一种动力电池定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种动力电池定位装置，涉及电动汽车领域。该动力电池定位装置，包括：固定安装于电池箱体上的防爆阀结构，所述防爆阀结构包括位于所述电池箱体内部的内侧表面以及外露于所述电池箱体的外侧表面；设置在防爆阀结构的外侧表面的接收天线和发射天线；设置在电池箱体内部的天线连接器、处理器、定位模块和用户身份识别模块；所述接收天线和所述发射天线通过所述天线连接器与所述处理器连接；所述处理器分别与定位模块和用户身份识别模块连接。通过将天线和动力电池箱体上的防爆阀结构集成设计为一体，保证了天线信号强度的同时，解决了与箱体间密封和内部接线及固定问题，并且具有成本低、高可靠、安装方便等特点。

A Power Battery Positioning Device

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池定位装置
本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种动力电池定位装置。
技术介绍
为了满足电动汽车快换电池在非车载模式下(换电站、储能站等)位置信息定位和编号的准确识别，需在快换电池增加定位模块功能，定位模块可周期自唤醒，上报快换动力电池的位置信息和电池编码。在实际应用过程中为保证动力电池的电磁兼容性能，动力电池的箱体及上箱盖采用金属材料或者为带有屏蔽功能复合材料来保证动力电池的电磁兼容性能，动力电池的电磁屏蔽功能限制了定位模块的发射与接收信号，为解决信号问题，定位模块的天线需要外露在电池箱体表面，而动力电池要求的防护等级是IP67，需要考虑到天线与箱体间的密封问题，考虑的定位模块控制部分到天线间的线束连接和固定问题，整个系统存在一定的复杂程度和可靠性问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种动力电池定位装置，用以解决电池箱体因带有屏蔽功能会对天线的信号强度产生影响的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种动力电池定位装置，包括：固定安装于电池箱体上的防爆阀结构，所述防爆阀结构包括位于所述电池箱体内部的内侧表面以及外露于所述电池箱体的外侧表面；设置在所述防爆阀结构的外侧表面的接收天线和发射天线；设置在所述电池箱体内部的天线连接器、处理器、定位模块和用户身份识别模块；所述接收天线和所述发射天线通过所述天线连接器与所述处理器连接；所述处理器分别与所述定位模块和所述用户身份识别模块连接。进一步地，所述天线连接器固定在所述防爆阀结构的内侧表面。进一步地，所述防爆阀结构上设置有连接通孔；所述接收天线和所述发射天线分别通过所述连接通孔，连接至所述天线连接器。进一步地，所述防爆阀结构上设置有安装孔，所述安装孔与所述电池箱体上的孔位对应，所述防爆阀结构通过插设于所述安装孔中的螺栓，与所述电池箱体螺接。进一步地，所述安装孔的数量为至少4个。进一步地，所述防爆阀结构与所述电池箱体连接处设置有密封条。本技术的有益效果是：上述方案，通过将天线和动力电池箱体上的防爆阀结构集成设计为一体，保证了天线信号强度的同时，解决了与箱体间密封和内部接线及固定问题，并且具有成本低、高可靠、安装方便等特点。附图说明图1表示本技术实施例的动力电池定位装置结构示意图；图2表示本技术实施例的防爆阀结构的结构示意图；图3表示本技术实施例的防爆阀结构的内侧表面结构示意图；图4表示本技术实施例的防爆阀结构的外侧表面结构示意图。附图标记说明：1-电池箱体；2-防爆阀结构；3-接收天线；4-发射天线；5-天线连接器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。本技术针对电池箱体因带有屏蔽功能会对天线的信号强度产生影响的问题，提供一种动力电池定位装置。