【技术实现步骤摘要】
一种市政道路限高架
本技术属于限高架，更具体地说，它涉及一种市政道路限高架。
技术介绍
在道路交通中，立交桥、天桥或涵洞等通道处前常设有限高架，其上标有限高标识以警示限制超高车辆撞上这些限高的通道，但是驾驶员有时难以了解驾驶车辆的实际高度，导致车辆与限高架产生碰撞而造成车辆和限高架的损坏，从而造成经济损失。因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政道路限高架，使车辆不会直接与限高架产生碰撞。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种市政道路限高架，包括横梁和两根固定连接于横梁两端的立柱，所述横梁连接有警示板，所述警示板下端至立柱底端的距离为限高高度，所述警示板固定连接有转轴，所述转轴同时穿过两个立柱且与两个立柱转动连接，所述立柱均连接有警示组件，所述警示组件包括与立柱铰接的敲击块和与敲击块碰撞的敲击杆，所述转轴驱动敲击杆转动，所述敲击块远离立柱的端面开设有扩音孔。通过采用上述技术方案，在车辆从横梁下方经过，当车辆高于限高时，车辆带动警示板转动，转轴带动敲击杆与敲击块碰撞，从而发出敲击声提醒驾驶员车辆...
【技术保护点】
1.一种市政道路限高架，包括横梁(11)和两根固定连接于横梁(11)两端的立柱(1)，其特征在于：所述横梁(11)连接有警示板(2)，所述警示板(2)下端至立柱(1)底端的距离为限高高度，所述警示板(2)固定连接有转轴(21)，所述转轴(21)同时穿过两个立柱(1)且与两个立柱(1)转动连接，所述立柱(1)均连接有警示组件(3)，所述警示组件(3)包括与立柱(1)铰接的敲击块(32)和与敲击块(32)碰撞的敲击杆(31)，所述转轴(21)驱动敲击杆(31)转动，所述敲击块(32)远离立柱(1)的端面开设有扩音孔(321)。
【技术特征摘要】
1.一种市政道路限高架，包括横梁(11)和两根固定连接于横梁(11)两端的立柱(1)，其特征在于：所述横梁(11)连接有警示板(2)，所述警示板(2)下端至立柱(1)底端的距离为限高高度，所述警示板(2)固定连接有转轴(21)，所述转轴(21)同时穿过两个立柱(1)且与两个立柱(1)转动连接，所述立柱(1)均连接有警示组件(3)，所述警示组件(3)包括与立柱(1)铰接的敲击块(32)和与敲击块(32)碰撞的敲击杆(31)，所述转轴(21)驱动敲击杆(31)转动，所述敲击块(32)远离立柱(1)的端面开设有扩音孔(321)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路限高架，其特征在于：两根所述立柱(1)连接有敲击块(32)的端面均转动连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)远离立柱(1)的端面与敲击杆(31)的一端固定连接，所述转轴(21)两端均固定连接有主动齿轮(211)，所述连接杆(33)同轴固定连接有与主动齿轮(211)啮合的从动齿轮(331)，主动齿轮(211)的齿数大于从动齿轮(331)的齿数。3.根据权利要求1所述的一种市政道路限高架，其特征在于：所述敲击块(32)与立柱(1)的铰接处同轴设置有扭簧(322)，所述扭簧(322)的一端与立柱(1)固定连接，所述扭簧(322)的另一端与敲击块(32)固定连接。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛小军，
申请(专利权)人：嘉兴中鹏建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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