本实用新型专利技术公开了一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮以及阻尼滑轮组件，具体涉及五金配件技术领域，包括尾轮吊架一和尾轮吊架二，尾轮吊架一前端的一侧安装有滚轮一，尾轮吊架二前端的一侧安装有尾滚轮二，尾轮吊架一和尾轮吊架二其中之一的侧面开设有承接部，另一个的侧面设置有插接部，尾轮吊架一与尾轮吊架二安装时，插接部沿着与尾轮吊架一的长度方向和与滚轮一轴线均垂直的方向插入承接部的内部。本实用新型专利技术通过插接部沿着与尾轮吊架一的长度方向和与滚轮一轴线均垂直的方向插入承接部的内部的方式，使得在安装时，尾轮吊架一和尾轮吊架二的底端能够伸出到滑轨的槽口的下方以方便手持，在安装时就不需要借助额外的工具，使得安装更加方便。使得安装更加方便。使得安装更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮以及阻尼滑轮组件
[0001]本技术涉及五金配件
，更具体地说，本实用涉及一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮以及阻尼滑轮组件。
技术介绍
[0002]推拉门，其门扇与门框滑动连接，通过门扇的横移实现开启和关闭，通常，门扇通过阻尼滑轮组件与门框相连接。
[0003]目前，阻尼滑轮组件包括一个阻尼器，在阻尼器的两端分别安装尾部吊滑轮和头部吊滑轮，其中尾部吊滑轮的两侧分别安装一个滚轮，而头部吊滑轮的两侧则分别安装两个滚轮，在将该阻尼滑轮组件安装在门框的导轨的内部时，阻尼器的宽度小于导轨槽口的宽度，所以阻尼器可以轻松装入导轨，但由于导轨槽口的宽度小于阻尼滑轮组件的两端头部吊滑轮和尾部吊滑轮的宽度，所以其安装就存在困难，一般而言，是通过设置检修口的方式进行安装，但这样会造成导轨强度降低。
[0004]中国技术专利(CN217461824U)公开了一种双尾轮阻尼组件，解决了上述需要设置检修口方式的问题，但其中，尾轮挂架和尾部连接件安装时存在困难，因为安装时需要手指伸入导轨才能安装，若不伸入，参照该专利的说明书附图14所示，需要使用六方扳手进行操作，十分不便。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮以及阻尼滑轮组件，以解决尾部吊滑轮在安装时，需要手指伸入导轨或需要借助工具安装的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮，包括尾轮吊架一和尾轮吊架二，尾轮吊架一前端的一侧安装有滚轮一，尾轮吊架二前端的一侧安装有尾滚轮二，尾轮吊架一和尾轮吊架二其中之一的侧面开设有承接部，另一个的侧面设置有插接部，尾轮吊架一与尾轮吊架二安装时，插接部沿着与尾轮吊架一的长度方向和与滚轮一轴线均垂直的方向插入承接部的内部。
[0007]优选的，承接部为滑槽，插接部为滑块。
[0008]优选的，还包括连接件一，连接件一的端部具有延伸部，延伸部通过螺丝一与尾轮吊架一相连接。
[0009]优选的，螺丝一的轴线与插接部插入承接部内部的方向平行。
[0010]优选的，尾轮吊架一上表面的后端开设有凹槽，尾轮吊架二上表面的后端开设有阶梯槽，阶梯槽与凹槽的底面共面，延伸部位于凹槽和阶梯槽内。
[0011]优选的，尾轮吊架一的后端设置有螺丝二，螺丝二将插接部压在承接部的内部。
[0012]本技术还提供一种阻尼滑轮组件，包括上述的尾部吊滑轮。
[0013]优选的，还包括阻尼器和头部吊滑轮，尾部吊滑轮和头部吊滑轮分别固定安装在
阻尼器的两端。
[0014]优选的，头部吊滑轮包括头轮吊架一和头轮吊架二，头轮吊架一一侧的两端均安装有滚轮三，头轮吊架二一侧的两端均安装有滚轮四，头轮吊架一上设置有长槽，头轮吊架二上具有条块，头轮吊架一与头轮吊架二安装时，条块沿着头轮吊架一的长度方向插入长槽的内部。
[0015]优选的，头部吊滑轮还包括连接件二，连接件二的一端与阻尼器固定连接，连接件二的另一端通过螺丝三与头轮吊架一相连接，螺丝三的轴线与头轮吊架一的长度方向以及滚轮三的轴线均垂直。
[0016]本技术的技术效果和优点：
[0017]1.通过插接部沿着与尾轮吊架一的长度方向和与滚轮一轴线均垂直的方向插入承接部的内部的方式，使得在安装时，尾轮吊架一和尾轮吊架二的底端能够伸出到滑轨的槽口的下方以方便手持，在安装时就不需要借助额外的工具，使得安装更加方便。
[0018]2.使螺丝三的轴线与头轮吊架一的长度方向以及滚轮三的轴线均垂直，也即是使在将头部吊滑轮安装在阻尼器上时，螺丝三朝上拧入连接件二和头轮吊架一，从而安装更为方便，与现有技术中的需要从侧面安装相比，安装更为方便。
附图说明
[0019]图1为阻尼滑轮组件的整体结构示意图。
[0020]图2为尾部吊滑轮的爆炸图。
[0021]图3为头部吊滑轮的爆炸图一。
[0022]图4为头部吊滑轮的爆炸图二。
[0023]图5为阻尼滑轮组件安装到滑轨内部的示意图。
[0024]附图标记为：
