非机动车驻轮停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种非机动车驻轮停车装置，属于非机动车停车设备技术领域，包括位于车轮两侧的挡板及设置于挡板上的车轮锁，车轮锁包括两借助铰接轴铰接的锁杆、分别设置于锁杆两端的锁牙、锁片，以及弹簧，锁牙凸出于锁杆的内壁，两锁杆上的锁片上下搭接设置且其上设置有相互配套的锁孔，弹簧与锁片位于锁杆的同侧，弹簧两端分别与两锁杆连接，铰接轴两端借助连杆与挡板固连，挡板上设置有与锁孔配套的电磁锁，电磁锁的受控端与控制器的控制端连接。本实用新型专利技术提供的非机动车驻轮停车装置，能够适用于多种非机动车的停驻的使用，使骑行者无需随身携带车锁。

Parking Device for Non-motorized Vehicles

【技术实现步骤摘要】
非机动车驻轮停车装置
本技术属于非机动车停车设备
，更具体地说，是涉及非机动车驻轮停车装置。
技术介绍
非机动车，如普通自行车、电动车或变速车，是人们出行的重要交通工具之一，出行时为保证非机动车的安全，几乎每辆非机动车上都要携带一把车锁，到达目的地时将车锁锁在非机动车车轮上以防被盗，增加了出行的心理负担，且公共场所人们停放非机动车较为随意，经常会出现非机动车停放混乱、无秩序的现象出现，因此市面上出现了一种螺旋形的停车装置，便于使非机动车车轮沿该停车装置停放，但其只是作为一个引导，不具备锁车的功能，非机动车出行时仍需随身配备一把车锁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供非机动车驻轮停车装置，旨在能够适用于多种非机动车的停驻的使用，且结构简单，设置合理，使骑行者无需随身携带车锁，有助于减轻骑行者出门时的心理负担。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供非机动车驻轮停车装置，其特征在于，包括位于车轮两侧的挡板及设置于挡板上的车轮锁，所述车轮锁包括两借助铰接轴铰接的锁杆、分别设置于锁杆两端的锁牙、锁片，以及弹簧，所述锁牙凸出于锁杆的内壁，两锁杆上的锁片上下搭接设置且其上设置有相互配套的锁孔，所述弹簧与锁片位于锁杆的同侧，弹簧两端分别与两锁杆连接，铰接轴两端借助连杆与挡板固连，所述挡板上设置有与锁孔配套的电磁锁，电磁锁的受控端与控制器的控制端连接。进一步地，所述锁牙为设置于锁杆端部的转轮，转轮的轴线与铰接轴的轴线平行设置。进一步地，所述挡板的下端之间设置有与车轮配套的弧形托板。进一步地，所述挡板的外侧之间设置有盖板。进一步地，所述锁片上设置有一组沿铰接轴的圆周阵列排布的锁孔，所述锁杆上设置有位于另一锁杆上的锁片的避让槽。进一步地，所述锁杆的内壁上固连有铰接板，两锁杆的铰接板上下搭接并借助铰接轴连接。进一步地，还包括扫码器，所述扫码器与控制器信号连接。进一步地，所述锁孔的横截面呈倒置的等腰梯形。本技术提供的地锁式充电桩的有益效果在于：与现有技术相比，本技术非机动车驻轮停车装置，采用两相互铰接的锁杆作为支撑，将锁牙、锁片设置在锁杆两端，锁杆上位于锁片同侧设置有弹簧，当车轮由锁牙向锁杆之间挤入时，锁杆上锁牙所在端之间的距离增大，锁杆另一端之间的距离缩小，弹簧受到压缩，当锁牙经过车轮轮毂后位于辐条之间，弹簧回弹使锁牙将车轮抱住，电磁锁的锁芯插入锁片上的锁孔中即可实现对车轮的锁紧，在公共场所设置该停车装置，即可使非机动车有序停放，又能减少车锁的携带，且能适用于多种非机动车车轮的锁紧，当车轮上的辐条之间的距离过窄或辐条上装饰有圆盘导致轮毂上的辐条不外漏时，利用锁牙将轮毂两侧或轮毂内壁进行锁紧即可，无需穿过轮毂与辐条之间，只有当电磁锁打开时，向后抽动非机动车才能取出，使用方便，适用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的非机动车驻轮停车装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的车轮锁的结构示意图；图3为本技术实施例提供的锁孔的结构示意图。图中：1代表挡板，2代表车轮锁，3代表铰接轴，4代表锁杆，5代表锁牙，6代表锁片，7代表弹簧，8代表锁孔，9代表电磁锁，10代表弧形托板，11代表盖板，12代表铰接板，13代表扫码器，箭头代表停车方向，虚线代表锁孔的圆心所在的圆弧。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的非机动车驻轮停车装置进行说明。非机动车驻轮停车装置，关键是，包括位于车轮两侧的挡板1及设置于挡板1上的车轮锁2，所述车轮锁2包括两借助铰接轴3铰接的锁杆4、分别设置于锁杆4两端的锁牙5、锁片6，以及弹簧7，所述锁牙5凸出于锁杆4的内壁，两锁杆4上的锁片6上下搭接设置且其上设置有相互配套的锁孔8，所述弹簧7与锁片6位于锁杆4的同侧，弹簧7两端分别与两锁杆4连接，铰接轴3两端借助连杆与挡板1固连，所述挡板1上设置有与锁孔8配套的电磁锁9，电磁锁9的受控端与控制器的控制端连接。