搬运装置制造方法及图纸

确保行驶体的行驶中的收纳物的稳定的收纳状态。一种搬运装置，其包括：外壳，其用于设置到行驶体；收纳箱，其位于外壳的内部，且可从上方取放收纳物；多个可伸缩的弹性体，它们具有在行驶体的行进方向上架设在外壳的前后两端部之间的架设部，且左右分离地配置；及多个悬挂件，它们的上端部被设置为可滑动地支承于弹性体的被支承部，下端部被设置为支承收纳箱的支承部，并且至少前后分离地配置，悬挂件以被支承部为支点可摆动地支承于弹性体，收纳箱以支承部为支点可摆动地支承于悬挂件，收纳箱通过多个悬挂件而与外壳之间具备间隙的状态下悬挂于多个弹性体。

Handling device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】搬运装置
本专利技术涉及与用于通过行驶体搬运收纳物的搬运装置相关的

技术介绍
具有用于如下用途的搬运装置：在内部收纳有例如食品等收纳物的状态下设置在自行车、小型摩托车、汽车等行驶体上，通过行驶体来搬运所收纳的收纳物(例如，参照专利文献1、专利文献2及专利文献3)。这样的搬运装置例如在从接受订单的店铺或配送中心等向订购者配送等时使用，并设置在自行车或小型摩托车等的加载平台中而使用。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-184748号公报专利文献2：日本特开2012-116326号公报专利文献3：日本特开2008-230292号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题：在上述这样的配送等中使用的搬运装置中，由于通过行驶体来搬运收纳物，因此在行驶体的行驶中因振动、加减速等而会对收纳物施加外力。特别是，除了急加速、急减速之外，在坡道上行驶等时对收纳物施加的外力容易变大。当在行驶中对收纳物施加外力时，收纳物会在搬运装置的内部移动或摇晃。如果这样的收纳物的移动或摇晃较大，则特别是在收纳物为食品的情况下，有可能会导致食品从容器溢出、盛入状态发生改变这样的不良情况。因此，本专利技术的搬运装置的目的在于克服上述的问题，确保行驶体的行驶中的收纳物的稳定的收纳状态。用于解决课题的手段第一，本专利技术的搬运装置包括：外壳，其用于设置到行驶体；收纳箱，其位于上述外壳的内部，且可从上方取放收纳物；可伸缩的多个弹性体，它们具有架设部，且被配置为左右分离，该架设部在上述行驶体的行进方向上架设在上述外壳的前后两端部之间；及多个悬挂件，它们的上端部被设置为可滑动地支承于上述弹性体的被支承部，下端部被设置为支承上述收纳箱的支承部，并且上述多个悬挂件被配置为至少前后分离，上述悬挂件以上述被支承部为支点可摆动地支承于上述弹性体，上述收纳箱以上述支承部为支点可摆动地支承于上述悬挂件，上述收纳箱因上述多个悬挂件而以与上述外壳之间具备间隙的状态悬挂于上述多个弹性体。由此，在行驶体的行驶中，收纳箱可相对于外壳向前后方向移动，并且能够以被支承部为支点摆动。第二，优选为，在上述搬运装置中，上述多个弹性体被配置为平行的状态。由此，弹性体之间的距离在前后方向上的任意位置均为恒定的，收纳箱相对于铅直方向难以倾斜。第三，优选为，在上述搬运装置中，上述弹性体设置有2个，上述2个弹性体的上述架设部分别位于上述收纳箱的左右两端部的正上方。由此，弹性体之间的距离变大，在左右方向上能够以稳定的状态保持收纳箱。第四，优选为，在上述搬运装置中，在上述悬挂件上设有连结上述被支承部和上述支承部的连结部，上述连结部位于上述收纳箱与上述外壳之间。由此，收纳箱的内部的悬挂件的存在部分变小。第五，优选为，在上述搬运装置中设置有调整上述弹性体的张力的张力调整结构。由此，通过调整弹性体的张力，从而能够改变外壳相对于收纳箱的悬挂位置、行驶体行驶时的弹性体的伸缩状态。第六，优选为，在上述搬运装置中，上述弹性体的伸缩方向上的两端部分别被设置为安装在上述行驶体上的被安装部。由此，能够将弹性体的两端部安装在行驶体上，从而在外壳的前后两端部之间架设架设部。专利技术效果根据本专利技术，由于在行驶体的行驶中，收纳箱可相对于外壳在前后方向上移动，并且能够以被支承部为支点摆动，因此收纳箱与外壳的姿势无关地以朝铅直方向位移的朝向进行动作，由此能够确保行驶体的行驶中的收纳物的稳定的收纳状态。附图说明图1是与图2至图21一起表示本专利技术的搬运装置的实施方式的图，该图是表示将搬运装置设置在行驶体上的状态的侧视图。图2是运输装置的立体图。图3是表示搬运装置的一部分的放大立体图。图4是表示从左右方向观察搬运装置的状态的截面图。图5是表示从前后方向观察搬运装置的状态的截面图。图6是表示行驶体加速时的搬运装置的状态的截面图。图7是表示行驶体减速时的搬运装置的状态的截面图。图8是表示行驶体在上坡上行驶时的搬运装置的状态的截面图。图9是表示行驶体在上坡上行驶时悬挂件相对于弹性体不滑动的情况下的搬运装置的状态的截面图。