含硅橡胶层的下阴模(1)和上阴模(2)进行合模；在第一左挡板(3)和第一右挡板(4)内表面同样逐层铺贴硅橡胶片形成硅橡胶层，其中在右挡板(4)内表面上将充、放气接头预埋进硅橡胶层内，并嵌入中心孔(5)处；再将上含硅橡胶层的第一左挡板(3)和第一右挡板(4)分别安装于下阴模(1)、上阴模(2)两侧，形成含腔体的密闭组合体；通过充、放气接头将氮气充入腔体，保压0.4MPa，对腔内进行气密性检测，当5分钟内泄露的压力不超过0.017MPa时，将组合体放入真空固化炉中进行硫化：先以1-3℃/min的升温速率进行升温，直至达到恒温温度180℃，保温2小时；再以3℃/min的降温速率进行冷却降温，直至55℃以下时出炉；步骤2b：拆卸第一左挡板(3)和第一右挡板(4)，分离上阴模(2)后，将带有充、放气接头的气囊芯模(6)从下阴模(1)内表面分离出来，经硅橡胶余边修整后得到气囊芯模(6)；当气囊芯模(6)不满足使用要求时可利用专用气囊成型模具重复制造；步骤3：准备产品整体成型模具采用CATIA软件进行产品整体成型模具的三维建模和优化设计，将优化后的数字模型进行模具加工；所述产品整体成型模具沿工艺分离面对前缘进行分块设计后将其分割为成型下阴模(7)和成型上阴模(8)两部分；成型下阴模(7)包含整个后缘型...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟超，孙奇，赵景丽，何颖，段国晨，童话，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团公司，西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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