一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，解决了现有技术中存在的发动机反推力装置主承力框的装配很难保证其各部件装配尺寸和位置关系的准确性，装配难度大的技术问题。该装置包括支架，所述支架上设有扭矩盒组件定位机构、外涵内壁组件定位机构、耳座组件定位机构、上导轨梁组件定位机构、下导轨梁组件定位机构、导气孔组件定位机构、检验样板机构以及高度调节机构。本发明专利技术用于发动机反推力装置的主承力框的装配，提高了各部件装配尺寸和位置关系的准确性，装配难度低。

A Device for Assembly of Main Bearing Frame of Engine Back Thrust Device

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置
本专利技术涉及一种空间结构的钣金零件装配用的装置，具体涉及一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置。
技术介绍
发动机反推力装置主承力框是由上导轨梁组件、下导轨梁组件、外涵内壁组件、扭矩盒组件、导气孔组件和耳座组件组成。各组件通过用铆钉和自锁螺钉紧固形成一个整体，各组件间有尺寸和位置公差要求。在装配过程中如何保证其装配尺寸和位置关系，成为一个必须解决的问题。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有技术中发动机反推力装置主承力框的装配很难保证其各部件装配尺寸和位置关系的准确性，装配难度大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，以解决现有技术中存在的发动机反推力装置主承力框的装配很难保证其各部件装配尺寸和位置关系的准确性，装配难度大的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供的一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，包括支架，所述支架上设有用于固定主承力框扭矩盒组件的扭矩盒组件定位机构、用于固定主承力框外涵内壁组件的外涵内壁组件定位机构、用于固定主承力框耳座组件的耳座组件定位机构、用于固定主承力框上导轨梁组件的上导轨梁组件定位机构、用于固定主承力框下导轨梁组件的下导轨梁组件定位机构、用于固定主承力框导气孔组件的导气孔组件定位机构、用于检验外涵内壁组件是否正确和安装是否到位的检验样板机构以及用于辅助支撑主承力框的高度调节机构；所述扭矩盒组件定位机构、外涵内壁组件定位机构、耳座组件定位机构、上导轨梁组件定位机构、下导轨梁组件定位机构和导气孔组件定位机构分别与需要装配的主承力框上的扭矩盒组件、外涵内壁组件、耳座组件、上导轨梁组件、下导轨梁组件和导气孔组件的装配位置相匹配；所述检验样板机构与外涵内壁组件的装配位置相对应；所述检验样板机构和高度调节机构均可拆卸连接在支架上。可选的或优选的，所述支架包括底架和安装在底架一端的侧架。可选的或优选的，所述扭矩盒组件定位机构包括与扭矩盒组件内圆弧面一相匹配的弧形定位板一、角向定位座一、角向定位销一、能够对扭矩盒组件轴向压紧的轴向压板一以及能够对扭矩盒组件径向压紧的径向压板一；其中，所述弧形定位板一其中一侧板面安装在侧架上，且所述弧形定位板一板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直；所述轴向压板一为数个，且均位于弧形定位板一另一侧的板面上；所述径向压板一为数个，且均位于弧形定位板一的外侧弧面上；所述轴向压板一和径向压板一均与扭矩盒组件相匹配；所述角向定位座一安装在弧形定位板一的顶端，所述角向定位销一安装在角向定位座一上，且所述角向定位销一的位置与扭矩盒组件上的角向定位孔一相对应。可选的或优选的，所述外涵内壁组件定位机构包括弧形定位板组件、辅助弧形定位板组件和辅助定位块组件；其中，所述弧形定位板组件包括与外涵内壁组件前端内圆弧面二相匹配弧形定位板二、角向定位座二、角向定位销二、能够对外涵内壁组件前端轴向压紧的轴向压板二以及能够对外涵内壁组件前端径向压紧的径向压板二；其中，所述弧形定位板二其中一侧板面安装在侧架上，且所述弧形定位板二板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直；所述轴向压板二为数个，且均位于弧形定位板二另一侧的板面上；所述径向压板二为数个，且均位于弧形定位板二的外侧弧面上；所述轴向压板二和径向压板二均与外涵内壁组件的前端结构相匹配；所述角向定位座二安装在弧形定位板二的顶部，所述角向定位销二安装在角向定