蒸汽回收机的增压装置制造方法及图纸

技术编号：2187919 阅读：537 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种蒸汽回收机的增压装置，主要由缸体、缸套、穿过缸体的活塞轴、连接在活塞轴上的活塞、以及设置于缸体两端的左密封机构和尾部密封机构组成，其特征是：所述左密封机构由左密封体、密封垫圈、压盖和密封圈及螺栓构成，左密封体中有与缸体内相通的进汽孔和排汽孔；所述尾部密封机构由右密封体、密封垫圈和尾部密封外壳及螺栓构成，右密封体中有与缸体内相通的进汽孔和排汽孔；还包括顺次穿过左密封体、缸体和右密封体将三者固定连接的２－８个均匀对称分布的拉杆及螺母。采用本实用新型专利技术，利于减小流体阻力，尾端密封壳可有效避免活塞轴尾部漏水，密封效果良好，结构简单紧凑，加工方便，成本低，实用性较强。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于直缸型的流体驱动装置，涉及一种蒸汽回收机的增压装置，适用于蒸汽回收机中使用。
技术介绍
现有技术中，蒸汽回收机中的增压装置一般主要由缸体、缸套、穿过缸体的活塞轴、连接在活塞轴上的活塞、以及设置于缸体两端的各-个密封机构组成，密封机构均由与缸体端面连接且有中心孔并套在活塞轴上的密封座、置于缸体端面与密封座之间的密封垫圈、活动套接在活塞轴上并通过双头螺栓与密封座连接的压盖，设置于密封座中心孔中的密封填料构成(见中国专利ZL96233509.6公开的“代自增压环的加压装置”和中国专利ZL00223657.5公开的“蒸汽回收机”)。密封机构用于活塞在缸体内的支撑及密封，由于活塞轴的工作环境较为恶劣，处在工作温度高达210℃-350℃、又必须耐腐蚀且耐压达到1-3MPa、耐磨损度要求也很高的环境中，活塞及活塞轴每天24小时连续运行，这样，要求密封机构长期保持良好的密封性能。现有密封机构中，常因压盖与活塞轴的摩擦和接触而拉伤活塞轴，拉伤后表面粗糙的活塞轴又将密封座中心孔内的填料损坏，造成密封性能直线下降、密封失效，大量的蒸汽漏出，再由于拉伤的表面粗糙的活塞轴将密封填料磨损掉后形成间隙，活塞轴轴心线偏移，得不到支撑，活塞轴偏移后又造成非正常的互刮，此时，活塞对缸体内缸套的汽密封大为降低，造成缸体总成不升压、缸套非正常损坏的连环故障。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服上述现有技术中的不足，通过改变密封机构等，提供一种密封性能良好的蒸汽回收机的增压装置。本技术解决上述问题采用的技术方案是一种蒸汽回收机的增压装置，主要由安装有阀门的缸体、缸套、穿过缸体的活塞轴、连接...

【技术保护点】
蒸汽回收机的增压装置，主要由：缸体、缸套、穿过缸体的活塞轴、连接在活塞轴上的活塞、以及分别设置于缸体两端的左密封机构和尾部密封机构组成，其特征是：所述左密封机构由位于缸体（７）左端面且有中心孔并套在活塞轴（１５）上的左密封体（１１）、置于缸体（７）端面与左密封体（１１）之间的密封垫圈（１４）、活动套接在活塞轴（１５）上并通过螺栓（１３）与左密封体（１１）连接的压盖（１２），设置于左密封体（１１）中心孔中的密封圈（１８）构成；左密封体（１１）中有与缸体（７）内相通的进汽孔（２１）和排汽孔（２２）；所述尾部密封机构由位于缸体（７）尾部端面且有中心孔并套在活塞轴（１５）上的右密封体（５）、置于缸体（７）端面与右密封体（５）之间的密封垫圈（６）、活动套接在活塞轴（１５）上并通过螺栓（２）与右密封体（５）连接的尾部密封外壳（１）构成；右密封体（５）中有与缸体（７）内相通的进汽孔（２３）和排汽孔（２４）；还包括顺次穿过左密封体（１１）、缸体（７）和右密封体（５）将三者固定连接的２－８个均匀对称分布的拉杆（１９）及螺母（１７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平，
申请(专利权)人：吴平，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]

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