一种便于安装的桥梁降噪机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的桥梁降噪机构，涉及桥梁技术领域，包括吸音板和位于吸音板下端的定位机构，吸音板由两块竖直的立板和一块设于两块立板之间的连接板组成，连接板将两块立板分隔为降噪区和安装区，降噪区位于安装区的正下方，安装区为U型结构，两块立板的侧壁上设有密集的吸音孔，且吸音孔与降噪区连通，外侧的所述立板的外壁上设有两列内外贯通的导孔，且导孔与安装区连通，所述定位机构由压块、弹性组件及其顶板组成，本实用新型专利技术结构简单，安装、拆卸较为方便，无需在桥梁的两侧的挡块上进行打孔定位，保证了挡块的完整性，在使用过程中，消音效果较好。

A Noise Reducing Mechanism for Bridges Easy to Install

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的桥梁降噪机构
本技术涉及桥梁
，具体涉及一种便于安装的桥梁降噪机构。
技术介绍
桥梁，一般指架设高处的使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构和支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。随着现在经济的发展和人们对出行条件的要求不断调高，桥梁越修越多，随着城镇建设的发展，为了促使城镇交通畅通，车流量密集处往往会建设有高架桥，而且桥梁噪音产生较为密集的场所，伴随着人们对生活品质的追求，如果产生的噪音不能够有效的抑制，会严重干扰临近的居民和行人，严重影响生活品质，噪音污染成为现代化建设中不可忽视的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的桥梁降噪机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种便于安装的桥梁降噪机构，包括吸音板和位于吸音板下端的定位机构，所述吸音板由两块竖直的立板和一块设于两块立板之间的连接板组成，连接板将两块立板分隔为降噪区和安装区，降噪区位于安装区的正下方，安装区为U型结构，两块立板的侧壁上设有密集的吸音孔，且吸音孔与降噪区连通，外侧的所述立板的外壁上设有两列内外贯通的导孔，且导孔与安装区连通，所述定位机构由压块、弹性组件及其顶板组成，所述压块竖直分布于安装区中，所述弹性组件设有多组，且每组所述弹性组件均由导柱和复位弹簧组成，所述导柱垂直设于压块的背面，复位弹簧套在导柱上，且导柱的端部穿过外侧的立板上的导孔，导柱的端部与顶板紧固连接，且顶板与导柱垂直分布，复位弹簧一端与外侧的立板的背面接触，另一端与压块的背面接触。优选的，所述降噪区内还设有矩形框架，矩形框架的上端设有一与降噪区的上端相契合的安装座，安装座与降噪区的上端可拆卸连接，矩形框架竖直伸至降噪区中，矩形框架中设有若干块倾斜设置的反射板。优选的，外侧的所述立板外壁上设有一水平的挡板，挡板与外侧的所述立板为一体件，所述挡板位于顶板的正上方。优选的，外侧的所述立板的外壁上设有一竖直的条形凹槽，且条形凹槽位于安装区的外壁上，条形凹槽的下端与立板的下端面连通。优选的，所述导柱的端部设有一体成型的连接段，连接段与导柱同轴分布，且连接段的直径小于导柱的直径，连接段的外壁上攻有外螺纹，顶板上设有装配孔，连接段从装配孔中穿过，并通过锁紧件锁紧。优选的，所述压块的背面设有螺纹槽，导柱与压块通过螺纹槽螺纹配合。本技术的优点在于：本技术在使用时，将其安装在桥梁两侧的挡块上，在进行安装时，操作工人将升降器沿着条形凹槽的延伸方向放置进去，且升降器的升降端保持与顶板垂直，然后启动升降器，升降器的升降端展开并将顶板向远离立板的方向移动，通过顶板带动导柱一起运动，导柱在运动过程中会朝着顶板移动的方向移动，此时复位弹簧处于被压缩状态，这样就增大了安装区中左侧的立板与压块之间的距离，然后将本技术装到桥梁的挡块上，之后升降器的升降端收缩复位，复位弹簧需要恢复形变，带动压块向靠近桥梁的挡块的外壁的方向移动，在复位弹簧的弹性作用下，压块的正面与挡块的外侧壁紧密接触，从而将本技术紧固的定位在桥梁的挡块上，然后操作工人将升降器取出即可，在安装时，无需在桥梁的挡块上进行打孔，保证了挡块的完整性，且安装、拆卸都较为方便，另外，通过在降噪区内设置反射板，从吸音孔进入降噪区的噪音经过与反射板的碰撞进行反射，增加了消音效果。本技术结构简单，安装、拆卸较为方便，无需在桥梁的两侧的挡块上进行打孔定位，保证了挡块的完整性，在使用过程中，消音效果较好。附图说明图1为本技术在使用时与桥梁两侧的挡块相连接的示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为图2中B处的放大图；图4为右侧的立板的平面示意图；其中：1—桥墩，2-桥梁，3-挡块，4-安装区，5-降噪区，6-吸音孔，7-矩形框架，8-反射板，9-挡板，10-压块，11-顶板，12-导柱，13-复位弹簧，14-条形凹槽，15-导孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至图4所示，一种便于安装的桥梁降噪机构，包括吸音板和位于吸音板下端的定位机构，所述吸音板由两块竖直的立板和一块设于两块立板之间的连接板组成，连接板与两块立板为一体件，连接板将两块立板分隔为降噪区5和安装区4，降噪区5位于安装区4的正下方，安装区4为U型结构，两块立板的侧壁上设有密集的吸音孔6，且吸音孔6与降噪区5连通，外侧的所述立板的外壁上设有两列内外贯通的导孔15，且导孔15与安装区4连通，所述定位机构由压块10、弹性组件及其顶板11组成，所述压块10竖直分布于安装区4中，所述弹性组件设有多组，且每组所述弹性组件均由导柱12和复位弹簧13组成，所述导柱12垂直设于压块10的背面，复位弹簧13套在导柱12上，且导柱12的端部穿过外侧的立板上的导孔15，导柱12的端部与顶板11紧固连接，且顶板11与导柱12垂直分布，复位弹簧13一端与外侧的立板的背面接触，另一端与压块10的背面接触。