位座二上，且所述角向定位销二的位置与外涵内壁组件上的角向定位孔二相对应；所述辅助弧形定位板组件包括与外涵内壁组件后端内圆弧面三相匹配弧形定位板三、角向定位座三、角向定位销三和压紧组件；其中，所述弧形定位板三安装于底架远离侧架的一端，且所述弧形定位板三板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直；所述角向定位座三安装在弧形定位板三的顶部，所述角向定位销三安装在角向定位座三上，且所述角向定位销三的位置与外涵内壁组件上的角向定位孔三相对应；所述压紧组件包括压紧座和用于将外涵内壁组件后端径向压紧的旋转压紧装置，所述压紧座安装在弧形定位板三远离侧架一侧的板面上，所述旋转压紧装置安装在所述压紧座上，且旋转压紧装置的压紧方向朝向弧形定位板三的圆心；所述辅助定位块组件包括6个安装在底架上的定位块，所述定位块两两相对设置，且均位于弧形定位板二和弧形定位板三之间，且6个所述定位块位置分别与外涵内壁组件两侧边缘相适应；所述弧形定位板一板面所在的平面、弧形定位板二板面所在的平面和弧形定位板三板面所在的平面间相互平行。可选的或优选的，所述耳座组件定位机构包括与耳座组件中各个耳座位置相适应的弧形定位板四、耳座定位座、耳座定位销、耳座定位插销；其中，所述弧形定位板四安装于底架上，且所述弧形定位板四板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直，所述弧形定位板四邻近弧形定位板二安装，且位于弧形定位板二远离侧架的一侧；所述耳座定位座为数个，且均安装在弧形定位板四远离弧形定位板二一侧的板面上；所述耳座定位销插设在耳座定位座上，且耳座定位销的插设方向与弧形定位板三半径方向平行；所述耳座定位插销插设在耳座定位销朝向弧形定位板四内侧的一端，且所述耳座定位插销所在的平面与弧形定位板四板面所在的平面相互平面。可选的或优选的，所述上导轨梁组件定位机构包括前吊点定位组件、后吊点定位组件和导轨孔定位组件；其中，所述前吊点定位组件包括前吊点定位座和前吊点定位插销；所述前吊点定位座安装在底架上，所述前吊点定位插销安装在前吊点定位座上；所述前吊点定位插销的安装位置与所述上导轨梁组件上的前吊点孔相对应，且所述前吊点定位插销的外形与所述上导轨梁组件上的前吊点孔相匹配；所述后吊点定位组件包括后吊点定位座和后吊点定位插销；所述后吊点定位座安装在底架上，所述后吊点定位插销安装在后吊点定位座上；所述后吊点定位插销的安装位置与所述上导轨梁组件上的后吊点孔相对应，且所述后吊点定位插销的外形与所述上导轨梁组件上的后吊点孔相匹配；所述导轨孔定位组件包括上导轨孔定位块、上导轨孔定位板和上导轨孔定位支架；所述上导轨孔定位支架的底部安装在底架上；所述上导轨孔定位板安装在上导轨孔定位支架的顶部；所述上导轨孔定位块安装在上导轨孔定位板上，所述上导轨孔定位块的位置与所述上导轨梁组件上的导轨孔一相对应，且所述上导轨孔定位块的外形与所述上导轨梁组件上的导轨孔一相匹配。可选的或优选的，所述下导轨梁组件定位机构包括下导轨支撑定位板和下导轨孔定位组件；其中，所述下导轨支撑定位板安装在底架上，所述下导轨支撑定位板的支撑面上开设有至少两个定位孔，所述定位孔的位置与所述下导轨梁组件上的两个闭合锁销的位置相对应；且所述定位孔的形状与所述下导轨梁组件上的两个闭合锁销的形状相匹配；所述下导轨孔定位组件包括下导轨孔定位块、下导轨孔定位板和下导轨孔定位支架；所述下导轨孔定位支架的底部安装在底架上；所述下导轨孔定位板安装在下导轨孔定位支架的顶部；所述下导轨孔定位块安装在下导轨孔定位板上，所述下导轨孔定位块的位置与所述下导轨梁组件上的导轨孔二相对应，且所述下导轨孔定位块的外形与所述下导轨梁组件下的导轨孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，其特征在于：包括支架，所述支架上设有用于固定主承力框扭矩盒组件的扭矩盒组件定位机构、用于固定主承力框外涵内壁组件的外涵内壁组件定位机构、用于固定主承力框耳座组件的耳座组件定位机构、用于固定主承力框上导轨梁组件的上导轨梁组件定位机构、用于固定主承力框下导轨梁组件的下导轨梁组件定位机构、用于固定主承力框导气孔组件的导气孔组件定位机构、用于检验外涵内壁组件是否正确和安装是否到位的检验样板机构以及用于辅助支撑主承力框的高度调节机构；所述扭矩盒组件定位机构、外涵内壁组件定位机构、耳座组件定位机构、上导轨梁组件定位机构、下导轨梁组件定位机构和导气孔组件定位机构分别与需要装配的主承力框上的扭矩盒组件、外涵内壁组件、耳座组件、上导轨梁组件、下导轨梁组件和导气孔组件的装配位置相匹配；所述检验样板机构与外涵内壁组件的装配位置相对应；所述检验样板机构和高度调节机构均可拆卸连接在支架上。