一种复合式沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种复合式沥青路面结构，包括水泥基层，第一石灰层，第二石灰层，第一水性环氧沥青层，支撑导水层结构，吸噪层结构，防护边结构和密封保护边结构，所述的第一石灰层铺设在水泥基层的上表面；所述的第二石灰层铺设在第一石灰层的上表面；所述的第一水性环氧沥青层铺设在第二石灰层的上表面；所述的支撑导水层结构安装在第一水性环氧沥青层的上表面；所述的吸噪层结构安装在支撑导水层结构的上端。本实用新型专利技术支撑导水层结构的设置，有利于在该复合式沥青路面结构渗入雨水时，能够起到收集的作用，且方便的将雨水输送到导水管内，进而起到通过导水管将雨水输送到其它的位置，进一步有利于增加了该复合式沥青路面结构防护的效果。

A Composite Asphalt Pavement Structure

【技术实现步骤摘要】
一种复合式沥青路面结构
本技术属于公路工程
，尤其涉及一种复合式沥青路面结构。
技术介绍
复合式路面是面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面，能够充分发挥柔性路面和刚性路面各自的性能优势，实现柔性路面与刚性路面有效合理的结合，中国专利公开号为CN201720740104.5，专利技术创造名称为一种复合式路面结构，包括路基，所述路基为压实的地基，还包括于所述路基上由下而上设置的防浸透加固层、基层、抑裂层、防水粘结层、应力吸收层和面层，所述防浸透加固层为复合土工膜，所述抑裂层为钢塑复合土工格栅，所述面层为改性沥青层。但是，现有的复合式沥青路面结构还存在着该路面不具备进行导水的功能、该装置吸噪音的效果较差、在损坏后能够深入大量雨水和不具备对边缘处进行密封的问题。因此，专利技术一种复合式沥青路面结构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种复合式沥青路面结构，以解决现有的复合式沥青路面结构该路面不具备进行导水的功能、该装置吸噪音的效果较差、在损坏后能够深入大量雨水和不具备对边缘处进行密封的问题。一种复合式沥青路面结构，包括水泥基层，第一石灰层，第二石灰层，第一水性环氧沥青层，支撑导水层结构，吸噪层结构，防护边结构和密封保护边结构，所述的第一石灰层铺设在水泥基层的上表面；所述的第二石灰层铺设在第一石灰层的上表面；所述的第一水性环氧沥青层铺设在第二石灰层的上表面；所述的支撑导水层结构安装在第一水性环氧沥青层的上表面；所述的吸噪层结构安装在支撑导水层结构的上端；所述的防护边结构安装在吸噪层结构的上端；所述的密封保护边结构安装在水泥基层的左上部；所述的支撑导水层结构包括支撑架，架孔，隔离板，导水管，进水口和密封盖，所述的支撑架放置在第一水性环氧沥青层的上表面，同时在支撑架与支撑架之间焊接有隔离板；所述的导水管焊接在支撑架的前表面，并在导水管的后部开设有进水口；所述的密封盖螺纹连接在导水管的左端。优选的，所述的吸噪层结构包括加固沥青层，加固钢筋，吸音层和支撑沥青层，所述的吸音层铺设在支撑沥青层的上表面，同时在吸音层的上表面铺设有加固沥青层；所述的支撑沥青层铺设在支撑架的上表面。优选的，所述的防护边结构包括镶嵌层，加固石子，沥青路面层和耐磨面漆层，所述的镶嵌层铺设在加固沥青层的上表面，同时在内部镶嵌有加固石子；所述的沥青路面层铺设在镶嵌层的上表面。优选的，所述的密封保护边结构包括水泥层，第三石灰层，第二水性环氧沥青层，密封布，螺纹孔，隐藏槽和紧固螺栓，所述的水泥层浇筑在水泥基层上表面的左侧和第二石灰层、第一水性环氧沥青层、支撑导水层结构、吸噪层结构和防护边结构的左侧；所述的第二水性环氧沥青层铺设在第三石灰层的左表面；所述的密封布插接在第二水性环氧沥青层的左表面；所述的螺纹孔分别开设在水泥层、第三石灰层、第二水性环氧沥青层和密封布内部的上下两侧；所述的隐藏槽分别开设在密封布左表面的上下两部；所述的紧固螺栓螺纹连接在螺纹孔的内部。