车辆行驶数据处理方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种车辆行驶数据处理方法及装置，方法包括：持续获取车辆行驶过程中的经纬度信息；根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度；判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度；若是，则判定与所述行驶速度对应的行驶里程为不可信；本申请能够相关技术中平台对根据经纬度数据得到的车辆行驶数据没有有效的数据准确性判断的技术问题。

Data Processing Method and Device for Vehicle Driving

【技术实现步骤摘要】
车辆行驶数据处理方法及装置
本申请涉及数据处理领域，具体涉及一种车辆行驶数据处理方法及装置。
技术介绍
车辆在行驶中可以通过不同设备上传经纬度数据或里程数据，平台也可以根据这些经纬度数据进行计算产生里程数据。所以一辆车能从不同的地方获取到车辆行驶里程，但从单一的地方获取到的行驶里程不准确，且没有直观可对比的地方，以及对某段行驶里程的数据准确性进行判断。现有技术中，比较常用的确定车辆行驶的里程数方法是将车辆行驶轨迹的行驶数据上传给云平台，云平台根据车辆的经纬度数据以及规定的时间段，将行驶轨迹分成若干段，对每段的行驶里程数计算后累加，得到车辆总的行驶里程数，但是由于受各种因素的影响，向云平台上传的车辆行驶数据存在很大的误差，这就导致计算得到的行驶里程数存在较大的误差。因此，亟需一种车辆行驶数据处理方法及装置，以解决相关技术中平台对根据经纬度数据得到的车辆行驶数据没有有效的数据准确性判断的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本申请提供一种车辆行驶数据处理方法及装置，能够快速、准确和有效地对平台得到的车辆行驶里程进行准确性判断，提高数据的可靠性。为解决上述技术问题，本申请提供以下技术方案：第一方面，本申请提供一种。车辆行驶数据处理方法，包括：持续获取车辆行驶过程中的经纬度信息；根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度；判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度；若是，则判定与所述行驶速度对应的行驶里程为不可信。进一步地，所述根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度，包括：判断相邻两个所述经纬度信息的经纬度距离是否大于预设基准距离；若是，则根据所述经纬度信息获取第三方导航软件对应的导航距离。进一步地，所述根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度，包括：根据所述导航距离和所述相邻的两个经纬度信息接收时的时间间隔，得到对应的所述行驶速度。进一步地，在所述根据所述经纬度信息获取第三方导航软件对应的导航距离之后，还包括：判断所述导航距离是否大于所述预设基准距离且小于所述预设基准距离的预设倍数；若是，则判定所述导航距离为合理，采用所述导航距离。进一步地，所述判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度，包括：判断在预设时间周期内的多个连续的所述行驶速度是否都大于所述预设基准速度。第二方面，本申请提供一种车辆行驶数据处理装置，包括：信息采集模块，用于持续获取车辆行驶过程中的经纬度信息；速度计算模块，用于根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度；速度判断模块，用于判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度；里程判断模块，用于当在预设时间周期内的所述行驶速度大于预设基准速度时，判定与所述行驶速度对应的行驶里程为不可信。进一步地，所述速度计算模块包括：基准距离判断单元，用于判断相邻两个所述经纬度信息的经纬度距离是否大于预设基准距离；导航距离获取单元，用于当判定相邻两个所述经纬度信息的经纬度距离大于预设基准距离时，根据所述经纬度信息获取第三方导航软件对应的导航距离。进一步地，所述导航距离获取单元包括：导航距离比对子单元，用于判断所述导航距离是否大于所述预设基准距离且小于所述预设基准距离的预设倍数；导航距离判定子单元，用于当判定所述导航距离大于所述预设基准距离且小于所述预设基准距离的预设倍数时，判定所述导航距离为合理，采用所述导航距离。第三方面，本申请提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的车辆行驶数据处理方法的步骤。第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述的车辆行驶数据处理方法的步骤。由上述技术方案可知，本申请提供一种车辆行驶数据处理方法及装置，通过持续获取车辆行驶过程中发送的经纬度信息，并根据两个相邻的经纬度信息确定接收时的时间间隔以及由该两个相邻的经纬度信息得到在真实道路行驶时的导航距离，并以此确定车辆在该两个相邻的经纬度之间行驶时的行驶速度，通过对车辆在持续一段时间内的多个连续的行驶速度数据进行异常判断，进而确定行驶速度是否符合正常理论值，以及对应的行驶速度和时间间隔得到的行驶里程是否可信，最终快速、准确和有效地对平台得到的车辆行驶里程进行准确性判断，提高数据的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请所述车辆行驶数据处理方法的流程示意图之一；图2为本申请所述车辆行驶数据处理方法的流程示意图之二；图3为本申请所述车辆行驶数据处理方法的流程示意图之三；图4为本申请所述车辆行驶数据处理装置的结构示意图；图5为本申请车辆行驶里程可信度判断的一种具体实施例的示意图；图6为本申请所述车辆行驶数据处理方法的一种具体实施例的流程示意图；图7为本申请实施例中的电子设备的结构示意图。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。考虑到现有技术中，比较常用的确定车辆行驶的里程数方法是将车辆行驶轨迹的行驶数据上传给云平台，云平台根据车辆的经纬度数据以及规定的时间段，将行驶轨迹分成若干段，对每段的行驶里程数计算后累加，得到车辆总的行驶里程数，但是由于受各种因素的影响，向云平台上传的车辆行驶数据存在很大的误差，这就导致计算得到的行驶里程数存在较大的误差的问题，本申请提供一种车辆行驶数据处理方法及装置，通过持续获取车辆行驶过程中发送的经纬度信息，并根据两个相邻的经纬度信息确定接收时的时间间隔以及由该两个相邻的经纬度信息得到在真实道路行驶时的导航距离，并以此确定车辆在该两个相邻的经纬度之间行驶时的行驶速度，通过对车辆在持续一段时间内的多个连续的行驶速度数据进行异常判断，进而确定行驶速度是否符合正常理论值，以及对应的行驶速度和时间间隔得到的行驶里程是否可信，最终快速、准确和有效地对平台得到的车辆行驶里程进行准确性判断，提高数据的可靠性。为了能够快速、准确和有效地对平台得到的车辆行驶里程进行准确性判断，提高数据的可靠性，本申请提供一种车辆行驶数据处理方法的实施例，参见图1，所述车辆行驶数据处理方法具体包含有如下内容：步骤S101：持续获取车辆行驶过程中的经纬度信息。可以理解的是，可以通过设置在车辆上的现有的地理位置信号采集器和发射器，向服务器后台发送当前经纬度信息，发送过程可以是持续不间断发送，也可以是有规律或无规律的间断式发送，所述经纬度信息中包括但不限于：经纬度坐标和当前时间。步骤S102：根据相邻两个所述经纬度信息，确定对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆行驶数据处理方法，其特征在于，包括：持续获取车辆行驶过程中的经纬度信息；根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度；判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度；若是，则判定与所述行驶速度对应的行驶里程为不可信。

