一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，包括蜂窝板、置于蜂窝板一端的锁闭型材和置于蜂窝板另一端的转轴型材，蜂窝板呈弧形，蜂窝板的两侧均固定设置有封边板，蜂窝板顶端的中部设置有检查门框总成，检查门框总成的一侧设置有窗口封边。本实用新型专利技术一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，整体采用钎焊铝蜂窝簿形板材，通过将转轴、锁闭型材与铝蜂窝板材焊接成一体，减轻整体重量，提高整体刚度，与现有轨道交通车辆中同类胶粘铝蜂窝产品相比提高了机械性能，实现了轨道车辆轻量化的设计主旨，全部结构不含非金属材料，防火性能好，不易发生变形，不含各类有害物质，且材料可回收利用，提高产品的使用寿命。

A Kind of Welded Honeycomb Material Skirt for Rail Transit Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板
本技术涉及一种新型材料的车辆用裙板，具体为一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板。
技术介绍
目前国内干线铁路运营速度的提升、以及城市轨道交通的普及发展，对轨道车辆的高速运行提出了更高的性能设计要求，在轨道车辆的车下部分通常设置有设备舱，在设备舱密闭空间内部辅设有线槽、线管和其他车下设备，以避免受到高速运行过程中出现的石击、冰冻等损害。现阶段设备舱裙板大多采用胶合板复合板材、玻璃钢材料或胶粘铝蜂窝材料，这些材料的缺点是防火性能差、重量大、失效后不可回收，在高低温差较大时，产品容易变形，分离鼓包等缺陷，使用寿命维持在10年左右。因此我们对此做出改进，提出一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，包括蜂窝板、置于蜂窝板一端的锁闭型材和置于蜂窝板另一端的转轴型材，所述蜂窝板呈弧形，所述蜂窝板的两侧均固定设置有封边板，所述蜂窝板顶端的中部设置有检查门框总成，所述检查门框总成的一侧设置有窗口封边，所述窗口封边位于蜂窝板上,所述窗口封边宽度为2mm。作为本技术的一种优选技术方案，所述蜂窝板的一端开设有第一凹槽，所述锁闭型材的一端置于第一凹槽内与蜂窝板焊接，所述锁闭型材的内侧设置有用于与外接唐车连接的C形卡槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述蜂窝板的另一端开设有第二凹槽，所述转轴型材的一端置于第二凹槽内与蜂窝板焊接，所述转轴型材的另一端设置有用于与外接唐车连接的转轴。作为本技术的一种优选技术方案，所述检查门框总成包括安装框和门体，所述蜂窝板上开设有与安装框相匹配的凹槽，所述安装框置于凹槽内且与蜂巢板固定连接，所述门体置于安装框体内且与安装框固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述蜂窝板由外板和内板组成，所述外板和内板之间均匀设置有若干个蜂窝块，若干个所述蜂窝块的两端分别于外板和内板固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述蜂窝板顶端靠近锁闭型材的一侧均匀设置有若干安装孔。1.本技术的有益效果是：该种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，整体采用钎焊铝蜂窝薄形板材，去掉了传统胶粘铝蜂窝结构的型材框架补强，通过将转轴、锁闭型材与铝蜂窝板材焊接成一体，减轻整体重量，提高整体刚度，与现有轨道交通车辆中同类胶粘铝蜂窝产品相比提高了机械性能，实现了轨道车辆轻量化的设计主旨，全部结构不含非金属材料，防火性能好，不易发生变形，不含各类有害物质，且材料可回收利用，提高产品的使用寿命，达到与车辆车体结构等寿命，采用了焊后数控加工工艺，保证了产品在整车的直线度和平面度，目视效果达到了绝佳。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板的顶部整体结构示意图；图2是本技术一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板的剖面结构示意图。