本实施例提供的非机动车驻轮停车装置，与现有技术相比，本技术非机动车驻轮停车装置，采用两相互铰接的锁杆4作为支撑，将锁牙5、锁片6设置在锁杆4两端，锁杆4上位于锁片6同侧设置有弹簧7，当车轮由锁牙5向锁杆4之间挤入时，锁杆4上锁牙5所在端之间的距离增大，锁杆4另一端之间的距离缩小，弹簧7受到压缩，当锁牙5经过车轮轮毂后位于辐条之间，弹簧7回弹使锁牙5将车轮抱住，电磁锁9的锁芯插入锁片6上的锁孔8中即可实现对车轮的锁紧，在公共场所设置该停车装置，即可使非机动车有序停放，又能减少车锁的携带，且能适用于多种非机动车车轮的锁紧，当车轮上的辐条之间的距离过窄或辐条上装饰有圆盘导致轮毂上的辐条不外漏时，利用锁牙5将轮毂两侧或轮毂内壁进行锁紧即可，无需穿过轮毂与辐条之间，只有当电磁锁9打开时，向后抽动非机动车才能取出，使用方便，适用性强。作为本技术提供的非机动车驻轮停车装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图2，所述锁牙5为设置于锁杆4端部的转轮，转轮的轴线与铰接轴3的轴线平行设置，当车轮向挡板1里侧或外侧移动时，转轮随车轮的移动方向发生旋转，减少与车轮的摩擦，使车轮进出时的阻力小，使用轻便。作为本技术提供的非机动车驻轮停车装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图2，所述挡板1的下端之间设置有与车轮配套的弧形托板10，当非机动车的车轮较小时，可沿弧形托板10上升，使车轮能够与锁杆4上的锁牙5进行有效接触，使车轮一侧进入锁牙5之间进行锁紧，由于弧形托板10的设置进一步提高了该停车装置的适用范围，且弧形托板10便于车轮沿其表面进行推动或下滑，使用方便。作为本技术提供的非机动车驻轮停车装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图2，所述挡板1的外侧之间设置有盖板11，盖板11与挡板1配套形成一个半封闭的凹槽，将锁杆4及车轮被锁紧的一侧进行遮挡，使外界不能看到车轮锁2，无法破坏车轮锁2将非机动盗走，有效降低了非机动车被盗的概率发生。作为本技术提供的非机动车驻轮停车装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图2，所述锁片6上设置有一组沿铰接轴3的圆周阵列排布的锁孔8，所述锁杆4上设置有位于另一锁杆4上的锁片6的避让槽，根据车轮轮胎的粗细或轮毂的幅宽的不同，锁牙5将车轮抱住时锁杆4沿铰接轴3旋转的程度不同，锁牙5上相重合的锁孔8不同。作为本技术提供的非机动车驻轮停车装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图2，所述锁杆4的内壁上固连有铰接板12，两锁杆4的铰接板12上下搭接并借助铰接轴3连接,两锁杆4无需交叉设置，铰接轴3处两锁杆4之间的距离较大，相比于交叉设置更适合车轮轮胎进入。作为本技术提供的非机动车驻轮停车装置的一种具体实施方式，请一并参本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.非机动车驻轮停车装置，其特征在于，包括位于车轮两侧的挡板及设置于挡板上的车轮锁，所述车轮锁包括两借助铰接轴铰接的锁杆、分别设置于锁杆两端的锁牙、锁片，以及弹簧，所述锁牙凸出于锁杆的内壁，两锁杆上的锁片上下搭接设置且其上设置有相互配套的锁孔，所述弹簧与锁片位于锁杆的同侧，弹簧两端分别与两锁杆连接，铰接轴两端借助连杆与挡板固连，所述挡板上设置有与锁孔配套的电磁锁，电磁锁的受控端与控制器的控制端连接。

【技术特征摘要】
1.非机动车驻轮停车装置，其特征在于，包括位于车轮两侧的挡板及设置于挡板上的车轮锁，所述车轮锁包括两借助铰接轴铰接的锁杆、分别设置于锁杆两端的锁牙、锁片，以及弹簧，所述锁牙凸出于锁杆的内壁，两锁杆上的锁片上下搭接设置且其上设置有相互配套的锁孔，所述弹簧与锁片位于锁杆的同侧，弹簧两端分别与两锁杆连接，铰接轴两端借助连杆与挡板固连，所述挡板上设置有与锁孔配套的电磁锁，电磁锁的受控端与控制器的控制端连接。2.如权利要求1所述的非机动车驻轮停车装置，其特征在于，所述锁牙为设置于锁杆端部的转轮，转轮的轴线与铰接轴的轴线平行设置。3.如权利要求1所述的非机动车驻轮停车装置，其特征在于，所述挡板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马婧宜，
申请(专利权)人：河北工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13