【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶数据处理方法，其特征在于，包括：持续获取车辆行驶过程中的经纬度信息；根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度；判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度；若是，则判定与所述行驶速度对应的行驶里程为不可信。2.根据权利要求1所述的车辆行驶数据处理方法，其特征在于，所述根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度，包括：判断相邻两个所述经纬度信息的经纬度距离是否大于预设基准距离；若是，则根据所述经纬度信息获取第三方导航软件对应的导航距离。3.根据权利要求2所述的车辆行驶数据处理方法，其特征在于，所述根据相邻两个所述经纬度信息，确定对应的导航距离和时间间隔，得到对应的行驶速度，包括：根据所述导航距离和所述相邻的两个经纬度信息接收时的时间间隔，得到对应的所述行驶速度。4.根据权利要求2所述的车辆行驶数据处理方法，其特征在于，在所述根据所述经纬度信息获取第三方导航软件对应的导航距离之后，还包括：判断所述导航距离是否大于所述预设基准距离且小于所述预设基准距离的预设倍数；若是，则判定所述导航距离为合理，采用所述导航距离。5.根据权利要求1所述的车辆行驶数据处理方法，其特征在于，所述判断在预设时间周期内的所述行驶速度是否大于预设基准速度，包括：判断在预设时间周期内的多个连续的所述行驶速度是否都大于所述预设基准速度。6.一种车辆行驶数据处理装置，其特征在于，包括：信息采集模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓雅文，何高，
申请(专利权)人：吉旗成都科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51