图中：1、锁闭型材；2、蜂窝板；3、转轴型材；4、检查门框总成；5、窗口封边；6、封边板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1和图2所示，本技术一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，包括蜂窝板2、置于蜂窝板2一端的锁闭型材1和置于蜂窝板2另一端的转轴型材3，蜂窝板2呈弧形，蜂窝板2的两侧均固定设置有封边板6，蜂窝板2顶端的中部设置有检查门框总成4，检查门框总成4的一侧设置有窗口封边5，所述窗口封边5位于蜂窝板2上。其中，蜂窝板2的一端开设有第一凹槽，锁闭型材1的一端置于第一凹槽内与蜂窝板2焊接，锁闭型材1的内侧设置有用于与外接唐车连接的C形卡槽，通过把锁闭型材1置于第一凹槽内且与蜂窝板2焊接，能够保证锁闭型材1与蜂窝板2之间焊接的紧密性，同时也能提高整体的刚度。其中，蜂窝板2的另一端开设有第二凹槽，转轴型材3的一端置于第二凹槽内与蜂窝板2焊接，转轴型材3的另一端设置有用于与外接唐车连接的转轴，通过把转轴型材3置于第二凹槽内且与蜂窝板2焊接，能够保证转轴型材3与蜂窝板2之间焊接的紧密性，提高整体的刚度。其中，检查门框总成4包括安装框和门体，蜂窝板2上开设有与安装框相匹配的凹槽，安装框置于凹槽内且与蜂巢板2固定连接，门体置于安装框体内且与安装框固定连接，通过设有的检查门框总成4，便于后续的检测和维护。其中，蜂窝板2由外板和内板组成，外板和内板之间均匀设置有若干个蜂窝块，若干个蜂窝块的两端分别于外板和内板固定连接，通过在蜂窝板2内设有若干蜂窝块，能够减轻整体的重量。其中，蜂窝板2顶端靠近锁闭型材1的一侧均匀设置有若干安装孔，通过在蜂窝板2上设有安装孔，便于对蜂窝板2进行安装固定。工作时，通过设有的锁闭型材1与外接设备卡合连接，通过设有的转轴型材3与外界设备转动连接，通过设有的检查门框总成4便于后续对裙板进行检测和维护，通过设有的窗口封边5，能够提高裙板的密封性，通过在蜂窝板2内设有若干蜂窝块，能够减轻整体的重量，通过在蜂窝板2上设有安装孔，便于对蜂窝板2进行安装固定，通过将转轴型材3、锁闭型材1与铝蜂窝板2焊接成一体，提高了裙板整体的刚度，与现有轨道交通车辆中同类胶粘铝蜂窝产品相比提高了机械性能，实现了轨道车辆轻量化的设计主旨，裙板整体全部结构不含非金属材料，不含各类有害物质，且材料可回收利用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，包括蜂窝板(2)、置于蜂窝板(2)一端的锁闭型材(1)和置于蜂窝板(2)另一端的转轴型材(3)，其特征在于，所述蜂窝板(2)呈弧形，所述蜂窝板(2)的两侧均固定设置有封边板(6)，所述蜂窝板(2)顶端的中部设置有检查门框总成(4)，所述检查门框总成(4)的一侧设置有窗口封边(5),所述窗口封边(5)位于蜂窝板(2)上，所述窗口封边(5)宽度为2mm。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，包括蜂窝板(2)、置于蜂窝板(2)一端的锁闭型材(1)和置于蜂窝板(2)另一端的转轴型材(3)，其特征在于，所述蜂窝板(2)呈弧形，所述蜂窝板(2)的两侧均固定设置有封边板(6)，所述蜂窝板(2)顶端的中部设置有检查门框总成(4)，所述检查门框总成(4)的一侧设置有窗口封边(5),所述窗口封边(5)位于蜂窝板(2)上，所述窗口封边(5)宽度为2mm。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，其特征在于，所述蜂窝板(2)的一端开设有第一凹槽，所述锁闭型材(1)的一端置于第一凹槽内与蜂窝板(2)焊接，所述锁闭型材(1)的内侧设置有用于与外接唐车连接的C形卡槽。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆焊接蜂窝材料裙板，其特征在于，所述蜂窝板(2)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：段成花，王营，于运录，
申请(专利权)人：青岛中车轻材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37