双层升降停车位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双层升降停车位装置。本实用新型专利技术所述的双层升降停车位装置包括：地坑；具有上下两层停车位的停车位架，其通过升降机构设置在地坑内；其中，所述升降机构包括直线液压缸、油箱、油管收纳装置，所述直线液压缸驱动停车位架升降，所述油箱设置在停车位架上且其通过油管与直线液压缸连通，所述油管收纳装置用于收纳油管。本实用新型专利技术所述的双层升降停车位装置具有提供双层停车位的优点。

Double-deck lifting parking space device

【技术实现步骤摘要】
双层升降停车位装置
本技术涉及停车位装置应用领域，特别是涉及一种双层升降停车位装置。
技术介绍
随着汽车的数量越来越多，当下的停车难现象愈发凸显。为了在有限的空间内停放尽可能多的车辆，急需一种立体的停车装置以提供更多车位。
技术实现思路
基于此，本技术的目的在于，提供一种双层升降停车位装置，其具有提供双层停车位的优点。一种双层升降停车位装置包括：地坑；具有上下两层停车位的停车位架，其通过升降机构设置在地坑内；其中，所述升降机构包括直线液压缸、油箱、油管收纳装置，所述直线液压缸驱动停车位架升降，所述油箱设置在停车位架上且其通过油管与直线液压缸连通，所述油管收纳装置用于收纳油管。相对于现有技术，本技术所述的双层升降停车位装置占用一个停车位的面积来提供两个停车位，提高了路边的地面使用率。将该双层升降停车位装置埋设在地下，通过升降机构驱动停车位架上下移动，在完全降下时地面上看不到任何结构，不会对过往的行人、车辆等造成碰撞等安全隐患，实现了安全、美观的效果。另外，该双层升降停车位装置将油箱安装在停车位架上，不仅使该产品一体化，便于实地安装，而且无需在地坑上挖设一个用于放置油箱的空间，减少施工难度和施工步骤。进一步地，所述油管收纳装置包括底座、定滑轮、上固定柱、下固定柱，所述定滑轮转动设置在底座上，所述上固定柱位于定滑轮的一侧且设置在停车位架上，所述下固定柱位于定滑轮的另一侧且其长度大于停车位架移动距离的二分之一，接入所述油箱的油管绑捆在上固定柱后绕过定滑轮再绑捆在下固定柱。采用上述技术方案，接入油箱的油管先捆绑在上固定柱并沿着上固定柱向下延伸，然后油管绕过定滑轮，接着绕过定滑轮的油管绑捆在下固定柱并沿着下固定柱向下延伸，最后捆绑在下固定柱的油管接入直线液压缸，使油管可活动的长度不到停车位架移动距离的二分之一，当油箱从上往下移动时，通过该结构将油管可活动的部分收纳在定滑轮与上固定柱之间。进一步地，所述油管收纳装置还包括左支架、右支架、限位板，所述左支架、右支架对称设置在底座上，所述定滑轮转动设置在左支架与右支架之间，所述限位板从左支架延伸至右支架且位于定滑轮的上方。采用上述技术方案，限定油管可活动的空间，有效地防止油管从定滑轮脱出。进一步地，所述油管收纳装置还包括两个的侧板，一所述侧板设置在左支架靠近上固定柱的一侧，另一所述侧板还设置在右支架靠近上固定柱的一侧，两所述侧板向上固定柱延伸成外八字形。采用上述技术方案，限定油管可活动的空间，便于收纳油管。进一步地，所述升降机构还包括电动油泵、液位传感器、第四单片机，所述油箱通过电动油泵、油管连接至直线液压缸，所述第四单片机分别与电动油泵、液位传感器电性连接；当液位传感器检测到的水位高度大于第四单片机的预设值时，直线液压缸驱动停车位架升起。采用上述技术方案，当地坑浸水时，直线液压缸驱动停车位架升起，将油箱升至地面上方，有助于防止油箱进水，延长油箱的使用寿命。进一步地，所述双层升降停车位装置还包括：用于校准车辆停放位置的车辆位置校准模块，包括安装在停车位架上的蓝牙接收模块、第一单片机、报警器以及安装在汽车上的蓝牙发送模块，第一单片机分别与蓝牙接收模块、报警器电性连接，所述蓝牙接收模块与蓝牙发送模块无线通讯；用于检测停车位架停车位信息的停车位检测模块，包括超声波测距模块，所述超声波测距模块与第一单片机电性连接；当超声波测距模块检测到有物体在停车位架且蓝牙接收模块未接受到蓝牙发送模块发出的信号时，第一单片机控制报警器发声。采用上述技术方案，提供了车辆位置校准模块来确保汽车停放位置，有助于避免在停车位架上下移动时汽车发生损坏。进一步地，所述双层升降停车位装置还包括：停车位信息传递网络，用于接收并发送停车位检测模块采集到的停车位信息；停车位信息服务端，用于接收停车位信息传递网络发送过来的停车位信息并对该信息进行数据处理以实时更新停车位状态信息；停车位信息发布模块，与停车位信息服务端网络通讯，用于调用停车位信息服务端更新后的停车位状态信息并发布停车位信息。采用上述技术方案，实时检测双层升降停车位的停车位情况，并将停车位情况进行公布，便于驾驶员寻找停车位。进一步地，所述停车位检测模块还包括第一无线传输模块，所述第一无线传输模块与第一单片机电性连接，所述第一单片机通过第一无线传输模块向停车位信息传递网络发送停车位检测模块采集到的停车位信息。进一步地，所述停车位信息传递网络包括若干个信息传递节点，所述信息传递节点包括第二单片机、第二无线传输模块，所述第二单片机与第二无线传输模块电性连接，同一信息传递节点上的所述第二无线传输模块无线连接停车位检测模块的第一无线传输模块或者其他信息传递节点的第二无线传输模块。进一步地，所述停车位信息服务端包括第三单片机、服务器、第三无线传输模块，所述第三单片机与服务器串口通讯，所述第三单片机与第三无线传输模块电性连接，所述第三无线传输模块与第二无线传输模块无线通讯，所述第三单片机通过第三无线传输模块接受来自停车位信息传递网络的停车位信息，并将停车位信息存储在服务器内，服务器对存储在其内的停车位信息进行数据更新。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明图1为本技术所述双层升降停车位下降的立体示意图；图2为本技术所述双层升降停车位升起的立体示意图；图3为本技术所述双层升降停车位下降的状态示意图；图4为本技术所述双层升降停车位升起的状态示意图；图5为本技术所述双层升降停车位的升降机构的示意图；图6为本技术所述双层升降停车位的车辆位置校准模块的示意图；图7为本技术所述双层升降停车位的停车位检测模块、停车位信息传递网络、停车位信息服务端、停车位信息发布模块的连接示意图；附图标记：100、地坑；110、安装孔；200、停车位架；210、上停车板；220、下停车板；230、支撑柱；300、升降机构；310、直线液压缸；320、电动油泵；330、油箱；340、触摸屏；350、第四单片机；360、第五电源；370、液位传感器；380、油管收纳装置；381、底座；382、左支架；383、右支架；384、定滑轮；385、限位板；386、上固定柱；387、下固定柱；388、侧板；400、车辆位置校准模块；410、蓝牙发送模块；420、第一电源；430、蓝牙接收模块；440、第二电源；450、第一单片机；460、报警器；500、停车位检测模块；510、超声波测距模块；520、第一无线传输模块；600、停车位信息传递网络；610、信息传递节点；611、第二单片机；612、第二无线传输模块；613、第三电源；700、停车位信息服务端；710、第三单片机；720、服务器；730、第三无线传输模块；740、第四电源；800、停车位信息发布模块；900、充电桩。具体实施方式一种双层升降停车位装置，参见图1至图7，在地面挖设有地坑100，该双层升降停车位装置埋设于地坑100内，该双层升降停车位装置包括停车位架200、升降机构300、充电桩900、车辆位置校准模块400、停车位检测模块500、停车位信息传递网络600、停车位信息服务端700、停车位信息发布模块800。其中，停车位架200设置在地坑100内腔。升降机构300本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层升降停车位装置，其特征在于，所述双层升降停车位装置包括：地坑(100)；具有上下两层停车位的停车位架(200)，其通过升降机构(300)设置在地坑(100)内；其中，所述升降机构(300)包括直线液压缸(310)、油箱(330)、油管收纳装置(380)，所述直线液压缸(310)驱动停车位架(200)升降，所述油箱(330)设置在停车位架(200)上且其通过油管与直线液压缸(310)连通，所述油管收纳装置(380)用于收纳油管。

