一种齿轮箱的冷却降温结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱的冷却降温结构，包括齿轮箱本体、上盖体、下盖体、盖板、管口和内舱，所述齿轮箱本体两侧均焊接有盖板，所述盖板外围均黏贴有密封圈，所述齿轮箱本体上下两侧通过固定螺母固定安装有上盖体与下盖体，所述内舱中部一侧开设有管口，所述管口一端焊接有外螺纹套，两个所述内舱之间通过六个分流管相互贯通，所述管口下方的内舱之间通过主连通管相互贯通；通过在内舱分流管以及主连通管的作用进行相互贯通实现水流循环进行散热，并且经过散热片与第一风孔和第二风孔的作用，并且经过上盖体、下盖体、抽水管和盖板的作用进行散热，从而使得在使用时加强其整体散热效果。

A cooling structure for gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱的冷却降温结构
本技术涉及齿轮箱降温
，具体为一种齿轮箱的冷却降温结构。
技术介绍
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。现有技术中的齿轮箱在使用时由于其本身结构的缺陷具有很多缺陷例如：现有技术中的齿轮箱由于其本身没有降温结构在长时间使用时，会造成其温度升高，早高温环境下会降低齿轮的强度，增加其受到的磨损程度故而无法满足现有技术所需。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮箱的冷却降温结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱的冷却降温结构，包括齿轮箱本体、上盖体、下盖体、盖板、管口和内舱，所述齿轮箱本体两侧均焊接有盖板，所述盖板外围均黏贴有密封圈，所述齿轮箱本体上下两侧通过固定螺母固定安装有上盖体与下盖体，所述上盖体与下盖体接触面对应盖板处黏贴有抽水管，且抽水管两端贯穿上盖体与下盖体两端，所述抽水管对应盖板处开设有通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱的冷却降温结构，包括齿轮箱本体（1）、上盖体（11）、下盖体（12）、盖板（19）、管口（2）和内舱（22），其特征在于：所述齿轮箱本体（1）两侧均焊接有盖板（19），所述盖板（19）外围均黏贴有密封圈（18），所述齿轮箱本体（1）上下两侧通过固定螺母固定安装有上盖体（11）与下盖体（12），所述上盖体（11）与下盖体（12）接触面对应盖板（19）处黏贴有抽水管（13），且抽水管（13）两端贯穿上盖体（11）与下盖体（12）两端，所述抽水管（13）对应盖板（19）处开设有通孔（14），所述上盖体（11）与下盖体（12）内部均开设有两个内舱（22），所述内舱（22）中部一侧开设有管...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱的冷却降温结构，包括齿轮箱本体（1）、上盖体（11）、下盖体（12）、盖板（19）、管口（2）和内舱（22），其特征在于：所述齿轮箱本体（1）两侧均焊接有盖板（19），所述盖板（19）外围均黏贴有密封圈（18），所述齿轮箱本体（1）上下两侧通过固定螺母固定安装有上盖体（11）与下盖体（12），所述上盖体（11）与下盖体（12）接触面对应盖板（19）处黏贴有抽水管（13），且抽水管（13）两端贯穿上盖体（11）与下盖体（12）两端，所述抽水管（13）对应盖板（19）处开设有通孔（14），所述上盖体（11）与下盖体（12）内部均开设有两个内舱（22），所述内舱（22）中部一侧开设有管口（2），所述管口（2）一端焊接有外螺纹套（27），两个所述内舱（22）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光清，王智，敬飞，
申请(专利权)人：重庆重齿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50