自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀。是气动换向控制五通换向阀的完善和改进，气动换向阀无法实现调速运动，而自卸车软轴控制滑阀式结构的工作原理能够有效克服温差大，系统失灵的弊端。本产品组成包括：操纵杆１，与所述的操纵杆１相连并且另一端与软轴３相连的支架２，与所述的软轴３相连的滑阀４，所述的滑阀４装在阀体５内，所述的滑阀４上具有分别与进油口组件１０及出油口组件１１相通的环形油道１２，所述的滑阀４上还具有阻塞出油口组件１１出口的轴肩１３。本产品应用于车斗起升和倾翻。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种软轴拉线手控换向阀直接控制自卸车的起升与倾翻主要应用于车斗起升和倾翻。
技术介绍
现有的自卸车的液压系统广泛应用的有两种结构，一是手动转阀结构。二是气动转向结构。气动转向可靠性差，特别是冬季北方由于温差大，致使气动系统含水分，有时导致系统失灵，无法正常工作。气动换向无法实现调速运动特别是车斗下降时不能控制下降速度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种克服气动换向的不足，是一种手动控制的结构，能够控制起升和倾翻的速度。上述的目的通过以下的技术方案实现自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其组成包括操纵杆，与所述的操纵杆相连并且另一端与软轴相连的支架，与所述的软轴相连的滑阀，所述的滑阀装在阀体内，所述的滑阀上具有分别与进油口组件及出油口组件相通的环形油道，所述的滑阀上还具有阻塞出油口组件出口的轴肩。上述的自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，所述的进油口组件包括与油泵联接口和与起升油缸下腔接口。上述的自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，所述的出油口组件包括与起升油缸上腔接口和与油箱回油接口。这个技术方案有以下有益效果1.本产品采用软轴拉线手控换向阀直接控制自卸车的起升与倾翻，简化了系统控制程序，便于维修，降低了制作成本，提高了产品的竞争能力。2.由于产品采用手动控制，滑阀动作往复灵活，有效克服了气温变化大易失灵的缺点，从而达到了动作的可靠性。3.原车型由于气控直通无节流环节，无法控制倾翻和回位速度，易回位砸大厢。本产品可实现节流、控制大箱回位速度，能有效避免砸大箱、触高压电线等事故发生。软轴手控可调节滑阀的遮盖量，从而控制起升和倾翻速度。4.原车型系统采用气动换向阀与五通换向阀结合控制自卸车的起升与倾翻，导致系统复杂。附图说明附图1是本产品的结构示意图。具体实施方式实施例1自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其组成包括操纵杆1，与所述的操纵杆1相连的另一端与软轴3相连的支架2，与所述的软轴3相连的滑阀4，所述的滑阀4装在阀体内，所述的滑阀4上具有分别与进油口组件10及出油口组件11相通的环形油道12，所述的滑阀4上还具有阻塞出油口组件11出口的轴肩13。实施例2自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其特征是与所述的进油口组件10包括与油泵联接口6和与起升油缸下腔接口7。实施例3自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其特征是所述的出油口组件11包括与起升油缸上腔接口8和与油箱回油接口9。具体工作过程是图示位置为全通回位位置，即车厢在原始位置，当操纵杆用手扳起时，通过支架2，将软轴3推动滑阀4右移，使阀体5与滑阀4实现闭合，即实现了完全遮盖，将油路切断。权利要求1.一种自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其组成包括操纵杆，与所述的操纵杆相连并且另一端与软轴相连的支架，与所述的软轴相连的滑阀，其特征是所述的滑阀装在阀体内，所述的滑阀上具有分别与进油口组件及出油口组件相通的环形油道，所述的滑阀上还具有阻塞出油口组件出口的轴肩。2.根据权利要求1所述的自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其特征是所述的进油口组件包括与油泵联接口和与起升油缸下腔接口。3.根据权利要求1或2所述的自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其特征是所述的出油口组件包括与起升油缸上腔接口和与油箱回油接口。专利摘要自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀。是气动换向控制五通换向阀的完善和改进，气动换向阀无法实现调速运动，而自卸车软轴控制滑阀式结构的工作原理能够有效克服温差大，系统失灵的弊端。本产品组成包括操纵杆1，与所述的操纵杆1相连并且另一端与软轴3相连的支架2，与所述的软轴3相连的滑阀4，所述的滑阀4装在阀体5内，所述的滑阀4上具有分别与进油口组件10及出油口组件11相通的环形油道12，所述的滑阀4上还具有阻塞出油口组件11出口的轴肩13。本产品应用于车斗起升和倾翻。文档编号F15B13/02GK2743590SQ200420063379公开日2005年11月30日 申请日期2004年9月6日 优先权日2004年9月6日专利技术者常中元 申请人:陈国本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自卸车软轴控制滑阀式结构换向阀，其组成包括：操纵杆，与所述的操纵杆相连并且另一端与软轴相连的支架，与所述的软轴相连的滑阀，其特征是：所述的滑阀装在阀体内，所述的滑阀上具有分别与进油口组件及出油口组件相通的环形油道，所述的滑阀上还具有阻塞出油口组件出口的轴肩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：常中元，
申请(专利权)人：陈国，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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