【技术特征摘要】
1.一种双层升降停车位装置，其特征在于，所述双层升降停车位装置包括：地坑(100)；具有上下两层停车位的停车位架(200)，其通过升降机构(300)设置在地坑(100)内；其中，所述升降机构(300)包括直线液压缸(310)、油箱(330)、油管收纳装置(380)，所述直线液压缸(310)驱动停车位架(200)升降，所述油箱(330)设置在停车位架(200)上且其通过油管与直线液压缸(310)连通，所述油管收纳装置(380)用于收纳油管。2.根据权利要求1所述的双层升降停车位装置，其特征在于：所述油管收纳装置(380)包括底座(381)、定滑轮(384)、上固定柱(386)、下固定柱(387)，所述定滑轮(384)转动设置在底座(381)上，所述上固定柱(386)位于定滑轮(384)的一侧且设置在停车位架(200)上，所述下固定柱(387)位于定滑轮(384)的另一侧且其长度大于停车位架(200)移动距离的二分之一，接入所述油箱(330)的油管绑捆在上固定柱(386)后绕过定滑轮(384)再绑捆在下固定柱(387)。3.根据权利要求2所述的双层升降停车位装置，其特征在于：所述油管收纳装置(380)还包括左支架(382)、右支架(383)、限位板(385)，所述左支架(382)、右支架(383)对称设置在底座(381)上，所述定滑轮(384)转动设置在左支架(382)与右支架(383)之间，所述限位板(385)从左支架(382)延伸至右支架(383)且位于定滑轮(384)的上方。4.根据权利要求3所述的双层升降停车位装置，其特征在于：所述油管收纳装置(380)还包括两个的侧板(388)，一所述侧板(388)设置在左支架(382)靠近上固定柱(386)的一侧，另一所述侧板(388)还设置在右支架(383)靠近上固定柱(386)的一侧，两所述侧板(388)向上固定柱(386)延伸成外八字形。5.根据权利要求1所述的双层升降停车位装置，其特征在于：所述升降机构(300)还包括电动油泵(320)、液位传感器(370)、第四单片机(350)，所述油箱(330)通过电动油泵(320)、油管连接至直线液压缸(310)，所述第四单片机(350)分别与电动油泵(320)、液位传感器(370)电性连接；当液位传感器(370)检测到的水位高度大于第四单片机(350)的预设值时，直线液压缸(310)驱动停车位架(200)升起。6.根据权利要求1至5任一项所述的双层升降停车位装置，其特征在于，所述双层升降停车位装置还包括：用于校准车辆停放位置的车辆位置校准模块(400)，包括安装在停车位架(200)上的蓝牙接收模块(430)、第一单片机(450)、报...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑凤贤，吴顺俸，
申请(专利权)人：郑凤贤，
类型：新型
国别省市：广东,44