一种缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台制造技术

本发明专利技术公开了一种缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台，包括隧道单元、列车单元、轨道单元、火源模拟单元、纵向通风单元、火灾参数测量单元。其中：隧道单元采用弧形顶棚结构，坐落于地面；列车单元放置在隧道单元内，由地面的轨道单元控制其移动；火源模拟单元放置在列车单元内，用于产生实验需要的火羽流；纵向通风单元放置在隧道单元一端，用于提供纵向通风；火灾参数测量单元用于采集实验中的各项参数。本发明专利技术克服了全尺寸实验代价高昂和数值模拟不够精确的缺点，可开展地铁隧道内发生列车火灾时的火羽流卷吸特征及烟气输运行为等一系列基础理论的研究，对该火灾场景下的火灾探测、烟气控制和人员疏散具有实际的指导意义。

An experimental platform for fire prevention in narrow space of Metro tunnel/train carriage

【技术实现步骤摘要】
一种缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台
本专利技术涉及火灾安全
，具体涉及一种缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台。
技术介绍
随着中国城市化进程的不断推进，城市人口规模不断增大，伴随而来的是严重的路面交通拥堵。而地铁由于具有乘客运输量大、运营空间主要在地下的特点，对于缓解日趋紧张的城市路面交通压力具有重要的意义。然而，地铁在给人们生活带来便利的同时，也给火灾防治带来了新的挑战。统计结果表明，火灾中85％的人员死亡都是由于人体吸入毒性气体导致的，并且积聚的高温烟气可能导致隧道结构的破损甚至坍塌等二次灾害。尽管根据相关规范的要求，地铁列车在区间隧道内发生火灾后要减速行驶到下一个车站，然后进行相关的人员疏散逃生和救援灭火工作。但是在实际情况中，部分地铁列车着火后会失去动力而停留在区间隧道中，无法行驶到下一个车站，此时的列车在隧道空间内形成了具有较大阻塞比的障碍物，与隧道共同构成了一种特殊的双狭长空间。因此，研究不同边界条件下的地铁隧道/列车车厢双狭长空间内的火羽流卷吸特征及烟气输运行为具有重要意义。由于全尺寸火灾实验需要耗费大量的人力和财力，实验条件难以控制，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台，其特征在于：包括隧道单元、列车单元、轨道单元、火源模拟单元、纵向通风单元和火灾参数测量单元；其中：所述实验平台为缩尺寸模型，与实际尺寸的相似比为1:3；所述隧道单元(1)坐落于地面，由多节相同的子隧道拼接而成，包括隧道框架、弧形顶棚、两侧侧壁以及一侧的平开门；所述列车单元(2)放置在隧道单元(1)内，由多节相同的子车厢拼接而成，包括列车框架、支架、顶棚、底板、两端和两侧的侧壁、一侧的滑动窗；所述轨道单元(3)包括金属导轨、金属吊环以及电动牵引机，金属导轨放置在隧道单元(1)的纵向中心线上；所述火源模拟单元(4)放置在列车单元(2)内，包括...

【技术特征摘要】
1.一种缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台，其特征在于：包括隧道单元、列车单元、轨道单元、火源模拟单元、纵向通风单元和火灾参数测量单元；其中：所述实验平台为缩尺寸模型，与实际尺寸的相似比为1:3；所述隧道单元(1)坐落于地面，由多节相同的子隧道拼接而成，包括隧道框架、弧形顶棚、两侧侧壁以及一侧的平开门；所述列车单元(2)放置在隧道单元(1)内，由多节相同的子车厢拼接而成，包括列车框架、支架、顶棚、底板、两端和两侧的侧壁、一侧的滑动窗；所述轨道单元(3)包括金属导轨、金属吊环以及电动牵引机，金属导轨放置在隧道单元(1)的纵向中心线上；所述火源模拟单元(4)放置在列车单元(2)内，包括正庚烷油池火源和丙烷气体火源；所述纵向通风单元(5)放置在隧道单元(1)一端，包括变频风机以及连接变频风机与隧道的整流段；所述火灾参数测量单元(6)包括温度测试系统、风速测试系统、烟气流场监测系统、以及图像记录系统。2.根据权利要求1所述的缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台，其特征在于：所述隧道单元(1)的各节子隧道之间均采用法兰连接，隧道框架由角钢和顶部的折弯板搭建；弧形顶棚与一侧侧壁由防火板构成，其中顶棚的防火板为可弯曲板，侧壁的防火板为平板；另一侧侧壁与平开门由钢化玻璃构成，方便人员实验前后布置实验和实验过程中观察实验现象。3.根据权利要求1所述的缩尺寸地铁隧道/列车车厢双狭长空间火灾实验平台，其特征在于：所述列车单元(2)的各节子车厢之间均采用法兰连接，列车框架由角钢搭建，支架由方管搭建，支架底部装有滑轮便于移动；顶棚、底板、...

【专利技术属性】
技术研发人员：程旭东，从伟，彭敏，何坤，
申请(专利权)人：中国科学技术大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34