一种用于汽车零部件加工的反转设备制造技术

技术编号:21934593 阅读:39 留言:0更新日期:2019-08-24 12:25
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件加工的反转设备,包括底座,所述底座的顶部两侧分别固定有第一套筒和第二套筒,所述第一套筒的顶部贯穿有第一套杆,所述第二套筒的顶部贯穿有第二套杆,所述第一套筒和第二套筒的内部下方均设置有第一弹簧,且所述第一套杆和第二套杆的底部均与第一弹簧相连接,且该设备还设置有安装板、安装槽、安装块以及夹持件,当需要加工的零部件不规则,夹持件无法对其固定时,工作人员可以将现有的夹持件从安装板上拆卸下来,然后找到与之相适配的夹持件,再将夹持件上的安装块卡入安装板内侧的安装槽内,这样提高了该设备的适用范围,增加了工作效率。

A Reversal Equipment for Automotive Parts Processing

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工的反转设备
本技术涉及汽车零部件加工
,具体为一种用于汽车零部件加工的反转设备。
技术介绍
汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。加工是通过一定工序和方式将原材料、半成品转化为目标需求的过程的总称。现有的汽车零部件加工的反转设备大多数只能进行正面与反面的翻转,而汽车零部件加工时需要打出倾斜孔时,则需要将零部件拆卸下来重新调整好角度再进行固定加工,这种方式严重影响工作人员的工作效率,增加了工作人员的操作步骤,同时,由于汽车零部件种类繁多,规则大小也不一,从而导致翻转设备没法对部分不规整的零部件进行加工,使得其适用范围较小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件加工的反转设备,以解决上述
技术介绍
中提出的影响工作人员工作效率和适用范围小的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车零部件加工的反转设备,包括底座,所述底座的顶部两侧分别固定有第一套筒和第二套筒,所述第一套筒的顶部贯穿有第一套杆,所述第二套筒的顶部贯穿有第二套杆,所述第一套筒和第二套筒的内部下方均设置有第一弹簧,且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件加工的反转设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部两侧分别固定有第一套筒(2)和第二套筒(4),所述第一套筒(2)的顶部贯穿有第一套杆(5),所述第二套筒(4)的顶部贯穿有第二套杆(6),所述第一套筒(2)和第二套筒(4)的内部下方均设置有第一弹簧(12),且所述第一套杆(5)和第二套杆(6)的底部均与第一弹簧(12)相连接,所述第一套杆(5)和第二套杆(6)的一侧均开设有限位槽(14),所述第二套杆(6)的一侧上方开设有插槽(24),所述第一套筒(2)和第二套筒(4)的一侧贯穿有拉杆(22),所述拉杆(22)的一端固定有连接板(9),所述连接板(9)的一侧...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工的反转设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部两侧分别固定有第一套筒(2)和第二套筒(4),所述第一套筒(2)的顶部贯穿有第一套杆(5),所述第二套筒(4)的顶部贯穿有第二套杆(6),所述第一套筒(2)和第二套筒(4)的内部下方均设置有第一弹簧(12),且所述第一套杆(5)和第二套杆(6)的底部均与第一弹簧(12)相连接,所述第一套杆(5)和第二套杆(6)的一侧均开设有限位槽(14),所述第二套杆(6)的一侧上方开设有插槽(24),所述第一套筒(2)和第二套筒(4)的一侧贯穿有拉杆(22),所述拉杆(22)的一端固定有连接板(9),所述连接板(9)的一侧固定有第二弹簧(23),所述连接板(9)的另一侧固定有限位块(3),且所述限位块(3)与限位槽(14)相适配,所述第一套杆(5)的一侧上方设置有第一弹簧杆(7),所述第二套杆(6)的一侧上方设置有第二弹簧杆(8),且所述第一弹簧杆(7)和第二弹簧杆(8)的一端均固定有安装板(10),所述安装板(10)的一侧开设有安装槽(15),所述安装槽(15)的内侧通过安装块(16)固定有夹持件(11),所述夹持件(11)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭永冰
申请(专利权)人:大连华臻机床有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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