液压系统节能控制回路技术方案

本发明专利技术涉及水冷发动机直接驱动液压泵的场合，实现节能降耗的目的。该控制回路主要由回油滤油器、发动机、液压泵、手动旋阀等十多个零部件及管路组成。发动机运转而设备并未作业时，阀块组件把液压泵输出的液压油经散热器、回油滤油器送回油箱，几乎不产生任何能量损失。当设备施工时，首先接通手动旋阀，利用回油滤油器产生的压力，驱动阀块组件换向，来自液压泵的压力油液充满所有高压油路，保证机械设备实现所预期的作业。当液压油、发动机冷却液温度升高到一定值时，安装在油箱中的温控阀和发动机冷却液输出管路中的温控阀二就会自动接通，发动机水箱、散热器通风道被打开，同时散热器风扇旋转，液压油及冷却液分别得到冷却，以维持热平衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械液压回路，按照作业设备工况要求，最大限度实现节能降耗。由于该回路含有特殊设置的换向阀、温控阀、阀块组件及其连接管路，即使液压泵与发动机连为一体，仍可实现发动机的零载荷启动与运转(非施工状态负载极小，可达忽略不计的程度)。
技术介绍
由于液压元件具备体积小，质量轻，易于布置，管路连接方便，维护简单的特点，目前，液压传动技术已被各种机械设备广泛采用。无论是含有液压开式回路、闭式回路，还是定量系统、变量系统的现代化机械设备随处可见。以上所述的液压回路大都采用液压泵与发动机直接相连的结构，只要发动机运转液压泵的能耗就无法避免(无论机械设备作业与否)，尤其以定量液压泵系统最为突出，发动机始终以最大排量及系统限定最高压力运转，当系统安全阀被打开后液压油直接排入油箱，造成极大的能源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种连接方便、动作可靠，保证配置液压泵的机械设备在发动机启动后的非作业期间，尤其定量液压泵系统，能源浪费问题得到很大改善的的液压系统节能控制回路。本专利技术的目的是这样实现的该液压回路主要由回油滤油器、发动机、液压泵、阀块组件、手动旋阀、溢流阀、液压主油路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压系统节能控制回路，该回路主要由回油滤油器、发动机、液压泵、油缸阀块组件、手动旋阀、溢流阀、液压主油路、散热器、温控阀、油箱等零部件组成。其特征是温控阀控制散热器中马达的旋转及散热器通风窗的开启，温控阀二控制发动机水箱通风窗的打开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆成，杨力夫，马新敏，吴永成，王渠，陈慧，
申请(专利权)人：徐州工程机械科技股份有限公司徐工研究院，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]