优选的，所述的支撑架内部的上方开设有通孔，所述的支撑架内部上方的通孔设置有不锈钢网，所述的支撑架内部的架孔与导水管后部的进水口连通。优选的，所述的导水管设置为倾斜状，所述的导水管左侧通过密封盖密封住。优选的，所述的吸音层具体采用聚酯纤维吸音板层，所述的吸音层设置有多个，并相互紧密接触。优选的，所述的加固钢筋镶嵌在加固沥青层的内部，所述的加固钢筋与加固钢筋之间的间距设置为一厘米至三厘米。优选的，所述的加固石子具体采用鹅软石，所述的加固石子上部镶嵌在沥青路面层内部的下方。优选的，所述的耐磨面漆层铺设在沥青路面层的上表面。优选的，所述的密封布具体采用防水橡胶布，所述的防水橡胶布长度分别与水泥层、第三石灰层和第二水性环氧沥青层的长度相等。优选的，所述的第三石灰层铺设在水泥层的左表面，并设置在第二水性环氧沥青层的右侧。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的支撑架内部的上方开设有通孔，所述的支撑架内部上方的通孔设置有不锈钢网，所述的支撑架内部的架孔与导水管后部的进水口连通，有利于在该复合式沥青路面结构渗入雨水时，能够起到收集的作用，且方便的将雨水输送到导水管内，进而起到通过导水管将雨水输送到其它的位置，进一步有利于增加了该复合式沥青路面结构防护的效果。2.本技术中，所述的导水管设置为倾斜状，所述的导水管左侧通过密封盖密封住，进而方便的通过导水管进行导水的工作，且更加合理的使用支撑导水层结构。3.本技术中，所述的吸音层具体采用聚酯纤维吸音板层，所述的吸音层设置有多个，并相互紧密接触，有利于在车辆经过该复合式沥青路面结构时，能够起到减噪音的工作，且增加了该复合式沥青路面结构的防护效果。4.本技术中，所述的加固钢筋镶嵌在加固沥青层的内部，所述的加固钢筋与加固钢筋之间的间距设置为一厘米至三厘米，有利于增加了该复合式沥青路面结构抗压的效果，且避免该复合式沥青路面结构损坏程度过大的问题。5.本技术中，所述的加固石子具体采用鹅软石，所述的加固石子上部镶嵌在沥青路面层内部的下方，有利于在沥青路面层损坏后，能够减缓镶嵌层损坏的程度，且增加了防护边结构的防护效果。6.本技术中，所述的耐磨面漆层铺设在沥青路面层的上表面，能够增加了该防护边结构耐磨的程度，且增加了防护边结构的防护效果。7.本技术中，所述的密封布具体采用防水橡胶布，所述的防水橡胶布长度分别与水泥层、第三石灰层和第二水性环氧沥青层的长度相等，有利于方便的使密封布与该复合式沥青路面结构的边缘处，进而避免该复合式沥青路面结构边缘处容易渗入雨水的问题。8.本技术中，所述的第三石灰层铺设在水泥层的左表面，并设置在第二水性环氧沥青层的右侧，有利于使该密封保护边结构起到防潮的作用，且增加了密封保护边结构的防护效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的支撑导水层结构的结构示意图。图3是本技术的吸噪层结构的结构示意图。图4是本技术的防护边结构的结构示意图。图5是本技术的密封保护边结构的结构示意图。图中：1、水泥基层；2、第一石灰层；3、第二石灰层；4、第一水性环氧沥青层；5、支撑导水层结构；51、支撑架；52、架孔；53、隔离板；54、导水管；55、进水口；56、密封盖；6、吸噪层结构；61、加固沥青层；62、加固钢筋；63、吸音层；64、支撑沥青层；7、防护边结构；71、镶嵌层；72、加固石子；73、沥青路面层；74、耐磨面漆层；8、密封保护边结构；81、水泥层；82、第三石灰层；83、第二水性环氧沥青层；84、密封布；85、螺纹孔；86、隐藏槽；87、紧固螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图2所示，一种复合式沥青路面结构，包括水泥基层1，第一石灰层2，第二石灰层3，第一水性环氧沥青层4，支撑导水层结构5，吸噪层结构6，防护边结构7和密封保护边结构8，所述的第一石灰层2铺设在水泥基层1的上