【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆装饰部件,具体地说,是涉及一种车辆装饰 部件的安装结构。
技术介绍
为满足用户对车身外观不断提高的要求,现在微车在外观上也设计出 一些较特别的造型,这样对零件设计以及制造工艺提出较高的要求。用外 装饰部件来实现这种造型是其中的 一种方法,零件材料可以是金属件也可 以是塑料件。顶盖后上部的造型目前有两种结构方案,第一种是在侧围前后各焊接 一件安装支架,装饰件用螺栓固定。此方案安装牢固、在车外装配操作方便,缺点是中间无法设计安装点,如果零件过长(大于1000mm)时中部会 变形,行车时振动产生噪声。前后的安装点也需要预留足够的安装空间, 需要增加零件遮挡外露的螺栓头以及过大的空隙,以改善外观及风噪。第二种是在侧围外板开孔用卡扣安装。此方案不需要很大的安装空间, 中部也可以设计固定点。缺点是需要在侧围外板弧面上开孔,其形位公差 很难保证,外部雨水可以从安装孔渗入侧围内、外板形成的空腔里,引起 车身生锈。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足,提出 一种新型的车辆装饰部 件的安装结构。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的一 种车辆装饰部件的安装 ...
【技术保护点】
一种车辆装饰部件的安装结构,包括装饰部件,其特征在于:所述装饰部件(2)通过一体式安装支架(1)与车辆结构多点式固接。
【技术特征摘要】
1、一种车辆装饰部件的安装结构,包括装饰部件,其特征在于所述装饰部件(2)通过一体式安装支架(1)与车辆结构多点式固接。2、 根据权利要求1所述的车辆装饰部件的安装结构,其特征在于 所述一体式安装支架(1)与车辆结构二维式固接。3、 根据权利要求2所述的车辆装饰部件的安装结构,其特征在于所述一体式安装支架(1)第一维方向设置焊接定位孔(14),所述焊接定位 孔(14)至少为两个。4、 根据权利要求3所述的车辆装饰部件的安装结构,其特征在于所述一体式安装支架(1)第一维方向设置至少三个安装点与装饰部件(2) 固接。5、 根据权利要求4所述的车辆装饰部件的安装结构,其特征在于所述一体式安装支架(1)第一维方向的安装点包括卡扣安装孔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖毅,唐甸鑫,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:45[中国|广西]
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