【技术实现步骤摘要】
滑阀阀芯联接装置
本专利技术属于液压控制领域,具体地指一种滑阀阀芯联接装置。
技术介绍
伺服阀是伺服系统的核心精密控制元件,滑阀是传统伺服阀的功率放大级,其性能决定了伺服阀的性能。油液流经滑阀阀腔时,其流速的大小与方向均发生变化,对阀芯产生一个反作用力,即液动力。液动力分为两种,一种是在定常流动下产生的与滑阀的开口量成正比的稳态液动力;一种是在非定常流动情况下产生的与滑阀开口量的变化率成正比的瞬态液动力。稳态液动力和瞬态液动力的存在不仅会对滑阀的正常移动产生影响,还会引起非线性、稳定性等问题,因此应进行深入研究。传统上只是以经验公式粗略计算液动力,且由于滑阀阀芯与阀套的间隙一般在0.003mm~0.006mm之间,如果阀芯联接装置结构设计不合理,外力驱动阀芯做轴向运动时极易使阀芯与阀套接触进而产生径向附加力,这就使测量结果产生较大的偏差。因此,对于滑阀液动力的测量,最重要的环节是设计出合理的阀芯联接装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是在测量滑阀液动力的过程中,保证滑阀的阀芯不会受到径向附加力的影响,进而达到精确测量滑阀液动力的目的。为解决上述问题,本专利技术公开了一种滑阀阀芯连接装置,包括:驱动装置、阀芯、第一钢球、第二钢球、弹簧支撑座、弹簧、支座,弹簧的一端装配在弹簧支撑座上,弹簧的另一端装配在支座上,阀芯的一端与弹簧支撑座的一端各开有相同锥角的锥孔,分别顶在第二钢球的两端,驱动装置的一端和阀芯同一直线上共线的另一端各开有相同锥角的锥孔,分别顶在第一钢球的两端。优选的,前述驱动装置还包含力传感器、激光移位传感器和高度调节器。优选的,前述的弹簧一 ...
【技术保护点】
一种滑阀阀芯联接装置,包括驱动装置(1)、阀芯(2)、钢球(3a,3b)、弹簧支撑座(4)、弹簧(5)、支座(6),弹簧(5)的一端装配在弹簧支撑座(4)上,弹簧(5)的另一端装配在支座(6)上,其特征在于:阀芯(2)的一端与弹簧支撑座(4)的一端各开有相同锥角的锥孔,分别顶在钢球(3b)的两端,驱动装置(1)的一端和阀芯(2)的一端各开有相同锥角的锥孔,分别顶在钢球(3a)的两端。
【技术特征摘要】
1.一种滑阀阀芯联接装置,包括驱动装置(1)、阀芯(2)、第一钢球(3a)、第二钢球(3b)、弹簧支撑座(4)、弹簧(5)、支座(6),弹簧(5)的一端装配在弹簧支撑座(4)上,弹簧(5)的另一端装配在支座(6)上,其特征在于:阀芯(2)的一端与弹簧支撑座(4)的一端各开有相同锥角的锥孔,分别顶在第二钢球(3b)的两端,驱动装置(1)的一端和阀芯(2)同一直线上共线的另一端各开有相同锥角的锥孔,分别顶在第一钢球(3a)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鹏,陈祖希,王书铭,陈琴,
申请(专利权)人:北京精密机电控制设备研究所,北京实验工厂,中国运载火箭技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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