如图1至图4所示，本技术实施例提供一种动力电池定位装置，包括：固定安装于电池箱体1上的防爆阀结构2，所述防爆阀结构2包括位于所述电池箱体1内部的内侧表面以及外露于所述电池箱体1的外侧表面；设置在所述防爆阀结构2的外侧表面的接收天线3和发射天线4；设置在所述电池箱体1内部的天线连接器5、处理器、定位模块和用户身份识别模块；所述接收天线3和所述发射天线4通过所述天线连接器5与所述处理器连接；所述处理器分别与所述定位模块和所述用户身份识别模块连接。需要说明的是，为了解决定位模块天线不受电池箱体1屏蔽约束，同时保证箱体与天线间的密封可靠性和内部链接固定等问题，本技术实施例通过将天线和动力电池箱体1上的防爆阀结构2集成设计为一体，保证了天线信号强度的同时，解决了与箱体间密封和内部接线及固定问题，并且具有成本低、高可靠、安装方便等特点。进一步需要说明的是，车辆可以在换电站通过更换动力电池的方式保持能源供应，同时，换电站或者电池厂需要对动力电池的具体位置进行定位，以便管理。具体地，电池箱体1内的定位模块可通过周期自唤醒，检测动力电池的地理坐标发送至所述处理器，处理器将接收到的地理位置以及电池编号通过用户身份识别模块反馈到换电站或电池厂。具体地，所述天线连接器5固定在所述防爆阀结构2的内侧表面。所述防爆阀结构2上设置有连接通孔；所述接收天线3和所述发射天线4分别通过所述连接通孔，连接至所述天线连接器5。具体地，所述连接通孔可以是一个或两个，连接通孔的设置保证了天线处于电池箱体外侧，防止被动力电池的电磁屏蔽功能限制信号的发射与接收，同时为了保证箱体密封，需要在天线设置完成后对连接通孔进行密封处理。需要说明的是，所述接收天线3和所述发射天线4布置在防爆阀结构上，不限于附图中所示位置，具体设置位置可根据电池箱体1与周围汽车其他部件安装位置进行调整。具体地，为了实现防爆阀结构2和电池箱体1的固定，所述防爆阀结构2上设置有安装孔，所述安装孔与所述电池箱体1上的孔位对应，所述防爆阀结构2通过插设于所述安装孔中的螺栓，与所述电池箱体1螺接。优选地，所述安装孔的数量为至少4个，如图3所示，可以设置在防爆阀结构2的4个边角位置。需要说明的是，为了加强防爆阀结构2和电池箱体1之间的密封性，所述防爆阀结构2所述电池箱体1处设置有密封条。具体地，密封条安装在防爆阀结构2上，防爆阀结构2和电池箱体1采用内部固定安装方式，可以有效防止被使用者非法拆除。本技术实施例中，通过将天线和动力电池箱体上的防爆阀结构集成设计为一体，保证了天线信号强度的同时，解决了与箱体间密封和内部接线及固定问题，并且具有成本低、高可靠、安装方便等特点。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池定位装置，其特征在于，包括：固定安装于电池箱体上的防爆阀结构，所述防爆阀结构包括位于所述电池箱体内部的内侧表面以及外露于所述电池箱体的外侧表面；设置在所述防爆阀结构的外侧表面的接收天线和发射天线；设置在所述电池箱体内部的天线连接器、处理器、定位模块和用户身份识别模块；所述接收天线和所述发射天线通过所述天线连接器与所述处理器连接；所述处理器分别与所述定位模块和所述用户身份识别模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池定位装置，其特征在于，包括：固定安装于电池箱体上的防爆阀结构，所述防爆阀结构包括位于所述电池箱体内部的内侧表面以及外露于所述电池箱体的外侧表面；设置在所述防爆阀结构的外侧表面的接收天线和发射天线；设置在所述电池箱体内部的天线连接器、处理器、定位模块和用户身份识别模块；所述接收天线和所述发射天线通过所述天线连接器与所述处理器连接；所述处理器分别与所述定位模块和所述用户身份识别模块连接。2.根据权利要求1所述的动力电池定位装置，其特征在于，所述天线连接器固定在所述防爆阀结构的内侧表面。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴华，徐楠，马建新，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11