图10是表示行驶体在下坡上行驶时的搬运装置的状态的截面图。图11是表示从后方观察行驶体在左右方向上倾斜时的搬运装置的状态的截面图。图12是与图13至图16一起表示张力调整结构的图，该图是表示张力调整结构的一例的立体图。图13是表示张力调整结构的另一例的立体图。图14是表示张力调整结构的另一例的立体图。图15是与图16一起表示张力调整结构的又一例的图，该图是立体图。图16是以一部分为截面表示弹性体被张力调整结构按压的状态的俯视图。图17是表示外壳的另一结构例的立体图。图18是表示在收纳箱被悬挂的状态下弹性体的架设部位于收纳箱的左右两端部的正上方的状态的俯视图。图19是表示在收纳箱被悬挂的状态下弹性体的架设部位于比收纳箱的左右两端部更靠外侧的状态的截面图。图20是表示设有开闭收纳箱的开口的盖体的例子的立体图。图21是表示收纳箱通过绳状的部件悬挂的例子的立体图。具体实施方式下面，根据附图，对用于实施本专利技术的搬运装置的方式进行说明。另外，下面，对将搬运装置作为行驶体而设置在自行车的加载平台上来使用的例子进行说明。但是，搬运装置也可以设置在摩托车、汽车等二轮车乃至四轮车的其他行驶体的加载平台等而使用。<行驶体的结构>首先，对行驶体(自行车)的概略性结构进行说明(参照图1)。行驶体100具有包括方向盘或鞍座等的车体101和分别支承于车体101的前轮102及后轮103。在后轮103的上方设置有与车体101连结的加载平台104。加载平台104具有以水平状态设置的载置台部105和从载置台部105的下表面分别向下方突出的安装突部106、106、…。安装突部106、106、…以前后左右分离地例如设有四个，在前侧和后侧分别左右分离地各设有两个。<搬运装置的结构>接着，对搬运装置的结构进行说明(参照图2至图5)。搬运装置1具有外壳2和收纳箱3。外壳2例如具有向上方开口的箱状的壳体部4和开闭壳体部4的开口4a的盖部5。外壳2是用于将搬运装置1设置在加载平台104上的结构物。壳体部4具有载置在行驶体100的载置台部105上的底面板部6和从底面板部6的外周部向上方突出的外周板部7。外周板部7由前后分离而配置的前面板部8及背面板部9和左右分离而配置的一对侧面板部10、10构成。在前面板部8的上端部和背面板部9的上端部分别形成有向上方开口的止动凹部8a、8a、9a、9a。止动凹部8a、8a和止动凹部9a、9a分别左右分离而配置，形成在靠近左右两端的位置。盖部5例如通过铰链11、11而可转动(可开闭)地连结在一侧的侧面板部10的上端部。盖部5以铰链11、11为支点转动，从而将壳体部4的开口4a开闭。另外，盖部5也可以不与壳体部4连结，例如，也可以形成为在不封闭壳体部4的开口4a的状态下从壳体部4卸下的结构。收纳箱3例如形成为向上方开口的箱状，外形比外壳2小。收纳箱3以悬挂的状态位于外壳2的内部。收纳箱3具有朝向上下方向的板状的底面部12和从底面部12的外周部向上方突出的外周面部13。外周面部13由前后分离而配置的前面部14及背面部15和左右分离而配置的一对侧面部16、16构成。在前面部14的靠上端的位置和背面部15的靠上端的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬运装置，其包括：外壳，其用于设置到行驶体；收纳箱，其位于上述外壳的内部，且可从上方取放收纳物；可伸缩的多个弹性体，它们具有架设部，且被配置为左右分离，该架设部在上述行驶体的行进方向上架设在上述外壳的前后两端部之间；及多个悬挂件，它们的上端部被设置为可滑动地支承于上述弹性体的被支承部，下端部被设置为支承上述收纳箱的支承部，并且上述多个悬挂件被配置为至少前后分离，上述悬挂件以上述被支承部为支点可摆动地支承于上述弹性体，上述收纳箱以上述支承部为支点可摆动地支承于上述悬挂件，上述收纳箱因上述多个悬挂件而以与上述外壳之间具备间隙的状态悬挂于上述多个弹性体。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种搬运装置，其包括：外壳，其用于设置到行驶体；收纳箱，其位于上述外壳的内部，且可从上方取放收纳物；可伸缩的多个弹性体，它们具有架设部，且被配置为左右分离，该架设部在上述行驶体的行进方向上架设在上述外壳的前后两端部之间；及多个悬挂件，它们的上端部被设置为可滑动地支承于上述弹性体的被支承部，下端部被设置为支承上述收纳箱的支承部，并且上述多个悬挂件被配置为至少前后分离，上述悬挂件以上述被支承部为支点可摆动地支承于上述弹性体，上述收纳箱以上述支承部为支点可摆动地支承于上述悬挂件，上述收纳箱因上述多个悬挂件而以与上述外壳之间具备间隙的状态悬挂于上述多个弹性体。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田聪，
申请(专利权)人：乐天株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP