智能高压无气喷射润滑系统技术方案

本实用新型专利技术是关于一种智能高压无气喷射润滑系统，包括控制系统、油箱、补油泵、过滤器、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、喷嘴Ⅰ、喷嘴Ⅱ；油箱与补油泵和过滤器连接，过滤器与两位两通电磁阀Ⅰ的入口连接，两位两通电磁阀Ⅰ的出口分别与油箱和两位两通电磁阀Ⅱ的入口连接，两位两通电磁阀Ⅱ的出口分别连接喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ；油箱的最高液位处设有行程开关Ⅰ和液位浮子Ⅰ，最低液位处设有行程开关Ⅱ和液位浮子Ⅱ；PLC控制器分别与行程开关Ⅰ、行程开关Ⅱ、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、高压油泵连接。本实用新型专利技术的润滑系统润滑效果好，效率高，操作安全。

Intelligent High Pressure Air-Free Jet Lubrication System

【技术实现步骤摘要】
智能高压无气喷射润滑系统
本技术涉及一种调节支架，特别是涉及一种智能高压无气喷射润滑系统。
技术介绍
齿轮、链条、导轨、大型开式齿轮等摩擦副广泛存在于电厂、矿山、港口造纸、水泥等行业的大型设备中。例如：球磨机、回转窑、烧结机、港口起重机等。该类摩擦副造价昂贵，多数尺寸较大，不易更换和维修，因此做好上述摩擦副的润滑，对于延长设备使用寿命，提高设备使用率，降低维修费用，具有重要意义。现有技术中的润滑系统主要通过气源进行润滑，气源润滑系统安装成本高，无法避免气电不同步不雾化的问题，导致润滑效果不好。此外现有的润滑系统多是人工操作，导致润滑效果差，效率低。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种智能高压无气喷射润滑系统，所要解决的技术问题是不使用气，通过雾化喷射对设备进行润滑，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种智能高压无气喷射润滑系统，包括控制系统、油箱、补油泵、过滤器、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、喷嘴Ⅰ、喷嘴Ⅱ，所述控制系统包括PLC控制器和报警器；所述油箱的进油口与所述补油泵连接，出油口通过高压油泵与过滤器连接，所述过滤器的出口与所述两位两通电磁阀Ⅰ的入口连接，所述两位两通电磁阀Ⅰ的出口分别与所述油箱的进油口和所述两位两通电磁阀Ⅱ的入口连接，所述两位两通电磁阀Ⅱ的出口分别连接喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ，连接两位两通电磁阀Ⅰ的出口与油箱的进油口的管路上设有单向阀Ⅰ；所述油箱的最高液位处设有行程开关Ⅰ和液位浮子Ⅰ，最低液位处设有行程开关Ⅱ和液位浮子Ⅱ；所述PLC控制器分别与行程开关Ⅰ、行程开关Ⅱ、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、高压油泵连接。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。优选的，前述的智能高压无气喷射润滑系统，其中连接补油泵与油箱的进油口的管路上设有单向阀Ⅱ。优选的，前述的智能高压无气喷射润滑系统，其中连接过滤器与两位两通电磁阀Ⅰ的管路上设有接口，所述接口通过安全管路连接所述油箱的进油口，所述安全管路上设有泄压阀，所述接口处设有压力表，所述过滤器、泄压阀、油箱、高压油泵、安全管路形成回路。优选的，前述的智能高压无气喷射润滑系统，其中所述喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ的进口处的管道上均设有压力传感器，所述压力传感器与所述PLC控制器。借由上述技术方案，本技术的智能高压无气喷射润滑系统至少具有下列优点：本技术的智能高压无气喷射润滑系统通过雾化喷射进行润滑，不使用气源，由于不配气源，减少使用和安装成本，同时避免气电不同步不雾化等问题；本技术中的智能高压无气喷射润滑系统能够智能工作，节省了人力物力；当管路中的压力过高时，油脂能够进入油箱，不损坏设备；本技术中避免了高压油泵的频繁开启，减少了高压油泵的损坏。喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ的进口处的管道上设置的压力传感器通过PLC控制器控制，通过压力传感器传递的信号能够将润滑剂定时定量的雾化喷射在设备的摩擦面上，从而达良好的润滑效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的智能高压无气喷射润滑系统的连接示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的智能高压无气喷射润滑系统其具体实施方式、特征、结构及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构或特点可由任何合适形式组合。以下实施例所用材料、方法和仪器，未经特殊说明，均为本领域常规材料、方法和仪器，本领域普通技术人员均可通过商业渠道获得。在本技术以下的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。