工程车液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种工程车液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置，属工程车空调技术领域。它包括电磁阀和安全阀，在集成块内空调马达的进油油路上串联有调速阀和补偿阀；在空调马达的调速阀上装有调节进入空调马达的液压油流量的流量调节螺钉。优点是通过电磁阀和安全阀调整补偿阀的内部压力来维持调速阀前后压差均衡和恒定，流量调节螺钉控制进入马达内的液压油流量，避免了由于主机进入空调系统液压油流量过大造成空调系统工作产生较大系统压力而影响主机功能实现的问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程车液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置，属工程 车空调

技术介绍
目前的液压动力工程车辆空调器上使用的集成块装置，不能对进入空调马达的液压 油流量进行调节分流，造成排量一定的马达只适用于统一型号的主机，主机类型变更， 所配空调系统采用的马达类型也要变更，否则就会造成主机流经集成块进入空调马达的 液压油流浪超出马达额定排量要求，致使马达不能正常工作，出现工作时噪音过大，以 及因空调系统工作压力过大而对主机系统产生不良影响等现象，使主机某些功能不能正 常实现。另外，因为空调器匹配主机的不同而产生的马达使用类型不同，不仅增加了产 品的设计成本，也增加了更换配件的采购成本，较大程度上限制了空调系统的整体发展。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种通用性强、具备液压油流量分流调节功能的工程车 用液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置。本技术的目的是这样实现的 一种工程车用液压动力空调器用维持转速恒定的 集成块装置，它包括电磁阀和安全阀，在集成块内空调马达的进油油路上串联有调速阀 和补偿阀；在空调马达的调速阀上装有调节进入空调马达的液压油流量的流量调节螺钉。工作原理是本集成块装置包括液压油流量分流控制系统，通过对串联在集成块内 空调马达的进油油路上的调速阀开度的调节，由集成块内的电磁阀和安全阀来调整补偿 阀的内部压力(弹簧腔压力取自于调速阀前，另一侧压力取自于调速阀后)来维持调速 阀前后压差均衡和恒定，使主机经集成块装置进入空调马达的液压油流量只与调速阀开 度有关，并使系统多余流量的液压油通过集成块中特殊装置分流。因调速阀的开度是固 定的，所以空调马达的转速恒定，与主机液压油流量及发动机转速无关，从而维持空调 系统工作压力稳定，不随主机液压油流量的增加而升高，确保空调的系统压力不会对主 机系统造成不良影响并满足主机使用需求。本技术的优点在于，能够有效控制进入马达内的液压油流量保持在使马达正常工作时液压油流量的要求范围内，避免了一些由于主机进入空调系统的液压油流量过 大，造成空调系统噪声过大及系统工作压力较大而影响主机功能实现的问题；另外，阀 体对液压油流量的可调性提高了空调系统整体的通用性，降低了产品的设计成本及更换 配件的采购成本。以下结合附图及实施例进一步祥述本技术。附图说明图1是本技术的结构示意图2是本技术的液压原理图3是本技术接入空调的示意图。图中.* 1、流量调节螺钉，2、调速阀，3、补偿阀，4、电磁阀，5、安全阀，6、集 成块装置，7、空调马达，8、联轴器，9、空调压缩机。具体实施方式如图1所示，本技术在原有集成块基础上增加了调速阀2和补偿阀3，并通过 流量调节螺钉1调节进入空调马达7的液压油流量，控制进入空调马达的液压油流量在 使马达正常工作的规定范围内，并将另一部分富余流量分流至主机回油油路。如图2所示，根据使用需求调节调速阀2的开度，由电磁阀4和安全阀5来控制补 偿阀3的内部压力，维持调速阀2前后压力恒定。主机液压油由集成块进油口P1进入 集成块装置，经调速阀2等对流量进行调节分流后，满足空调马达正常工作的液压油由 空调马达进油口 P2进入空调马达7，然后经过空调马达回油口 T2、集成块回油口 Tl 流回主机回油油路，而被分流的多余液压油流量则直接经集成块回油口 Tl 口流回主机 回油油路。如图3所示，该装置随空调总成安装于主机液压系统的回油油路，利用主机液压系 统的富余功率工作。将集成块装置6的P1、 Tl 口顺序接入所配主机的回油油路中，空 调马达进油口P2、空调马达回油口 T2分别与空调马达7的进口端和出口端相接，以此 方式利用主机液压系统的富余动力，通过集成块装置6的调节分配带动空调马达7正常 工作，正常工作的马达7通过联轴器8的联接来带动空调压縮机9工作，从而实现空调 系统的制冷功能。权利要求1、一种工程车用液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置，它包括电磁阀(4)和安全阀(5)，其特征在于在集成块内空调马达(7)的进油油路上串联有调速阀(2)和补偿阀(3)；在空调马达(7)调速阀上装有调节进入空调马达的液压油流量的流量调节螺钉(1)。专利摘要本技术公开了一种工程车液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置，属工程车空调
它包括电磁阀和安全阀，在集成块内空调马达的进油油路上串联有调速阀和补偿阀；在空调马达的调速阀上装有调节进入空调马达的液压油流量的流量调节螺钉。优点是通过电磁阀和安全阀调整补偿阀的内部压力来维持调速阀前后压差均衡和恒定，流量调节螺钉控制进入马达内的液压油流量，避免了由于主机进入空调系统液压油流量过大造成空调系统工作产生较大系统压力而影响主机功能实现的问题。文档编号F15B13/02GK201144910SQ200720131209公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月4日 优先权日2007年12月4日专利技术者兵 刘, 蓓 毛 申请人:江苏创导空调有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车用液压动力空调器用维持转速恒定的集成块装置，它包括电磁阀（４）和安全阀（５），其特征在于：在集成块内空调马达（７）的进油油路上串联有调速阀（２）和补偿阀（３）；在空调马达（７）调速阀上装有调节进入空调马达的液压油流量的流量调节螺钉（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，毛蓓，
申请(专利权)人：江苏创导空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]