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，其特征在于：包括支架，所述支架上设有用于固定主承力框扭矩盒组件的扭矩盒组件定位机构、用于固定主承力框外涵内壁组件的外涵内壁组件定位机构、用于固定主承力框耳座组件的耳座组件定位机构、用于固定主承力框上导轨梁组件的上导轨梁组件定位机构、用于固定主承力框下导轨梁组件的下导轨梁组件定位机构、用于固定主承力框导气孔组件的导气孔组件定位机构、用于检验外涵内壁组件是否正确和安装是否到位的检验样板机构以及用于辅助支撑主承力框的高度调节机构；所述扭矩盒组件定位机构、外涵内壁组件定位机构、耳座组件定位机构、上导轨梁组件定位机构、下导轨梁组件定位机构和导气孔组件定位机构分别与需要装配的主承力框上的扭矩盒组件、外涵内壁组件、耳座组件、上导轨梁组件、下导轨梁组件和导气孔组件的装配位置相匹配；所述检验样板机构与外涵内壁组件的装配位置相对应；所述检验样板机构和高度调节机构均可拆卸连接在支架上。2.根据权利要求1所述的用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，其特征在于：所述支架包括底架和安装在底架一端的侧架。3.根据权利要求2所述的用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，其特征在于：所述扭矩盒组件定位机构包括与扭矩盒组件内圆弧面一相匹配的弧形定位板一、角向定位座一、角向定位销一、能够对扭矩盒组件轴向压紧的轴向压板一以及能够对扭矩盒组件径向压紧的径向压板一；其中，所述弧形定位板一其中一侧板面安装在侧架上，且所述弧形定位板一板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直；所述轴向压板一为数个，且均位于弧形定位板一另一侧的板面上；所述径向压板一为数个，且均位于弧形定位板一的外侧弧面上；所述轴向压板一和径向压板一均与扭矩盒组件相匹配；所述角向定位座一安装在弧形定位板一的顶端，所述角向定位销一安装在角向定位座一上，且所述角向定位销一的位置与扭矩盒组件上的角向定位孔一相对应。4.根据权利要求3所述的用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，其特征在于：所述外涵内壁组件定位机构包括弧形定位板组件、辅助弧形定位板组件和辅助定位块组件；其中，所述弧形定位板组件包括与外涵内壁组件前端内圆弧面二相匹配弧形定位板二、角向定位座二、角向定位销二、能够对外涵内壁组件前端轴向压紧的轴向压板二以及能够对外涵内壁组件前端径向压紧的径向压板二；其中，所述弧形定位板二其中一侧板面安装在侧架上，且所述弧形定位板二板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直；所述轴向压板二为数个，且均位于弧形定位板二另一侧的板面上；所述径向压板二为数个，且均位于弧形定位板二的外侧弧面上；所述轴向压板二和径向压板二均与外涵内壁组件的前端结构相匹配；所述角向定位座二安装在弧形定位板二的顶部，所述角向定位销二安装在角向定位座二上，且所述角向定位销二的位置与外涵内壁组件上的角向定位孔二相对应；所述辅助弧形定位板组件包括与外涵内壁组件后端内圆弧面三相匹配弧形定位板三、角向定位座三、角向定位销三和压紧组件；其中，所述弧形定位板三安装于底架远离侧架的一端，且所述弧形定位板三板面所在的平面与底架顶面所在的平面垂直；所述角向定位座三安装在弧形定位板三的顶部，所述角向定位销三安装在角向定位座三上，且所述角向定位销三的位置与外涵内壁组件上的角向定位孔三相对应；所述压紧组件包括压紧座和用于将外涵内壁组件后端径向压紧的旋转压紧装置，所述压紧座安装在弧形定位板三远离侧架一侧的板面上，所述旋转压紧装置安装在所述压紧座上，且旋转压紧装置的压紧方向朝向弧形定位板三的圆心；所述辅助定位块组件包括6个安装在底架上的定位块，所述定位块两两相对设置，且均位于弧形定位板二和弧形定位板三之间，且6个所述定位块位置分别与外涵内壁组件两侧边缘相适应；所述弧形定位板一板面所在的平面、弧形定位板二板面所在的平面和弧形定位板三板面所在的平面间相互平行。5.根据权利要求4所述的用于发动机反推力装置的主承力框装配的装置，其特征在于：所述耳座组件定位机构包括与耳座组件中各个耳座位置相适应的弧形定位板四、耳座定位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱枫，肖国郁，王均，
申请(专利权)人：中国航发航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51