表面；所述的第二石灰层3铺设在第一石灰层2的上表面，能够对该复合式沥青路面结构起到防潮的作用；所述的第一水性环氧沥青层4铺设在第二石灰层3的上表面，能够对该复合式沥青路面结构起到防水的作用；所述的支撑导水层结构5安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合式沥青路面结构，其特征在于，该复合式沥青路面结构，包括水泥基层(1)，第一石灰层(2)，第二石灰层(3)，第一水性环氧沥青层(4)，支撑导水层结构(5)，吸噪层结构(6)，防护边结构(7)和密封保护边结构(8)，所述的第一石灰层(2)铺设在水泥基层(1)的上表面；所述的第二石灰层(3)铺设在第一石灰层(2)的上表面；所述的第一水性环氧沥青层(4)铺设在第二石灰层(3)的上表面；所述的支撑导水层结构(5)安装在第一水性环氧沥青层(4)的上表面；所述的吸噪层结构(6)安装在支撑导水层结构(5)的上端；所述的防护边结构(7)安装在吸噪层结构(6)的上端；所述的密封保护边结构(8)安装在水泥基层(1)的左上部；所述的支撑导水层结构(5)包括支撑架(51)，架孔(52)，隔离板(53)，导水管(54)，进水口(55)和密封盖(56)，所述的支撑架(51)放置在第一水性环氧沥青层(4)的上表面，同时在支撑架(51)与支撑架(51)之间焊接有隔离板(53)；所述的导水管(54)焊接在支撑架(51)的前表面，并在导水管(54)的后部开设有进水口(55)；所述的密封盖(56)螺纹连接在导水管(54)的左端。...

【技术特征摘要】
1.一种复合式沥青路面结构，其特征在于，该复合式沥青路面结构，包括水泥基层(1)，第一石灰层(2)，第二石灰层(3)，第一水性环氧沥青层(4)，支撑导水层结构(5)，吸噪层结构(6)，防护边结构(7)和密封保护边结构(8)，所述的第一石灰层(2)铺设在水泥基层(1)的上表面；所述的第二石灰层(3)铺设在第一石灰层(2)的上表面；所述的第一水性环氧沥青层(4)铺设在第二石灰层(3)的上表面；所述的支撑导水层结构(5)安装在第一水性环氧沥青层(4)的上表面；所述的吸噪层结构(6)安装在支撑导水层结构(5)的上端；所述的防护边结构(7)安装在吸噪层结构(6)的上端；所述的密封保护边结构(8)安装在水泥基层(1)的左上部；所述的支撑导水层结构(5)包括支撑架(51)，架孔(52)，隔离板(53)，导水管(54)，进水口(55)和密封盖(56)，所述的支撑架(51)放置在第一水性环氧沥青层(4)的上表面，同时在支撑架(51)与支撑架(51)之间焊接有隔离板(53)；所述的导水管(54)焊接在支撑架(51)的前表面，并在导水管(54)的后部开设有进水口(55)；所述的密封盖(56)螺纹连接在导水管(54)的左端。2.如权利要求1所述的复合式沥青路面结构，其特征在于，所述的吸噪层结构(6)包括加固沥青层(61)，加固钢筋(62)，吸音层(63)和支撑沥青层(64)，所述的吸音层(63)铺设在支撑沥青层(64)的上表面，同时在吸音层(63)的上表面铺设有加固沥青层(61)；所述的支撑沥青层(64)铺设在支撑架(51)的上表面。3.如权利要求1所述的复合式沥青路面结构，其特征在于，所述的防护边结构(7)包括镶嵌层(71)，加固石子(72)，沥青路面层(73)和耐磨面漆层(74)，所述的镶嵌层(71)铺设在加固沥青层(61)的上表面，同时在内部镶嵌有加固石子(72)；所述的沥青路面层(73)铺设在镶嵌层(71)的上表面。4.如权利要求1所述的复合式沥青路面结构，其特征在于，所述的密封保护边结构(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新尚，谢忠，夏艳芳，陈华斌，李健楠，杨建成，杨旱晋，王维平，余飞，凡思德，张国军，
申请(专利权)人：云南通衢工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53