在本实施例中，所述降噪区5内还设有矩形框架7，矩形框架7的上端设有一与降噪区5的上端相契合的安装座，安装座与降噪区5的上端可拆卸连接，矩形框架7竖直伸至降噪区5中，矩形框架7中设有若干块倾斜设置的反射板8，经过吸音孔6进入降噪区5的噪音经过反射板8的反射，提高消音的效果。在本实施例中，外侧的所述立板外壁上设有一水平的挡板9，挡板9与外侧的所述立板为一体件，所述挡板9位于顶板11的正上方，挡板9起到对顶板11的遮挡作用。在本实施例中，外侧的所述立板的外壁上设有一竖直的条形凹槽14，且条形凹槽14位于安装区4的外壁上，条形凹槽14的下端与立板的下端面连通，条形凹槽14用于升降器的放置和取出，在实际操作过程中，升降器需要操作工人手动放置和取出。在本实施例中，所述导柱12的端部设有一体成型的连接段，连接段与导柱12同轴分布，且连接段的直径小于导柱12的直径，连接段的外壁上攻有外螺纹，顶板11上设有装配孔，连接段从装配孔中穿过，并通过锁紧件锁紧，便于导柱12与顶板11之间的组装。优选的，所述压块10的背面设有螺纹槽，导柱12与压块10通过螺纹槽螺纹配合，便于导柱12与压块10的组装和拆卸。本技术在使用时，将其安装在桥梁2两侧的挡块3上，挡块3浇筑在桥梁2的两侧，桥梁2通过桥墩1支撑，在进行安装时，操作工人将升降器沿着条形凹槽14的延伸方向放置进去，并扶助升降器，且升降器的升降端保持与顶板11垂直，然后启动升降器，升降器的升降端展开并将顶板11向远离立板的方向移动，通过顶板11带动导柱12一起运动，导柱12在运动过程中会朝着顶板11移动的方向移动，此时复位弹簧13处于被压缩状态，这样就增大了安装区4中左侧的立板与压块10之间的距离，然后将本技术装到桥梁2的挡块3上，之后升降器的升降端收缩复位，复位弹簧13需要恢复形变，带动压块10向靠近桥梁2的挡块3的外壁的方向移动，在复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的桥梁降噪机构，包括吸音板和位于吸音板下端的定位机构，其特征在于，所述吸音板由两块竖直的立板和一块设于两块立板之间的连接板组成，连接板将两块立板分隔为降噪区（5）和安装区（4），降噪区（5）位于安装区（4）的正下方，安装区（4）为U型结构，两块立板的侧壁上设有密集的吸音孔（6），且吸音孔（6）与降噪区（5）连通，外侧的所述立板的外壁上设有两列内外贯通的导孔（15），且导孔（15）与安装区（4）连通，所述定位机构由压块（10）、弹性组件及其顶板（11）组成，所述压块（10）竖直分布于安装区（4）中，所述弹性组件设有多组，且每组所述弹性组件均由导柱（12）和复位弹簧（13）组成，所述导柱（12）垂直设于压块（10）的背面，复位弹簧（13）套在导柱（12）上，且导柱（12）的端部穿过外侧的立板上的导孔（15），导柱（12）的端部与顶板（11）紧固连接，且顶板（11）与导柱（12）垂直分布，复位弹簧（13）一端与外侧的立板的背面接触，另一端与压块（10）的背面接触。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的桥梁降噪机构，包括吸音板和位于吸音板下端的定位机构，其特征在于，所述吸音板由两块竖直的立板和一块设于两块立板之间的连接板组成，连接板将两块立板分隔为降噪区（5）和安装区（4），降噪区（5）位于安装区（4）的正下方，安装区（4）为U型结构，两块立板的侧壁上设有密集的吸音孔（6），且吸音孔（6）与降噪区（5）连通，外侧的所述立板的外壁上设有两列内外贯通的导孔（15），且导孔（15）与安装区（4）连通，所述定位机构由压块（10）、弹性组件及其顶板（11）组成，所述压块（10）竖直分布于安装区（4）中，所述弹性组件设有多组，且每组所述弹性组件均由导柱（12）和复位弹簧（13）组成，所述导柱（12）垂直设于压块（10）的背面，复位弹簧（13）套在导柱（12）上，且导柱（12）的端部穿过外侧的立板上的导孔（15），导柱（12）的端部与顶板（11）紧固连接，且顶板（11）与导柱（12）垂直分布，复位弹簧（13）一端与外侧的立板的背面接触，另一端与压块（10）的背面接触。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的桥梁降噪机构，其特征在于：所述降噪区（5）内还设有矩形框架（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：段瑞芳，张军艳，李彩霞，
申请(专利权)人：陕西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61