一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环、第一齿轮和第二齿轮，所述固定环外卡接有紧固套，所述紧固套外卡接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮接触面均匀开设有集油槽，所述集油槽内壁顶部固定套有排油管，所述排油管远离集油槽的一端均匀开设有排油孔，所述第一齿轮与第二齿轮外壁的接触面开设有圆环凹槽；本实用新型专利技术的集油槽内的润滑油经过人字齿轮的转动，产生离心力，通过排油孔排出，被布料层吸收，当布料层内的润滑油越积越多时，在人字齿轮的转动下，能持续的对两个人字齿轮的啮合处进行供油，避免润滑油从无需供油的位置漏出，提高了润滑油的利用率，且能够有效降低齿轮相互之损的速率。

A Composite Herringbone Gear Structure of Gear Box

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构
本技术涉及人字齿轮的
，具体为一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构。
技术介绍
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，齿轮箱需要大量的齿轮结构来维持自身的运转，而人字齿轮是齿轮箱中最常见的一种齿轮结构，人字齿轮的斜齿轮有对轴上的横向力，为消除这种力，把一个齿轮作成对称方向相反的斜齿轮，来消除这种力，故而看上去像个人字，但是现有的齿轮箱的组合式人字齿轮结构中存在一些不足之处。1、在对人字齿轮进行加工时，由于人字齿轮的大小不一，而人字齿轮较小时可以采用整体锻造的工艺进行锻造，当人字齿轮较大时，需要采用比人字齿轮更大的器械进行锻造，使得人字齿轮的锻造比较耗费物力。2、在齿轮工作一段时间后，需向齿轮内添加润滑油，使用润滑油可以减小齿轮的磨损率，由于多个齿轮之间的啮合，使得齿轮间润滑的程度不够全面，且在添加润滑油时，大多是一次性直接的向齿轮内部添加，会造成一定润滑油的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环、第一齿轮和第二齿轮，所述固定环外卡接紧固套，所述紧固套外卡接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮接触面均匀开设有集油槽，所述集油槽内壁顶部固定套有排油管，所述排油管远离集油槽的一端均匀开设有排油孔，所述第一齿轮与第二齿轮外壁的接触面开设有圆环凹槽，所述圆环凹槽内黏贴有布料层，所述布料层一侧与排油孔相接触，所述第一齿轮内开设有贯穿的注油孔，所述注油孔一端与集油槽相互贯通，所述注油孔另一端螺纹固定有固定螺栓，所述固定螺栓外套有密封圈，所述第一齿轮与第二齿轮内通过螺纹杆螺纹固定。优选的，所述固定环外壁开设有对称分布的固定孔，所述固定孔内壁底部焊接有对称分布的两个复位弹簧。优选的，两个所述复位弹簧的顶部焊接有阻拦块，所述第一齿轮与第二齿轮相离面均与阻拦块相接触。优选的，所述固定孔内壁顶部滑动套有挡板，所述挡板的底部与阻拦块的顶部相互接触。优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间的齿节组合成“人”字形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的第一齿轮、第二齿轮与固定环采用分段锻造，再组合拼装成人字齿轮，避免工厂采用比人字齿轮大很多的机床来进行锻造，减小了锻造时锻件的重量，降低了锻造成本，紧固套与螺纹杆可对组合后的人字齿轮进行加固，挡块可防止第一齿轮与第二齿轮从固定环上脱落，提高了人字齿轮的稳定性。2、本技术的集油槽内的润滑油经过人字齿轮的转动，产生离心力，通过排油孔排出，被布料层吸收，当布料层内的润滑油越积越多时，在人字齿轮的转动下，能持续的对两个人字齿轮的啮合处进行供油，避免润滑油从无需供油的位置漏出，提高了润滑油的利用率，且能够有效降低齿轮相互之损的速率。附图说明图1为本技术整体结构正视剖面图；图2为本技术整体结构侧视剖面图；图3为本技术图2中A结构放大图；图4为本技术图2中B结构放大图。图中：101-固定环；102-紧固套；103-固定孔；104-复位弹簧；105-阻拦块；106-挡板；201-第一齿轮；202-注油孔；203-固定螺栓；204-密封圈；205-螺纹杆；301-第二齿轮；302-集油槽；303-排油管；304-排油孔；305-圆环凹槽；306-布料层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环101、第一齿轮201和第二齿轮301，所述固定环101外卡接有紧固套102，紧固套102内外环均有圆弧卡块，所述紧固套102外卡接有第一齿轮201与第二齿轮301，便于固定第一齿轮201与第二齿轮301，所述第一齿轮201与第二齿轮301接触面均匀开设有集油槽302，使第一齿轮201与第二齿轮301共同组成人字齿轮，集油槽302位于第一齿轮201与第二齿轮301靠近顶部的内部，所述集油槽302内壁顶部