[0025]1、尾部吊滑轮；11、尾轮吊架一；111、滚轮一；112、承接部；113、凹槽；12、尾轮吊架二；121、滚轮二；122、插接部；123、阶梯槽；13、连接件一；131、延伸部；14、螺丝一；15、螺丝二；2、阻尼器；3、头部吊滑轮；31、头轮吊架一；311、滚轮三；312、长槽；32、头轮吊架二；321、滚轮四；322、条块；33、连接件二；34、螺丝三；4、滑轨；41、槽口；5、拨杆。
具体实施方式
[0026]实施例
[0027]如图1至图2所示，本实施例提供一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮1，包括尾轮吊架一11和尾轮吊架二12，尾轮吊架一11前端的一侧安装有滚轮一111，尾轮吊架二12前端的一侧安装有尾滚轮二121，尾轮吊架一11和尾轮吊架二12其中之一的侧面开设有承接部112，另一个的侧面设置有插接部122，尾轮吊架一11与尾轮吊架二12安装时，插接部122沿着与尾轮吊架一11的长度方向和与滚轮一111轴线均垂直的方向插入承接部112的内部，垂直包括同面垂直和异面垂直。
[0028]其中，滚轮一111与滚轮二121分别设置在尾轮吊架一11和尾轮吊架二12相互远离的一侧，“前端的一侧”代表只在前端一侧的一个位置安装滚轮一111或滚轮二121。
[0029]具体地，承接部112为滑槽，插接部122为滑块。承接部112和插接部122还可以为支
撑孔和插柱等形式。
[0030]参照图2所示，在尾轮吊架一11和尾轮吊架二12进行安装时，将插接部122插入到承接部112的内侧，完成安装。如果将尾部吊滑轮1安装在滑轨4的内部时，则参照图5所示，先将尾轮吊架一11和尾轮吊架二12先后置于滑轨4内部的两侧，一前一后，为了方便尾轮吊架一11和尾轮吊架二12的安装，使尾轮吊架一11和尾轮吊架二12的后端(图5中为下端)朝下伸出滑轨4的槽口41的下方，然后即可以手持尾轮吊架一11和尾轮吊架二12的后端使尾轮吊架一11和尾轮吊架二12相互靠近，此时，可以使插接部122对准承接部112相互插接，从而实现尾轮吊架一11和尾轮吊架二12的安装。也即通过插接部122沿着与尾轮吊架一11的长度方向和与滚轮一111轴线均垂直的方向插入承接部112的内部的方式，使得在安装时，尾轮吊架一11和尾轮吊架二12的底端能够伸出到滑轨4的槽口41的下方以方便手持，在安装时就不需要借助额外的工具，使得安装更加方便。
[0031]进一步地，如图2所示，尾部吊滑轮1还包括连接件一13，连接件一13的端部具有延伸部131，延伸部131通过螺丝一14与尾轮吊架一11相连接。通过连接件一13的设置，一方面是将尾轮吊架一11和尾轮吊架二12整体连接在一起，另一方面是方便尾部吊滑轮1与阻尼器2相连接。
[0032]进一步地，如图2所示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮(1)，包括尾轮吊架一(11)和尾轮吊架二(12)，所述尾轮吊架一(11)前端的一侧安装有滚轮一(111)，所述尾轮吊架二(12)前端的一侧安装有尾滚轮二(121)，其特征在于：所述尾轮吊架一(11)和尾轮吊架二(12)其中之一的侧面开设有承接部(112)，另一个的侧面设置有插接部(122)，所述尾轮吊架一(11)与尾轮吊架二(12)安装时，插接部(122)沿着与尾轮吊架一(11)的长度方向和与滚轮一(111)轴线均垂直的方向插入承接部(112)的内部。2.根据权利要求1所述的一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮(1)，其特征在于：所述承接部(112)为滑槽，所述插接部(122)为滑块。3.根据权利要求1所述的一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮(1)，其特征在于：还包括连接件一(13)，所述连接件一(13)的端部具有延伸部(131)，所述延伸部(131)通过螺丝一(14)与尾轮吊架一(11)相连接。4.根据权利要求3所述的一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮(1)，其特征在于：所述螺丝一(14)的轴线与插接部(122)插入承接部(112)内部的方向平行。5.根据权利要求3所述的一种阻尼滑轮组件的尾部吊滑轮(1)，其特征在于：所述尾轮吊架一(11)上表面的后端开设有凹槽(113)，所述尾轮吊架二(12)上表面的后端开设有阶梯槽(123)，所述阶梯槽(123)与凹槽(113)的底面共面，所述延伸部(131)位于凹槽(113)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴平，
申请(专利权)人：吴平，
类型：新型
国别省市：
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