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液压传动器制造技术

技术编号:2187693 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是油田采油用的液压摆杆抽油机上用的液压传动器。它用一个电机带动一个油泵,油泵与阀体上进油孔相通,阀体上出油孔经油泵与油缸的C端和另一油缸的E端相通,阀体的另一出油孔经油管与油缸的D端和另一油缸的F端相通,一个油缸的活塞前进,另一油缸的活塞则后退,反之一样,两个活塞运动带动一个摆杆摆动,一个摆杆同时带动两个抽油杆分别从油井中抽油。结构简单,节省能源,工作效率高,成本低。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是油田采油用的液压摆杆抽油机上使用的液压传动器。现在油田用的抽油机普遍使用的瞌头式抽油机,它是通过皮带传动减速,再通过减速器减速,再用偏心轮、曲柄连杆机构将旋转运动变为往复直线运动,又加上笨重的配重,机构庞大复杂,耗能多,效率低。新专利技术的液压式摆杆抽油机,特别是液压式摆杆双井抽油机,设有与之配套的液压传动器,不能很快应用到采油生产上去。本技术的目的是要设计一种能应用在液压式摆杆双井抽油机上的,能保证采油工作性能要求的液压传动系统。本技术的目的是由如下结构来实现的。电机(3)通过转接轴与油泵(5)相连,油泵(5)通过油管与阀体(9)上的油孔(7)相通。阀体(9)上的油孔(11)经油管分别与油缸(14)的C端和油缸(22)上的E端相通,油孔(12)经油管分别与油缸(14)的D端和油缸(22)的F端相通,油孔(24)经油管与油泵(5)相通。油孔(13)、(24)经油管分别与阀体(9)上的油孔(10)、(1)相通,AB挡块(18)与换向块(21)连为一体。换向块(21)空腔回油经油管与油箱(4)相通,阀体(9)上的油孔(8)、(25)经油管与油箱(4)相通。由于采用一个油泵驱动两个油缸中的两个活塞、活塞杆,两个活塞杆同时带动一个摆杆运动,能同时从两个油井中抽油,结构简单,节省能源,成本低,工作效率高。图1是液压传动器系统原理图。本技术的具体结构结合附图说明和实施例给出。按需要选择合适的电机(3)、油泵(5)。根据抽油杆工作性能要求设计阀体(9)、阀芯(2)、油缸(14)、(22)、活塞(15)、(20)、活塞杆(16)、(19)、换向块(21)和挡块(18)等整个液压传动系统,然后组装调试。摆杆(17)摆向油缸(14),压下B挡块(18),换向块(21)移动使油孔(24)与油孔(23)相通,原高压腔油从油孔(13)经油管流回油箱(4)。从油泵(5)出来的部分高压油经油管从油孔(24)进入空腔由油孔(23)再经油管和油孔(1)进入阀体(9),推动阀芯(2)运动,阀芯(2)堵死油孔(8)。油泵(5)打出的另一部分高压油从进油孔(7)进入阀体(9)的内腔由油孔(11)经油管分别进入油缸(14)的C端推动活塞(15)从C向D运动,从油孔(11)出来的油同时经油管从油缸(22)的E端进入推动活塞从E向F运动,使摆杆(17)摆向油缸(22)压向A挡块(18),油缸(14)D端的油和油缸(22)F端的油经油管和油孔(12)、(25)流回油箱(4),A挡块(18)旋转,使油孔(13)与油孔(24)相通,使阀芯(2)向相反方向运动。阀芯(2)堵死油孔(25),高压油从油孔(7)进入阀体从油孔(12)出来流入油缸(14)D端,油缸(22)F端推动活塞运动,使摆杆(17)摆向油缸(14)。权利要求1.一种液压传动器,主要包括阀芯(2)、电机(3)、油箱(4)、油泵(5)、阀体(9)、油缸(14)、(22)、活塞(15)、(20)、摆杆(17)、AB挡块(18),其特征在于阀体(9)上的油孔(17)经油管与油泵(5)相通,阀体(9)上的油孔(11)经油管分别与油缸(14)的C端和油缸(22)的E端相通,油孔(12)经油管分与油缸(14)的D端和油缸(22)的F端相同,油孔(24)经油管与油泵(5)相通,油孔(13)、(24)经油管分别与阀体(9)上的油孔(10)、(1)相通,AB挡块(18)与换向块(21)连为一体。专利摘要本技术是油田采油用的液压摆杆抽油机上用的液压传动器。它用一个电机带动一个油泵,油泵与阀体上进油孔相通,阀体上出油孔经油泵与油缸的C端和另一油缸的E端相通,阀体的另一出油孔经油管与油缸的D端和另一油缸的F端相通,一个油缸的活塞前进,另一油缸的活塞则后退,反之一样,两个活塞运动带动一个摆杆摆动,一个摆杆同时带动两个抽油杆分别从油井中抽油。结构简单,节省能源,工作效率高,成本低。文档编号F15B11/00GK2166270SQ9322789公开日1994年5月25日 申请日期1993年4月16日 优先权日1993年4月16日专利技术者俞淳植 申请人:俞淳植本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压传动器,主要包括阀芯(2)、电机(3)、油箱(4)、油泵(5)、阀体(9)、油缸(14)、(22)、活塞(15)、(20)、摆杆(17)、AB挡块(18),其特征在于:阀体(9)上的油孔(17)经油管与油泵(5)相通,阀体(9)上的油孔(11)经油管分别与油缸(14)的C端和油缸(22)的E端相通,油孔(12)经油管分与油缸(14)的D端和油缸(22)的F端相同,油孔(24)经油管与油泵(5)相通,油孔(13)、(24)经油管分别与阀体(9)上的油孔(10)、(1)相通,AB挡块(18)与换向块(21)连为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:俞淳植
申请(专利权)人:俞淳植
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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