【技术实现步骤摘要】
一种集成轴承内圈的重型中间突缘
本专利技术涉及汽车传动轴的领域，具体涉及一种集成轴承内圈的重型中间突缘。
技术介绍
现有的传动轴总成装配结构如下：中间支架内装有带轴承内外圈的轴承，轴承带支架一起安装在中间花键轴上，用中间突缘压紧轴承到中间花键轴上，再用锁紧螺母锁紧实现轴承定位。这样的结构存在以下缺陷：中间花键轴长度过长，耗用的材料多；传动轴总成重量较重；传动轴总成的转动惯量大；各零件精度要求高，装配后存在累积误差大；传动轴总成装配环节多，装配时间长。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种集成轴承内圈的重型中间突缘。本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种集成轴承内圈的重型中间突缘，主要包括中间支架、中间突缘、锁紧螺母、中间花键轴、中间支架轴承，所述中间突缘的外圆上集成有中间支架轴承，中间支架轴承安装在中间支架上，使中间支架和中间突缘装配成一个总成，集成中间支架的中间突缘安装在中间花键轴上，锁紧螺母锁紧中间花键轴实现定位。进一步讲，所述中间突缘的外圆上开有用作轴承内圈的球道。本专利技术的有益效果为：1、在中间突缘外圆上直接加工出球道用作轴承内圈，减少零件数量，简化结构；2、中间花键轴上不安装轴承，缩短中间花键轴的长度，减少物料消耗；3、减少传动轴总成的转动惯量，减少启动时的油耗；4、减少了装配零件，从而减少装配后的累积误差；5、传动轴装配时原需装三个部件改后只需装两个部件即可完成装配，提高了传动轴总成的装配效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图标记说明：中间支架1、中间突缘2、锁紧螺母3、中间花键轴4、中间支架轴...
【技术保护点】
1.一种集成轴承内圈的重型中间突缘，其特征在于：主要包括中间支架(1)、中间突缘(2)、锁紧螺母(3)、中间花键轴(4)、中间支架轴承(5)，所述中间突缘(2)的外圆上集成有中间支架轴承(5)，中间支架轴承(5)安装在中间支架(1)上，使中间支架(1)和中间突缘(2)装配成一个总成，集成中间支架(1)的中间突缘(2)安装在中间花键轴(4)上，锁紧螺母(3)锁紧中间花键轴(4)实现定位。
【技术特征摘要】
1.一种集成轴承内圈的重型中间突缘，其特征在于：主要包括中间支架(1)、中间突缘(2)、锁紧螺母(3)、中间花键轴(4)、中间支架轴承(5)，所述中间突缘(2)的外圆上集成有中间支架轴承(5)，中间支架轴承(5)安装在中间支架(1)上，使中间支架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：安龙泽，叶勇，蔡行锋，
申请(专利权)人：万向钱潮传动轴有限公司，万向集团公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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