一种油压减振器阻尼活塞调试系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种油压减振器阻尼活塞调试系统。包括液压缸和阻尼活塞调试工装；液压缸与阻尼活塞调试工装通过换向阀一和换向阀二连接。阻尼活塞调试工装包括密封盖一、密封盖二和调节装置；阻尼活塞夹紧在密封盖一和密封盖二之间；调节装置包括至少一个调节单件，调节单件设置在密封盖一或密封盖二上，与阻尼活塞上的调节阀一一对应，用以调节调节阀的流量。本实用新型专利技术中，使用液压缸作为系统的压力源，通过拉伸或压缩液压缸的活塞杆为阻尼活塞调试工装双向提供压力油，可以对阻尼活塞上反向设置的多个调节阀进行调节，模拟了阻尼活塞的实际使用环境。采用二位三通液控阀，实现了系统的自动换向；设计了梭阀和安全阀，保障了系统的安全性。

A Debugging System for Damping Piston of Hydraulic Damper

【技术实现步骤摘要】
一种油压减振器阻尼活塞调试系统
本技术涉及液压传动
，具体涉及一种油压减振器阻尼活塞调试系统。
技术介绍
油压减振器作为各类车辆的重要部件，其阻尼特性直接影响车辆运行的安全性、平稳性与舒适性。阻尼活塞是油压减振器阻尼力产生的重要组成结构，其能否高效、准确的调节出所需的阻尼力，对油压减振器的性能和生产至关重要。现有技术中，此类型油压减振器阻尼力的调节必须在试验台上反复拆装、调节、测试，直至阻尼活塞阻尼力达到要求。这严重影响了此类型油压减振器阻尼力调节的高效性和准确性。综上所述，急需一种油压减振器阻尼活塞调试系统以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种油压减振器阻尼活塞调试系统，以解决阻尼活塞调试问题。为实现上述目的，本技术提供了一种油压减振器阻尼活塞调试系统，包括液压缸和阻尼活塞调试工装；液压缸与阻尼活塞调试工装通过换向阀一和换向阀二连接。阻尼活塞调试工装包括密封盖一、密封盖二和调节装置；阻尼活塞夹紧在密封盖一和密封盖二之间；调节装置包括至少一个调节单件，调节单件设置在密封盖一或密封盖二上，与阻尼活塞上的调节阀一一对应，用以调节调节阀的流量。还包括梭阀，梭阀设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油压减振器阻尼活塞调试系统，其特征在于，包括液压缸(1)和阻尼活塞调试工装(2)；液压缸(1)与阻尼活塞调试工装(2)通过换向阀一(3)和换向阀二(4)连接；阻尼活塞调试工装(2)包括密封盖一(2.1)、密封盖二(2.2)和调节装置(2.3)；阻尼活塞(5)夹紧在密封盖一(2.1)和密封盖二(2.2)之间；调节装置(2.3)包括至少一个调节单件，调节单件设置在密封盖一(2.1)或密封盖二(2.2)上，与阻尼活塞(5)上的调节阀一一对应，用以调节调节阀的流量。

【技术特征摘要】
1.一种油压减振器阻尼活塞调试系统，其特征在于，包括液压缸(1)和阻尼活塞调试工装(2)；液压缸(1)与阻尼活塞调试工装(2)通过换向阀一(3)和换向阀二(4)连接；阻尼活塞调试工装(2)包括密封盖一(2.1)、密封盖二(2.2)和调节装置(2.3)；阻尼活塞(5)夹紧在密封盖一(2.1)和密封盖二(2.2)之间；调节装置(2.3)包括至少一个调节单件，调节单件设置在密封盖一(2.1)或密封盖二(2.2)上，与阻尼活塞(5)上的调节阀一一对应，用以调节调节阀的流量。2.根据权利要求1所述的一种油压减振器阻尼活塞调试系统，其特征在于，所述液压缸(1)为三腔液压缸，包括Ⅰ腔、Ⅱ腔和Ⅲ腔，Ⅰ腔和Ⅱ腔分别通过单向阀一(6)和单向阀二(7)与油箱(8)连接，Ⅱ腔和Ⅲ腔之间设有单向阀三(9)，Ⅲ腔与油箱(8)连接。3.根据权利要求2所述的一种油压减振器阻尼活塞调试系统，其特征在于，所述密封盖一(2.1)或密封盖二(2.2)与阻尼活塞(5)接触的端面具有环形燕尾槽，用以容纳密封圈。4.根据权利要求3所述的一种油压减振器阻尼活塞调试系统，其特征在于，所述密封盖一(2.1)或密封盖二(2.2)上开有螺纹孔，用以与油管连接。5.根据权利要求4所述的一种油压减振器阻尼活塞调试系统，其特征在于，所述调节单件包括调节杆(2.3.1)、锁紧螺母(2....

【专利技术属性】
技术研发人员：周元辉，钱垂军，冯雨萌，凌平，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，株洲联诚集团减振器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43