一种速度传感器制造技术

本技术属于速度传感器技术领域，公开了一种速度传感器，包括电路板和螺纹探头；所述电路板固定设置在螺纹探头内，并穿过螺纹探头的内部对准测速齿轮进行测速；所述螺纹探头通过外螺纹旋入到齿轮箱上的螺纹孔内；所述螺纹探头的外侧面上还设有限位切削面，所述齿轮箱上固设有与限位切削面匹配的限位卡条。相较于传统速度传感器的安装，本技术仅通过一个全金属螺纹探头以及限位卡条即可实现安装固定，而齿轮箱上仅需一个螺纹孔便能满足安装需求，同时通过限位切削面和限位卡条配合使速度传感器安装位置保持唯一和速度传感器输出信号相位差满足要求，有效提高了速度传感器安装的便利性，节省了安装空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于速度传感器，尤其涉及一种速度传感器。

技术介绍

1、在轨道车辆上，车辆系统的稳定性很大程度上取决于它所采集到的速度信号的精度和可靠性，而所采集的速度信号包括当前速度值以及速度的变化量。以上任务是由轨道车辆上各种速度传感器来完成的。但是目前速度传感器还存在以下缺点：

2、常规速度传感器测速探头采用1个通孔、2个螺纹孔的方式进行安装固定，由于轨道车辆转向架上大体积电器众多且空间相对狭小，不仅要求转向架上配件应尽可能体积小巧、占用空间小，且应结构紧凑、易于拆装。因此常规结构速度传感器不仅占用空间大，还需要使用2根m8内六角圆柱头螺钉通过棘轮扳手将速度传感器测速探头固定在法兰盘上，拆装时受空间限制、操作者需要侧立在转向架外侧将单手伸进转向架齿轮箱处使用棘轮扳手进行操作，不仅操作不便而且使操作者体力消耗较大，极大地影响了工作效率。而且由于常规速度传感器需要1个φ26的通孔、1个φ4深6的定位销孔、2个φ9的螺纹通孔共4个过孔才能实现安装，所需安装空间较大，对转向架齿轮箱整体设计造成了极大的不便。

3、因此亟需一种便于安装且节省空间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种速度传感器，其特征在于，包括电路板(1)和螺纹探头(2)；

2.根据权利要求1所述的一种速度传感器，其特征在于，所述螺纹探头(2)上还螺纹连接有锁紧螺母(5)和压紧螺母(6)，所述压紧螺母(6)与齿轮箱(16)抵触设置，所述锁紧螺母(5)与压紧螺母(6)抵触设置，用于将所述螺纹探头(2)压紧在螺纹孔(16.1)内。

3.根据权利要求2所述的一种速度传感器，其特征在于，所述压紧螺母(6)的倒角端朝向锁紧螺母(5)设置；所述锁紧螺母(5)和压紧螺母(6)之间还设有用于密封的O形密封圈(7)。

4.根据权利要求3所述的一种速度传感器，其特征在于，所述...

【技术特征摘要】

1.一种速度传感器，其特征在于，包括电路板(1)和螺纹探头(2)；

2.根据权利要求1所述的一种速度传感器，其特征在于，所述螺纹探头(2)上还螺纹连接有锁紧螺母(5)和压紧螺母(6)，所述压紧螺母(6)与齿轮箱(16)抵触设置，所述锁紧螺母(5)与压紧螺母(6)抵触设置，用于将所述螺纹探头(2)压紧在螺纹孔(16.1)内。

3.根据权利要求2所述的一种速度传感器，其特征在于，所述压紧螺母(6)的倒角端朝向锁紧螺母(5)设置；所述锁紧螺母(5)和压紧螺母(6)之间还设有用于密封的o形密封圈(7)。

4.根据权利要求3所述的一种速度传感器，其特征在于，所述压紧螺母(6)和齿轮箱(16)之间还设有双锥面密封圈(8)。

5.根据权利要求4所述的一种速度传感器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，张春月，杨枭雄，魏婷，张赟，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：