在本技术以下的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是通过中间介质间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以是具体情况理解上书术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术以下的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。下面结合附图对本技术做进一步详细说明，但以下详细说明不视为对本技术的限定。如图1所示本技术的一个实施例提出一种智能高压无气喷射润滑系统，包括控制系统、油箱1、补油泵2、过滤器3、两位两通电磁阀Ⅰ4、两位两通电磁阀Ⅱ5、喷嘴Ⅰ6、喷嘴Ⅱ7，控制系统包括PLC控制器8和报警器9，PLC控制器8和报警器9连接；油箱1的进油口011与补油泵2连接，出油口012通过高压油泵10与过滤器3连接，过滤器3的出口与两位两通电磁阀Ⅰ4的入口连接，两位两通电磁阀Ⅰ4的出口分别与油箱1的进油口011和两位两通电磁阀Ⅱ5的入口连接，连接两位两通电磁阀Ⅰ4的出口与油箱1的进油口的管路上设有单向阀Ⅰ11，油箱1、高压油泵10、过滤器3、两位两通电磁阀Ⅰ4、单向阀Ⅰ11形成回路，两位两通电磁阀Ⅱ5的出口分别连接喷嘴Ⅰ6和喷嘴Ⅱ7；油箱1的最高液位处设有行程开关Ⅰ12和液位浮子Ⅰ13，液位浮子Ⅰ13设置在行程开关Ⅰ12下面，最低液位处设有行程开关Ⅱ14和液位浮子Ⅱ15，液位浮子Ⅰ13设置在行程开关Ⅰ12上面；PLC控制器8分别与行程开关Ⅰ12、行程开关Ⅱ14、两位两通电磁阀Ⅰ4、两位两通电磁阀Ⅱ5、高压油泵10连接，PLC控制器8通过电机16与高压油泵10连接。较佳的，本实施例中的连接补油泵2与油箱1的进油口的管路上设有单向阀Ⅱ17。较佳的，本实施例中的连接过滤器3与两位两通电磁阀Ⅰ4的管路上设有接口18，接口18通过安全管路19连接油箱1的进油口011，安全管路19上设有泄压阀20，接口18处设有压力表21，过滤器3、泄压阀20、油箱1、高压油泵10、安全管路19形成回路。喷嘴Ⅰ6和喷嘴Ⅱ7的进口处的管道上均设有压力传感器22，压力传感器22与PLC控制器8。本技术中当油箱中的油脂到达最低液位时行程开关Ⅱ和液位浮子Ⅱ接触，行程开关Ⅱ将信号传递至控制系统，控制系统的报警器发出警报，补油泵对油箱补油脂，当油箱中的油脂到达最高液位时行程开关Ⅰ和液位浮子Ⅰ接触，行程开关Ⅰ将信号传递至控制系统，控制系统的报警器发出警报，补油泵停止对油箱补油脂。油箱通过高压油泵将油脂输送至过滤器在过滤器中过滤，PLC控制器通过电机控制指导高压油泵工作；当需要对设备润滑时，过滤后的油脂通过两位两通电磁阀Ⅰ进入两位两通电磁阀Ⅱ，分别通过喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ对设备进行润滑；当不需要对设备润滑时，PLC控制器将两位两通电磁阀Ⅱ关闭，高压油泵启动较频繁会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能高压无气喷射润滑系统，其特征在于：包括控制系统、油箱、补油泵、过滤器、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、喷嘴Ⅰ、喷嘴Ⅱ，所述控制系统包括PLC控制器和报警器；所述油箱的进油口与所述补油泵连接，出油口通过高压油泵与过滤器连接，所述过滤器的出口与所述两位两通电磁阀Ⅰ的入口连接，所述两位两通电磁阀Ⅰ的出口分别与所述油箱的进油口和所述两位两通电磁阀Ⅱ的入口连接，所述两位两通电磁阀Ⅱ的出口分别连接喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ，连接两位两通电磁阀Ⅰ的出口与油箱的进油口的管路上设有单向阀Ⅰ；所述油箱的最高液位处设有行程开关Ⅰ和液位浮子Ⅰ，最低液位处设有行程开关Ⅱ和液位浮子Ⅱ；所述PLC控制器分别与行程开关Ⅰ、行程开关Ⅱ、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、高压油泵连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能高压无气喷射润滑系统，其特征在于：包括控制系统、油箱、补油泵、过滤器、两位两通电磁阀Ⅰ、两位两通电磁阀Ⅱ、喷嘴Ⅰ、喷嘴Ⅱ，所述控制系统包括PLC控制器和报警器；所述油箱的进油口与所述补油泵连接，出油口通过高压油泵与过滤器连接，所述过滤器的出口与所述两位两通电磁阀Ⅰ的入口连接，所述两位两通电磁阀Ⅰ的出口分别与所述油箱的进油口和所述两位两通电磁阀Ⅱ的入口连接，所述两位两通电磁阀Ⅱ的出口分别连接喷嘴Ⅰ和喷嘴Ⅱ，连接两位两通电磁阀Ⅰ的出口与油箱的进油口的管路上设有单向阀Ⅰ；所述油箱的最高液位处设有行程开关Ⅰ和液位浮子Ⅰ，最低液位处设有行程开关Ⅱ和液位浮子Ⅱ；所述PLC控制器分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家鹏，李伟，
申请(专利权)人：沈阳佳益油雾技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21