固定套有排油管303，便于排油，所述排油管303远离集油槽302的一端均匀开设有排油孔304，使润滑油在离心力的作用下缓缓的通过排油孔304，所述第一齿轮201与第二齿轮301外壁的接触面开设有圆环凹槽305，所述圆环凹槽305内嵌有布料层306，所述布料层306一侧与排油孔304相接触，布料层306内的润滑油可通过圆环凹槽305减小油料的浪费，所述第一齿轮201内开设有贯穿的注油孔202，所述注油孔202一端与集油槽302相互贯通，便于向人字齿轮内添加润滑油，所述注油孔202另一端螺纹固定有固定螺栓203，便于对注油孔202进行堵塞，所述固定螺栓203外套有密封圈204，防止润滑油从注油孔202的一侧漏出，造成浪费，所述第一齿轮201与第二齿轮301内通过螺纹杆205螺纹固定，螺纹杆205可限制并固定第一齿轮201与第二齿轮301的位置，增强了人字齿轮的稳定性。所述固定环101外壁开设有对称分布的固定孔103，所述固定孔103内壁底部焊接有对称分布的两个复位弹簧104，复位弹簧104对固定环103有弹力作用，两个所述复位弹簧104的顶部焊接有阻拦块105，所述第一齿轮201与第二齿轮301相离面均与阻拦块105相接触，两个所述阻拦块105一侧均挡有第一齿轮201与第二齿轮301，便于阻拦第一齿轮201与第二齿轮301，防止两个齿轮脱落，所述固定孔103内壁顶部滑动套有挡板106，所述挡板106的底部与阻拦块105的顶部压接，挡板106可在安装人字齿轮时，将阻拦块105完全挡在固定孔103中，避免在安装人字齿轮时阻拦块105突出所带来的麻烦，所述第一齿轮201与第二齿轮301之间的齿节组合成“人”字形结构，从而组成人字齿轮。工作原理：本技术的齿轮箱的组合式人字齿轮结构，组装时可先将第一齿轮201与第二齿轮301套在固定环101上，再用工具沿第一齿轮201、第二齿轮301和固定环101的圆弧处将紧固套102打入到两个齿轮与固定环101之间，从而拼接组成人字齿轮，用螺纹杆205对第一齿轮201、第二齿轮301进行固定，再抽动挡板106，将阻拦块105从固定孔103中放出，阻拦块105在复位弹簧的弹力作用下会被弹起，阻拦块105可以限制第一齿轮201与第二齿轮301的位置，防止两个齿轮从人字齿轮上脱落，在添加润滑油时，可先使齿轮箱内的人字齿轮停止转动，用工具旋转取出固定螺栓203，将润滑油通过注油孔202注入到集油槽302中，再用固定螺栓203堵住注油孔202，使人字齿轮转动，集油槽302内的润滑油经过人字齿轮的转动，产生离心力，通过排油管303和排油孔304排出，被布料层306吸收，油料会通过圆环凹槽305浸湿所有的布料层306，当布料层306内的润滑油越积越多时，在人字齿轮的转动下，能持续的对两个人字齿轮的啮合处进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环（101）、第一齿轮（201）和第二齿轮（301），其特征在于：所述固定环（101）外卡接有紧固套（102），所述紧固套（102）外卡接有第一齿轮（201）与第二齿轮（301），所述第一齿轮（201）与第二齿轮（301）接触面均匀开设有集油槽（302），所述集油槽（302）内壁顶部固定套有排油管（303），所述排油管（303）远离集油槽（302）的一端均匀开设有排油孔（304），所述第一齿轮（201）与第二齿轮（301）外壁的接触面开设有圆环凹槽（305），所述圆环凹槽（305）内黏贴有布料层（306），所述布料层（306）一侧与排油孔（304）相接触，所述第一齿轮（201）内开设有贯穿的注油孔（202），所述注油孔（202）一端与集油槽（302）相互贯通，所述注油孔（202）另一端螺纹固定有固定螺栓（203），所述固定螺栓（203）外套有密封圈（204），所述第一齿轮（201）与第二齿轮（301）内通过螺纹杆（205）螺纹固定。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱的组合式人字齿轮结构，包括固定环（101）、第一齿轮（201）和第二齿轮（301），其特征在于：所述固定环（101）外卡接有紧固套（102），所述紧固套（102）外卡接有第一齿轮（201）与第二齿轮（301），所述第一齿轮（201）与第二齿轮（301）接触面均匀开设有集油槽（302），所述集油槽（302）内壁顶部固定套有排油管（303），所述排油管（303）远离集油槽（302）的一端均匀开设有排油孔（304），所述第一齿轮（201）与第二齿轮（301）外壁的接触面开设有圆环凹槽（305），所述圆环凹槽（305）内黏贴有布料层（306），所述布料层（306）一侧与排油孔（304）相接触，所述第一齿轮（201）内开设有贯穿的注油孔（202），所述注油孔（202）一端与集油槽（302）相互贯通，所述注油孔（202）另一端螺纹固定有固定螺栓（203），所述固定螺栓（203）外套有密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪中志，陈光清，李联靓，
申请(专利权)人：重庆重齿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50